交通鏈路與城市空間：街道規(guī)劃設(shè)計指南

致謝
概述
A 導論
A1 挑戰(zhàn)與應(yīng)對
A1．1 城市街道網(wǎng)絡(luò)中具有競爭性的活動
A1．2 挑戰(zhàn)
A1．3 應(yīng)對：交通鏈路與城市空間
A1．4 其他核心原則
A2 政策環(huán)境
A2．1 背景
A2．2 宜居性
A2．3 城市設(shè)計品質(zhì)
A2．4 可持續(xù)性
A2．5 社會包容性
A2．6 生機與活力
A3 關(guān)于本指南
A3．1 本指南內(nèi)容
A3．2 本指南概覽
B 街道規(guī)劃
街道規(guī)劃簡介
B1 鏈路，空間式街道分類
B1．1 背景
B1．2 一種新的街道分類方法
B1．3 鏈路／空間式街道分類的流程
B1．4 街道分類的應(yīng)用
B1．5 要點
B2 街道規(guī)劃
B2．1 背景
B2．2 街道規(guī)劃方案的組成部分
B2．3 城市街道網(wǎng)絡(luò)分類與分段流程
B2．4 確定鏈路／空間地位權(quán)重
B2．5 要點
B3 網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略評估
B3．1 背景
B3．2 三個整合化評估級別
B3．3 確立街道運行狀況簡表
B3．4 劃分街段的設(shè)計優(yōu)先級
B3．5 建立持續(xù)的運行狀況監(jiān)測制度
B3．6 要點
C 街道設(shè)計
街道設(shè)計簡介
Cl 設(shè)計綱要
C1．1 背景
C1．2 定義研究區(qū)域
C1．3 數(shù)據(jù)采集和分析
C1．4 編制設(shè)計綱要
C2 區(qū)域評估技術(shù)
C2．1 背景
C2．2 設(shè)計區(qū)域評估框架
C2．3 附加數(shù)據(jù)采集
C2．4 要點
C3 方案設(shè)計
C3．1 背景
C3．2 確定空間／容量的分配
C3．3 生成可供選擇的街道布局
C3．4 街道設(shè)計的一些實際含義
C3．5 相關(guān)方參與
C3．6 將設(shè)計方案完善為總體方案
C3．7 要點
C4 鏈路／空間設(shè)計技術(shù)
C4．1 背景
C4．2 確立街道使用者的設(shè)計需求
C4．3 識別街道使用者沖突
C4．4 確定綜合的鏈路類使用者和空間類使用者的街道空間資源配置需求
C4．5 進行街道空間／容量檢查
C4．6 在具有競爭性的交通鏈路和城市空間需求之間劃分優(yōu)先級
C4．7 開發(fā)可視化輔助手段，協(xié)助進行設(shè)計開發(fā)
C4．8 要點
C5 設(shè)計評定
C5．1 背景
C5．2 無法找到可行的設(shè)計解決方案的情況
C5．3 設(shè)計評定考慮因素
C5．4 要點
D 結(jié)束語
最新進展
參考書目
作者簡介