聯(lián)合批量問題的建模與優(yōu)化方法

前言
第一篇 供應(yīng)鏈系統(tǒng)批量決策問題概述
　第1章 引言
　　1.1 批量概述
　　1.2 批量問題的研究現(xiàn)狀
　　1.3 影響批量決策的因素
　　1.4 生產(chǎn)批量問題的分類
　　1.5 批量問題的研究方法
　　1.6 批量問題的時間復(fù)雜度
　　1.7 本章小結(jié)
　第2章 批量問題的基本模型
　　2.1 經(jīng)濟批量模型
　　2.2 動態(tài)批量模型
　　2.3 供應(yīng)鏈環(huán)境下的聯(lián)合批量模型
　　2.4 本章小結(jié)
第二篇 時變運輸周期影響下的供應(yīng)鏈系統(tǒng)批量模型
　第3章 供應(yīng)鏈環(huán)境下的時間管理
　　3.1 供應(yīng)鏈系統(tǒng)中時間因素的分類
　　3.2 時間因素對供應(yīng)鏈系統(tǒng)決策的影響
　　3.3 包含時間因素的動態(tài)批量問題研究現(xiàn)狀
　　3.4 本章小結(jié)
　第4章 供應(yīng)鏈環(huán)境下的運輸問題
　　4.1 運輸?shù)母拍?br />　　4.2 供應(yīng)鏈系統(tǒng)中運輸?shù)墓δ?br />　　4.3 運輸問題的相關(guān)文獻(xiàn)研究
　　4.4 實際運作中時變運輸周期問題
　　4.5 本章小結(jié)
　第5章 時變運輸周期對聯(lián)合批量問題的影響分析
　　5.1 時變運輸周期的特征及模型建立
　　5.2 受時變運輸周期影響顯著的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的特征
　　5.3 時變運輸周期對系統(tǒng)批量決策的影響機制
　　5.4 本章小結(jié)
　第6章 時變運輸周期對周期性補貨系統(tǒng)批量決策的影響
　　6.1 本章引言
　　6.2 問題描述和基本假設(shè)
　　6.3 總成本函數(shù)模型建立
　　6.4 極值解性質(zhì)分析
　　6.5 問題求解
　　6.6 算例及敏感性分析
　　6.7 本章小結(jié)
　第7章 時變運輸周期對JIT供貨系統(tǒng)批量決策的影響分析
　　7.1 JIT補貨研究綜述
　　7.2 問題描述和基本假設(shè)
　　7.3 總成本函數(shù)模型建立
　　7.4 運輸周期呈線性趨勢變化的求解
　　7.5 運輸周期呈非線性趨勢變化的求解
　　7.6 算例及敏感性分析
　　7.7 本章小結(jié)第三篇　具有能力約束的供應(yīng)鏈系統(tǒng)批量問題
　第8章 具有能力約束的批量問題的研究概述
　　8.1 具有能力約束的批量問題研究綜述
　　8.2 基本概念介紹
　　8.3 常用的重要理論
　　8.4 具有常數(shù)能力約束的批量問題的一般求解規(guī)則
　　8.5 本章小結(jié)
　第9章 具有能力約束批量問題的模型建立及求解
　　9.1 具有能力約束批量問題的模型建立
　　9.2 具有能力約束的批量模型的結(jié)構(gòu)分析
　　9.3 具有能力約束的供應(yīng)鏈系統(tǒng)批量問題的求解
　　9.4 本章小結(jié)
第四篇 決策支持系統(tǒng)的開發(fā)
　第10章 企業(yè)批量決策支持系統(tǒng)的開發(fā)
　　10.1 系統(tǒng)設(shè)計
　　10.2 系統(tǒng)功能介紹
　　10.3 本章小結(jié)
第五篇 結(jié)論
　第11章 總結(jié)與展望
　　11.1 全書總結(jié)
　　11.2 主要創(chuàng)新點
　　11.3 研究展望
　　參考文獻(xiàn)