彈道測量數(shù)據(jù)融合技術(shù)

第1章 緒論
1.1 概述
1.2 彈道測量數(shù)據(jù)處理的作用及技術(shù)現(xiàn)狀
1.2.1 彈道測量數(shù)據(jù)處理的作用
1.2.2 彈道測量數(shù)據(jù)處理方法的發(fā)展歷程
1.3 數(shù)據(jù)融合技術(shù)及應(yīng)用現(xiàn)狀
1.3.1 數(shù)據(jù)融合的定義和作用
1.3.2 數(shù)據(jù)融合的過程模型
1.3.3 數(shù)據(jù)融合的功能和結(jié)構(gòu)模型
1.3.4 數(shù)據(jù)融合的技術(shù)和方法
第2章 彈道測量系統(tǒng)
2.1 光學(xué)測量系統(tǒng)
2.1.1 光電經(jīng)緯儀的組成與功能
2.1.2 光電經(jīng)緯儀的工作原理
2.2 脈沖跟蹤測量雷達(dá)
2.2.1 脈沖跟蹤測量雷達(dá)的組成與功能
2.2.2 脈沖跟蹤測量雷達(dá)的工作原理
2.3 連續(xù)波測量系統(tǒng)
2.3.1 連續(xù)波測量系統(tǒng)的分類
2.3.2 連續(xù)波測量系統(tǒng)的工作原理
2.4 GPS跟蹤與測量系統(tǒng)
2.4.1 GPS的組成
2.4.2 GPS測量技術(shù)及應(yīng)用
第3章 測量誤差及其處理方法
3.1 測量誤差與分類
3.1.1 測量誤差的分類
3.1.2 外彈道測量的誤差源
3.2 測量數(shù)據(jù)特性分析與建模
3.2.1 測量系統(tǒng)誤差模型
3.2.2 測量隨機(jī)誤差模型
3.2.3 隨機(jī)誤差統(tǒng)計(jì)分析方法
3.2.4 異常數(shù)據(jù)的檢測與修正方法
3.3 電波折射修正方法
3.3.1 常用的大氣模型
3.3.2 電波折射修正常用方法
3.3.3 電波折射修正新技術(shù)
第4章 彈道參數(shù)估計(jì)基本方法
4.1 常用坐標(biāo)系
4.1.1 常用坐標(biāo)系的定義
4.1.2 常用的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換
4.2 彈道參數(shù)估計(jì)方法
4.2.1 數(shù)據(jù)處理流程
4.2.2 解析估算方法
4.2.3 彈道濾波方法
4.2.4 最小二乘估計(jì)
4.2.5 誤差模型的參數(shù)估計(jì)
第5章 彈道模型
5.1 彈道的動力學(xué)模型
5.1.1 主動段彈道的動力學(xué)建模
5.1.2 自由段彈道的動力學(xué)建模
5.1.3 再入段動力學(xué)模型
5.2 彈道的運(yùn)動學(xué)模型
5.2.1 時(shí)序獨(dú)立機(jī)動模型
……
第6章 彈道測量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合方法
第7章 彈道測量事后數(shù)據(jù)融合方法
第8章 彈道計(jì)算精度評估方法
參考文獻(xiàn)