飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析

1 先進復(fù)合材料在飛機結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用 參考文獻2 復(fù)合材料成本：定性討論 2.1 經(jīng)常性成本 2.2 一次性成本 2.3 工藝選擇 2.4 綜述和結(jié)論 練習 參考文獻3 經(jīng)典層壓板理論的評述 3.1 復(fù)合材料：定義、符號和術(shù)語 3.2 三維本構(gòu)方程 3.3 二維本構(gòu)方程：平面應(yīng)力 練習 參考文獻4 層壓板強度和失效判據(jù)的評述 4.1 最大應(yīng)力失效理論 4.2 最大應(yīng)變失效理論 4.3 蔡希爾失效理論 4.4 蔡吳失效理論 4.5 其他失效理論 參考文獻5 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件和數(shù)學公式 5.1 復(fù)合材料機體綜述 5.2 控制方程 5.3 控制方程的簡化：在具體問題中的應(yīng)用 5.4 能量法 練習 參考文獻6 復(fù)合材料平板的屈曲 6.1 復(fù)合材料矩形板在雙軸向載荷作用下的屈曲 6.2 復(fù)合材料矩形板在單軸向壓縮載荷作用下的屈曲 6.3 剪切載荷作用下的復(fù)合材料矩形板 6.4 剪切載荷作用下復(fù)合材料矩形長板的屈曲 6.5 組合載荷作用下復(fù)合材料矩形板的屈曲 6.6 不同邊界條件和載荷組合情況下的設(shè)計方程 練習 參考文獻7 后屈曲 7.1 承壓復(fù)合材料平板的后屈曲分析 7.2 復(fù)合材料平板在剪切載荷作用下的后屈曲分析 練習 參考文獻8 復(fù)合材料梁的設(shè)計和分析 8.1 基于設(shè)計準則的橫截面定義 8.2 橫截面特性 8.3 柱屈曲 8.4 在彈性基礎(chǔ)上的承壓梁 8.5 局部失穩(wěn) 8.6 緣條相交點處半徑范圍的重要性 8.7 加強件緣條鉚釘間的屈曲 8.8 應(yīng)用：在壓縮載荷作用下加筋板上加強件的分析 練習 參考文獻9 加強蒙皮結(jié)構(gòu) 9.1 剛度特性的擴展效應(yīng)(等效剛度) 9.2 加筋板的破壞模式 9.3 對加筋板的其他考慮 練習 參考文獻10 夾層結(jié)構(gòu) 10.1 夾層結(jié)構(gòu)的彎曲剛度 10.2 夾層結(jié)構(gòu)的屈曲 10.3 夾層結(jié)構(gòu)的皺折 10.4 夾層結(jié)構(gòu)的起皺 10.5 夾層結(jié)構(gòu)在壓縮載荷作用下的芯格內(nèi)屈曲(凹陷) 10.6 夾層結(jié)構(gòu)的連接 練習 參考文獻11 良好設(shè)計實踐和設(shè)計“經(jīng)驗法則” 11.1 鋪層組/鋪疊順序的關(guān)系 11.2 加載與性能的關(guān)系 11.3 與環(huán)境敏感性和制造限制相關(guān)的設(shè)計指南 11.4 構(gòu)型和外形的關(guān)系 練習 參考文獻附錄1 縮略語表附錄2 彩色插圖