價值流管理

　　《價值流管理：供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與優(yōu)化（第3輯）》是一項以零為起點的獨特試驗。這里收錄的是一組具有一整套獨創(chuàng)思想的學(xué)術(shù)論文，這些思想是從對豐田汽車以及日本的汽車行業(yè)所進行的研究中抽象出來的理論。在運用這些理論的過程中，專家們尋找到一些感興趣的企業(yè)，將它們加入到了探究活動中來，目的是觀察這些始于汽車行業(yè)中的理論是否適用于其他行業(yè)。當(dāng)然，研究人員邀請這些企業(yè)參加供應(yīng)鏈發(fā)展計劃的試驗，不僅是為了獲得一些財政支持和出于某種興趣，而且是為了使理論上的試驗?zāi)軌驅(qū)で蟮交钌膶嶋H范例。事實上，這些企業(yè)與醫(yī)院里供解剖用的物體別無他樣。我認為，許多行業(yè)的領(lǐng)軍人物都被《價值流管理：供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與優(yōu)化（第3輯）》中的學(xué)術(shù)觀點和積極向上的精神所感動，激發(fā)出了前所未有的興趣，進而紛紛染指、投身到試驗的隊伍中來——但是，對結(jié)果都持有同樣的懷疑態(tài)度！

　　彼得·海因斯教授，彼得·海因斯（PeterHines）教授是卡的夫商學(xué)院的供應(yīng)鏈管理學(xué)教授，同時為該?！疤蕹銉r值”企業(yè)研究中心負責(zé)人之一。他獲得劍橋大學(xué)地理學(xué)學(xué)士（文學(xué)碩士），以及卡的夫大學(xué)工商管理學(xué)碩士和博士學(xué)位。彼得·海因斯于1992年加盟卡的夫商學(xué)院，在此之前，他在銷售領(lǐng)域和制造業(yè)中有著成功的職業(yè)經(jīng)歷。到卡的夫商學(xué)院之后，他最初領(lǐng)導(dǎo)著一個物資管理小組?，F(xiàn)在，與丹尼爾·瓊斯教授一起領(lǐng)導(dǎo)著一個由20位精英人物所組成的“剔除零價值”企業(yè)研究中心。彼得‘海因斯教授在汽車領(lǐng)域及其他行業(yè)中，對供應(yīng)鏈進行了廣泛而深入的研究，在英國首創(chuàng)出許多關(guān)鍵性的概念、方法和應(yīng)用程序，其中包括供應(yīng)商聯(lián)合會（目前包括500多家英國企業(yè)）、價值流映射圖表、網(wǎng)絡(luò)資源、三級管理系統(tǒng)以及價值流分析工具等。他寫過幾本著作，其中《打造世界頂級供應(yīng)商》一書于1994年由皮特曼（Pitman）出版社出版；《剔除零價值》（與丹·德蒙瑟斯庫和尼克·里奇合著）一書于1997年由阿瑪康（Amacom）出版社出版。他擔(dān)任著《國際物流研究與應(yīng)用》的主編，同時還擔(dān)任著物流管理學(xué)研究協(xié)會的主席。理查德·拉明教授，理查德·拉明（RichardLamming）教授是英國巴斯（Bath）大學(xué)管理學(xué)院采購與供應(yīng)管理學(xué)CIPS（英國皇家采購與供應(yīng)學(xué)會）主席，在該校任戰(zhàn)略采購與供應(yīng)研究中心（CRiSPS）主任，同時擔(dān)任學(xué)校公司開發(fā)部主任。他的職業(yè)生涯始于汽車行業(yè)，擁有幾個不同的崗位，其中包括做了5年的管理顧問。其學(xué)術(shù)生涯始于1982年。世界上有一個名為國際機動車輛計劃協(xié)會的組織，其基地位于麻省理工學(xué)院（美國）和布賴頓商學(xué)院（英國），1986~1990年，理查德·拉明教授是該協(xié)會中的一位資深成員。隨后，他參與了暢銷書：《改變了世界的機動車》（1990年出版）編寫小組。正是這本書首次提出了產(chǎn)品上的“剔除零價值”概念。目前，理查德‘拉明教授集研究、教學(xué)、咨詢和普及工作于一身，除了在巴斯大學(xué)工作外，他遵照國際通用的基本原理，在幾個工業(yè)和商業(yè)部門中，專門從概念上和實踐上進行“剔除零價值”供應(yīng)的開發(fā)工作。他是合作資源有限公司指導(dǎo)組的成員，同時還是英國貿(mào)易與工業(yè)部的顧問。丹尼爾·瓊斯教授，丹尼爾·瓊斯（DanielTJones）教授致力于了解企業(yè)之間業(yè)績存在差別的原因，專門在“剔除零價值”思想和“剔除零價值”產(chǎn)品方面從事概念性的研究。他與麻省理工學(xué)院的詹姆斯.P.沃馬克（Dr.JamesP.Wonach）博士合作，指導(dǎo)著汽車行業(yè)中兩項重要的國際性研究課題，并且與他人合作出版了《汽車的未來》（1984年出版）和《改變了世界的機動車》（1990年出版）等著作。1996年，出版了暢銷書《“剔除零價值”的思想》。1989年，丹尼爾·瓊斯被聘為管理學(xué)教授；1993年，他在卡的夫大學(xué)商學(xué)院創(chuàng)建了“剔除零價值”企業(yè)研究中心。目前，他與彼得·海因斯教授共同領(lǐng)導(dǎo)著這個研究中心。他在世界范圍內(nèi)廣泛地進行學(xué)術(shù)演講，并且擔(dān)任了數(shù)家企業(yè)的顧問，嘗試著在發(fā)生根本轉(zhuǎn)變的“剔除零價值”管理學(xué)方面推行一些創(chuàng)新性的方法。保羅·科辛斯博士，剛參加工作時，保羅在西部直升飛機有限公司工作，曾擔(dān)任過試飛員、主管試飛員、采購員，最終成為主管采購員。他的學(xué)術(shù)生涯是在獲得了謝菲爾德大學(xué)信息科學(xué)方面的學(xué)位之后開始的。繼這個學(xué)位之后，他又在巴斯大學(xué)學(xué)習(xí)，相繼獲得了工商管理學(xué)碩士和博士學(xué)位。1993年，科辛斯博士和拉明教授一起，開始從事RAP方案的研究工作。這項課題屬于方法學(xué)范疇，要為評估和完善供應(yīng)商與采購員之間的關(guān)系而發(fā)展出一些方法來。目前，他所承擔(dān)的研究課題是ESSCMO-環(huán)境健全的供應(yīng)鏈管理?？菩了共┦窟€在一些公司包括A.T.卡尼公司中擔(dān)任資深顧問?，F(xiàn)在，他奔波于巴斯大學(xué)、A.T.卡尼公司和其他一些一流的大企業(yè)之間，在學(xué)術(shù)與實業(yè)這兩個截然不同的崗位上，努力實現(xiàn)著自身的價值。另外，保羅在廣泛的范圍內(nèi)發(fā)表過一系列學(xué)術(shù)論文，同時于1999年和2000年.出版過兩本專著。尼克·里奇學(xué)士（卡的夫大學(xué)）、工商管理學(xué)碩士（卡的夫商學(xué)院），尼克·里奇（NickRich）是一位資深的研究員。他在國際產(chǎn)業(yè)管理與咨詢領(lǐng)域內(nèi)有著數(shù)年的工作經(jīng)歷，積累了豐富的經(jīng)驗。其后，他回到母校，加盟卡的夫大學(xué)，成為“剔除零價值”企業(yè)研究中心的元老之一，指導(dǎo)過該中心內(nèi)許多“世界著名”的研究課題。這些課題有：安德森咨詢公司的“剔除零價值”基準(zhǔn)研究、供應(yīng)鏈發(fā)展計劃和“剔除零價值”處理過程（LEAP）。尼克已經(jīng)發(fā)表過許多論文和專著，這其中有與彼得·海因斯教授合寫的著作《剔除零價值》（1997年出版）。1998年，他榮獲“國際基準(zhǔn)獎”。尼克·里奇還曾經(jīng)在日本生活、學(xué)習(xí)過很長一段時間，在那里專門研究供應(yīng)鏈管理的社會實踐。他的研究興趣包括方針政策的展開、產(chǎn)品上的“剔除零價值”、質(zhì)量管理以及整個生產(chǎn)能力的維持等幾個方面。