加速可靠性工程：高加速壽命試驗與高加速應(yīng)力篩選

　　HALT是利用步進應(yīng)力，將三軸向六自由度隨機振動、溫度步進應(yīng)力、快速溫度變換的組合應(yīng)力施加于產(chǎn)品，一旦發(fā)現(xiàn)故障就加以改進，然后加大應(yīng)力再試驗一再故障一再改進，如此循環(huán)，直至達到現(xiàn)有技術(shù)無法再作改進的極限，以尋求產(chǎn)品耐極限環(huán)境能力的試驗。而在批生產(chǎn)階段，則以比通過HALT獲得的產(chǎn)品耐極限環(huán)境能力稍低的應(yīng)力，作為設(shè)計此階段HASS應(yīng)力的依據(jù)?！都铀倏煽啃怨こ蹋焊呒铀賶勖囼炁c高加速應(yīng)力篩選》內(nèi)容通俗易懂，工程實用性很強，既可作為HALT＆HASS技術(shù)培訓的經(jīng)典教材，又可作為從事可靠性工作的工程設(shè)計和試驗人員的重要參考資料。

　　葛瑞格·K.霍布斯（Gregg K.Hobbs），于1939年生于加利福尼亞州的好萊塢，住在加利福尼亞，1960—1965年在洛杉磯加利福尼亞大學學習。于1963年完成他的工程學士學業(yè)。在完成哲學博士教學大綱全部學業(yè)課程后，他于1965年留在大學里主要研究流體力學，同時也研究結(jié)構(gòu)動力學、材料強度和應(yīng)用數(shù)學。隨后，他在工業(yè)界，相繼供職于加利福尼亞Redondo Beach的TRW系統(tǒng)公司和加利福尼亞洛杉磯的休斯宇航系統(tǒng)分部。在休斯公司，他通過考試獲得洛杉磯加利福尼亞大學授予的機械工程碩士學位。后來，他在1967年移居加利福尼亞州的圣·巴巴拉（Santa Barbara），當他回到圣·巴巴拉加利福尼亞大學的研究生院學習時，他在天體研究公司（Astro Research Corporation）從事可利用空間結(jié)構(gòu)的研究和試驗工作直到1969年。1970年，他完成了哲學博士教學大綱的規(guī)定學業(yè)，主要研究結(jié)構(gòu)動力學，同時也研究非線性分析、控制系統(tǒng)和材料強度。在完成技術(shù)訓練的基礎(chǔ)上，他獲得了機械工程、控制系統(tǒng)工程，以及加利福尼亞各地的民用工程的專業(yè)技術(shù)工程師的注冊登記。1970—1976年，Hobbs博士作為動力學和應(yīng)力分析公司的首席，供職于圣巴巴拉研究中心。移居明尼蘇達州的明尼阿波利斯后，作為高級應(yīng)用工程師，他供職于從事液壓測試設(shè)備制造的MTS系統(tǒng)公司。1978年，他創(chuàng)立了Hobbs工程公司，任公司總裁，他還支持在美國、歐洲、加拿大和近東地區(qū)舉辦培訓班，并且自任顧問。1990年，他成為質(zhì)量標志（Qual Mark）公司的唯一創(chuàng)始人，該公司制造進行HALT和HASS的設(shè)備，同時領(lǐng)導實驗室進行以合同為基礎(chǔ)的工作。作為總裁，他還擔任董事和首席技術(shù)負責人委員會主席。1995年，他回到Hobbs公司，全力從事公司的工作。他所發(fā)表的技術(shù)論文100余篇，并且涉及各種各樣的技術(shù)領(lǐng)域。到1999年為止，他已獲得9項美國專利和多項外國專利，還有幾項已經(jīng)申報和正在準備之中。他在許多技術(shù)領(lǐng)域（包括結(jié)構(gòu)動力學、氣體力學、光學、聲學、外科手術(shù)儀器、氣動力學和熱動力學）貢獻卓著，是一位多產(chǎn)的發(fā)明家。他對飛行很感興趣，具有飛行多發(fā)和儀表級飛機的私人執(zhí)照，并有他自己的多發(fā)飛機。若有要事，可能時，他會駕機飛行。他把家安在科羅拉多州的威斯敏斯特，他與他的妻子弗吉尼婭居住在那里。