飛機(jī)系統(tǒng)：機(jī)械、電氣和航空電子分系統(tǒng)綜合

引言
系統(tǒng)綜合
系統(tǒng)交聯(lián)
參考文獻(xiàn)
第1章 飛行控制系統(tǒng)
1.1 引言
1.2 飛行控制原理
1.3 飛行操縱面
1.4 主飛行控制
1.5 副飛行控制
1.6 商用飛機(jī)
1.6.1 主飛行控制
1.6.2 副飛行控制
1.7 飛行操縱聯(lián)動系統(tǒng)
1.7.1 操縱連桿系統(tǒng)
1.7.2 鋼索和滑輪系統(tǒng)
1.8 增升控制系統(tǒng)
1.9 配平和感覺
1.9.1 配平
1.9.2 感覺
1.10 飛控作動裝置
1.10.1 簡單的機(jī)械／液壓式作動裝置
1.10.2 具有電信號的機(jī)械式作動裝置
1.10.3 多余度作動裝置
1.10.4 機(jī)械式螺旋作動器
1.10.5 組合作動器組件（IAP）
1.10.6 先進(jìn)作動機(jī)構(gòu)
1.11 民用系統(tǒng)的實施
1.11.1 頂層比較
1.11.2 空中客車的實施
1.12 電傳控制律
1.13 A380飛控作動
1.14 波音777的實施
1.15 飛行控制、引導(dǎo)和飛行管理的相互關(guān)系
參考文獻(xiàn)
第2章 發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)
2.1 引言
2.1.1 發(fā)動機(jī)／機(jī)體接口
2.2 發(fā)動機(jī)技術(shù)和工作原理
2.3 控制問題
2.3.1 燃油流量控制
2.3.2 空氣流量控制
2.3.3 控制系統(tǒng)
2.3.4 控制系統(tǒng)參數(shù)
2.3.5 輸入信號
2.3.6 輸出信號
2.4 系統(tǒng)實例
2.5 設(shè)計準(zhǔn)則
2.6 發(fā)動機(jī)起動
2.6.1 燃油控制
2.6.2 點火控制
2.6.3 發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)
2.6.4 油門桿
2.6.5 起動順序
2.7 發(fā)動機(jī)指示
2.8 發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)
2.9 發(fā)動機(jī)功率的提取
2.10 反推力
2.11 現(xiàn)代民用飛機(jī)上的發(fā)動機(jī)控制
參考文獻(xiàn)
第3章 燃油系統(tǒng)
3.1 引言
3.2 燃油系統(tǒng)的特性
3.3 燃油系統(tǒng)部件說明
3.3.1 輸油泵
3.3.2 燃油增壓泵
3.3.3 輸油閥
……
第4章 液壓系統(tǒng)
第5章 電氣系統(tǒng)
第6章 氣壓系統(tǒng)
第7章 環(huán)境控制系統(tǒng)
第8章 應(yīng)急系統(tǒng)
第9章 旋轉(zhuǎn)翼（直升機(jī)）系統(tǒng)
第10章 先進(jìn)系統(tǒng)
第11章 系統(tǒng)設(shè)計和研制
第12章 航空電子技術(shù)
第13章 環(huán)境條件