模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成機理及治理機制研究：以大型客機復(fù)雜產(chǎn)品為例

第1章 引言
1.1 問題與背景
1.2 文獻(xiàn)綜述
1.3 研究方法、思路及主要內(nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第2章 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的基本理論
2.1 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)研究的理論基礎(chǔ)
2.2 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵及特征
2.3 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的要素及類型
2.4 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成基礎(chǔ)
2.5 本章小結(jié)
第3章 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成機理
3.1 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)形成的背景
3.2 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的動因與效應(yīng)
3.3 自組織理論視角下的模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)形成的機理
3.4 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成階段
3.5 本章小節(jié)
第4章 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建及管理
4.1 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建要求及原則
4.2 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建
4.3 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的管理
4.4 本章小結(jié)
第5章 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)演化
5.1 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)演化的相關(guān)理論
5.2 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的演化路徑
5.3 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的演化階段博弈
5.4 本章小結(jié)
第6章 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的治理機制研究
6.1 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的治理分析框架
6.2 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的治理模式
6.3 模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的治理機制
6.4 本章小結(jié)
第7章 大型客機模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的案例分析
7.1 大型客機模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)
7.2 大型客機模塊化生產(chǎn)的系統(tǒng)集成及瀑布效應(yīng)
7.3 大型客機全球化生產(chǎn)模式
7.4 全球模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)背景下我國大型客機的發(fā)展對策
7.5 本章小結(jié)
第8章 結(jié)論與展望
8.1 本書的主要結(jié)論
8.2 本書的創(chuàng)新點
8.3 本書的研究展望
參考文獻(xiàn)
后記