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內(nèi)容簡介

　　輕質(zhì)板殼結(jié)構(gòu)被廣泛地用作汽車、高速機(jī)車、艦船/潛艇及航空航天飛行器等外殼及內(nèi)部隔艙結(jié)構(gòu)，其聲振耦合特性的研究對降低交通工具艙內(nèi)外噪聲至關(guān)重要。在民用及國防工業(yè)領(lǐng)域減振降噪應(yīng)用需求的牽引下，本書通過理論分析、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和數(shù)值計算研究了汽車、高速機(jī)車、艦船/潛艇及航空航天飛行器中常用典型結(jié)構(gòu)的聲振耦合特性，建立了相對完善可靠的結(jié)構(gòu)聲振耦合特性理論表征體系，分析了關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)對結(jié)構(gòu)聲振耦合特性的影響，揭示了彎曲波在結(jié)構(gòu)中的傳播規(guī)律及結(jié)構(gòu)的聲輻射/傳聲特性，提出了輕質(zhì)、高強(qiáng)度、聲輻射小及隔聲性能優(yōu)良的復(fù)雜板殼結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計概念，建立了綜合結(jié)構(gòu)質(zhì)量、力學(xué)剛度和聲振耦合特性的優(yōu)化設(shè)計理論和判據(jù)，并結(jié)合該領(lǐng)域最新的國內(nèi)外科研進(jìn)展進(jìn)行了系統(tǒng)的概括總結(jié)，為典型板殼/板腔結(jié)構(gòu)在我國民用工業(yè)及國防工業(yè)中的應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ)、提供了實(shí)驗(yàn)依據(jù)及技術(shù)支撐。本書既可作為高年級大學(xué)生和研究生的教材，也可作為相關(guān)研究人員和工程師的參考書。

作者簡介

暫缺《輕質(zhì)板殼結(jié)構(gòu)設(shè)計的振動和聲學(xué)基礎(chǔ)》作者簡介

圖書目錄

前言
第1章緒論
1.1 研究背景和依據(jù)
1.2 研究思路及研究內(nèi)容
1.2.1 研究目標(biāo)及研究思路
1.2.2 研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排
第2章輕質(zhì)夾層板殼結(jié)構(gòu)的制備工藝
2.1 蜂窩結(jié)構(gòu)層芯輕質(zhì)結(jié)構(gòu)
2.2 波紋加筋板層芯輕質(zhì)結(jié)構(gòu)
2.3 PMI泡沫層芯輕質(zhì)結(jié)構(gòu)
2.4 復(fù)合結(jié)構(gòu)層芯輕質(zhì)結(jié)構(gòu)
2.5 三維點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層芯輕質(zhì)結(jié)構(gòu)
第3章輕質(zhì)板殼結(jié)構(gòu)振動和聲學(xué)性能的研究概況
3.1 聲輻射及傳聲損失定義
3.2 國內(nèi)外研究進(jìn)展
3.2.1 單層加筋板殼結(jié)構(gòu)
3.2.2 中間為空腔的雙層板殼結(jié)構(gòu)
3.2.3 層芯為各向同性/異性/黏彈性材料的三明治夾層板
3.2.4 層芯為加筋板的三明治夾層板殼
3.2.5 層芯為多孔泡沫材料或蜂巢結(jié)構(gòu)的三明治夾層板
3.2.6 外部流場作用下板殼結(jié)構(gòu)的聲振耦合性能
3.2.7 輕質(zhì)板殼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計及主被動控制
3.3 總結(jié)評論
第4章有限大雙板空腔結(jié)構(gòu)聲振耦合特性的理論與實(shí)驗(yàn)研究
4.1 引言
4.2 簡支雙板空腔結(jié)構(gòu)的聲振耦合特性
4.2.1 簡支聲振耦合理論模型及求解
4.2.2 能量描述
4.2.3 數(shù)值結(jié)果收斂性檢驗(yàn)
4.2.4 簡支理論模型驗(yàn)證
4.2.5 空氣腔厚度的影響
4.2.6 板平面結(jié)構(gòu)尺寸的影響
4.2.7 聲波入射俯仰角及方位角的影響
4.3 固支雙板空腔結(jié)構(gòu)的聲振耦合特性
4.3.1 固支聲振耦合理論模型及求解
4.3.2 傳聲損失定義
4.3.3 固支理論模型驗(yàn)證
4.3.4 有限大結(jié)構(gòu)與無限大結(jié)構(gòu)的對比
4.3.5 板的厚度對結(jié)構(gòu)傳聲損失的影響
4.3.6 空腔厚度對結(jié)構(gòu)傳聲損失的影響
4.3.7 聲波入射角對結(jié)構(gòu)傳聲損失的影響
4.4 實(shí)驗(yàn)測量研究
4.4.1 傳聲損失實(shí)驗(yàn)測量研究
4.4.2 實(shí)驗(yàn)測量結(jié)果與理論模型驗(yàn)證
4.4.3 簡支和固支邊界條件的關(guān)系
4.5 本章小結(jié)
第5章外部流場作用下板殼結(jié)構(gòu)聲振耦合特性的理論研究
5.1 引言
5.2 外部平均流作用下簡支單板的傳聲特性
5.2.1 氣動彈性薄板在外部流體作用下的振動
5.2.2 流固界面上的位移連續(xù)性條件
5.2.3 傳聲損失定義
5.2.4 入射聲場中平均流的影響
5.2.5 透射聲場中平均流的影響
5.2.6 入射聲場和透射聲場都存在平均流情況下聲波入射角的影響
5.3 外部平均流作用下無限大雙板結(jié)構(gòu)的傳聲特性
5.3.1 板振動方程
5.3.2 流固耦合條件
5.3.3 傳聲損失定義
5.3.4 無限大板的特征阻抗
5.3.5 傳聲損失曲線上波峰波谷的物理解釋
5.3.6 馬赫數(shù)的影響
5.3.7 聲波入射俯仰角的影響
5.3.8 聲波入射方位角的影響
5.3.9 板曲率及艙內(nèi)壓力的影響
5.4 本章小結(jié)
第6章波紋層芯夾層板結(jié)構(gòu)聲振耦合特性的理論研究
6.1 引言
6.2 波紋層芯夾層板結(jié)構(gòu)的聲振耦合特性
6.2.1 結(jié)構(gòu)振動及傳聲理論模型
6.2.2 理論模型驗(yàn)證
6.2.3 聲波入射角對夾層板結(jié)構(gòu)聲振耦合特性的影響
6.2.4 層芯結(jié)構(gòu)對夾層板結(jié)構(gòu)隔聲性能的影響
6.2.5 傳聲損失曲線存在波峰波谷的物理機(jī)制
6.2.6 綜合力學(xué)和聲學(xué)性能的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
6.3 本章小結(jié)
第7章正交加筋夾層板結(jié)構(gòu)聲振耦合特性的理論研究
7.1 引言
7.2 正交加筋夾層板結(jié)構(gòu)的聲輻射理論
7.2.1 結(jié)構(gòu)振動理論模型
7.2.2 控制方程求解
7.2.3 結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)場聲輻射
7.2.4 理論模型驗(yàn)證
7.2.5 加筋板慣性效應(yīng)的影響
7.2.6 點(diǎn)激振位置的影響
7.2.7 加筋板周期間距的影響
7.3 正交加筋夾層板結(jié)構(gòu)的傳聲理論
7.3.1 結(jié)構(gòu)振動及傳聲的解析公式
7.3.2 聲壓方程和速度連續(xù)性條件
7.3.3 虛功原理的應(yīng)用
7.3.4 總體控制方程
7.3.5 傳聲損失定義
7.3.6 空間諧波級數(shù)解收斂性檢驗(yàn)
7.3.7 理論模型驗(yàn)證
7.3.8 聲波入射角的影響
7.3.9 加筋板慣性效應(yīng)的影響
7.3.10 加筋板周期間距的影響
7.3.11 空氣傳聲和結(jié)構(gòu)傳聲的對比
7.4 本章小結(jié)
第8章填充吸聲材料夾層板結(jié)構(gòu)聲振耦合特性的理論研究
8.1 引言
8.2 填充吸聲材料夾層板結(jié)構(gòu)的聲輻射理論
8.2.1 簡諧點(diǎn)力激勵下的結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)
8.2.2 聲壓方程與流固耦合條件
8.2.3 結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)場聲輻射
8.2.4 數(shù)值結(jié)果收斂性檢驗(yàn)
8.2.5 結(jié)構(gòu)流固耦合效應(yīng)的影響
8.2.6 多孔纖維吸聲材料的影響
8.3 填充吸聲材料夾層板結(jié)構(gòu)的傳聲理論
8.3.1 結(jié)構(gòu)振動和傳聲理論模型
8.3.2 結(jié)構(gòu)周期特性的應(yīng)用
8.3.3 虛功原理的應(yīng)用
8.3.4 總體控制方程
8.3.5 理論模型驗(yàn)證
8.3.6 流固耦合效應(yīng)對結(jié)構(gòu)傳聲的影響
8.3.7 綜合結(jié)構(gòu)質(zhì)量、力學(xué)剛度和傳聲損失的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
8.4 本章小結(jié)
第9章結(jié)論與展望
9.1 本書的主要工作與創(chuàng)新
9.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 方程式(4.69)的具體表達(dá)式
附錄B 四種聲學(xué)共振模態(tài)
附錄C 波紋層芯的等效剛度
附錄D 方程式(7.57)的具體表達(dá)式
附錄E 方程式(7.118)的具體表達(dá)式
附錄F 方程式(8.25)的具體表達(dá)式
附錄G 方程式(8.71)的具體表達(dá)式