高速鐵路調(diào)度指揮

1 緒論
1.1 概述
1.2 既有鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮
1.3 高速鐵路調(diào)度指揮概述
復(fù)習(xí)思考題
2 國外高速鐵路調(diào)度指揮
2.1 日本新干線調(diào)度指揮
2.2 法國高速鐵路調(diào)度指揮
2.3 德國高速鐵路調(diào)度指揮
復(fù)習(xí)思考題
3 我國高速鐵路調(diào)度指揮業(yè)務(wù)管理
3.1 我國高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)構(gòu)建的原則
3.2 高速鐵路調(diào)度指揮的組織機(jī)構(gòu)
3.3 高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的構(gòu)成
復(fù)習(xí)思考題
4 高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
4.1 國外典型列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
4.2 列控系統(tǒng)的速度控制模式
4.3 中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)概述
4.4 CTCS-3級列控系統(tǒng)
4.5 CTCS-3級列控系統(tǒng)下的接發(fā)列車
復(fù)習(xí)思考題
5 高速鐵路計劃調(diào)度子系統(tǒng)
5.1 基本計劃的編制
5.2 實(shí)施計劃的編制與下達(dá)
5.3 高速鐵路列車運(yùn)行圖編制
復(fù)習(xí)思考題
6 高速鐵路列車運(yùn)行管理調(diào)度子系統(tǒng)
6.1 運(yùn)行管理調(diào)度子系統(tǒng)的工作流程
6.2 運(yùn)行管理調(diào)度子系統(tǒng)的功能
6.3 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)
復(fù)習(xí)思考題
7 高速鐵路動車組調(diào)度與乘務(wù)人員管理
7.1 動車組運(yùn)用管理
7.2 動車組調(diào)度子系統(tǒng)
7.3 動車組及乘務(wù)運(yùn)用計劃的編制
復(fù)習(xí)思考題
8 高速鐵路綜合維修天窗及綜合維修調(diào)度
8.1 高速鐵路綜合維修天窗
8.2 高速鐵路綜合維修調(diào)度子系統(tǒng)
8.3 高速鐵路施工維修計劃管理
8.4 防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)和大屏幕顯示系統(tǒng)
復(fù)習(xí)思考題
9 高速鐵路供電調(diào)度
9.1 高速鐵路供電調(diào)度的職責(zé)及系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程
9.2 供電調(diào)度子系統(tǒng)的功能
復(fù)習(xí)思考題
10 高速鐵路旅客服務(wù)調(diào)度
10.1高速鐵路旅客運(yùn)輸概述
10.2 高速鐵路旅客服務(wù)調(diào)度子系統(tǒng)
10.3 高速鐵路旅客運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)
復(fù)習(xí)思考題
11 高速鐵路客運(yùn)市場營銷系統(tǒng)
11.1 鐵路客運(yùn)市場營銷概述
11.2 高速鐵路客運(yùn)營銷系統(tǒng)
復(fù)習(xí)思考題
12 高速鐵路車站作業(yè)組織
12.1 概 述
12.2 高速鐵路車站行車作業(yè)組織
12.3 高速鐵路車站的調(diào)車作業(yè)組織
12.4 高速鐵路車站管理現(xiàn)代化
12.5 京津城際鐵路車站運(yùn)營管理
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)