順炮緩開(kāi)車

　　數(shù)百年來(lái)，順炮布局戰(zhàn)術(shù)均以快速出車為要?jiǎng)?wù)，不是順炮橫車對(duì)直車，就是順炮直車對(duì)橫車。20世紀(jì)60年代東北棋手帶頭打破傳統(tǒng)格局，將流行于街頭巷尾的緩開(kāi)車戰(zhàn)術(shù)付諸實(shí)踐，即在第三回合先進(jìn)七卒或先進(jìn)右馬，形成我們現(xiàn)在常見(jiàn)的順炮直車對(duì)緩開(kāi)車的布局雛形。1973年，上海、沈陽(yáng)、哈爾濱三城市邀請(qǐng)賽中出現(xiàn)這種布局，引起了人們的興趣，并成為國(guó)內(nèi)邀請(qǐng)賽中的新式武器。1974年盛夏，遼寧棋手趙慶閣、孟立國(guó)、郭長(zhǎng)順等人又將順炮緩開(kāi)車戰(zhàn)術(shù)搬上全國(guó)大賽，并取得良好成績(jī)。幾經(jīng)變革以后，順炮緩開(kāi)車以其有剛有柔的變化，可成激烈對(duì)攻，又可轉(zhuǎn)換成纏綿柔斗，成為順炮布局體系中的一朵奇葩，是當(dāng)代棋手必須掌握的一大套戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。順炮緩開(kāi)車分“先緩”即紅方緩開(kāi)車，“后緩”即黑方緩開(kāi)車，“雙緩”即雙方緩開(kāi)車這三路，其中以“后緩”最為年輕，雖然只有幾十年的時(shí)間，但是卻以其魅力征服了一代又一代棋手。全書(shū)共分四部分399則對(duì)局。選局時(shí)盡量以國(guó)內(nèi)外重大比賽的對(duì)局為基礎(chǔ)，精選較有代表性的網(wǎng)絡(luò)比賽的對(duì)局，是初、中級(jí)愛(ài)好者學(xué)習(xí)象棋的較好材料。由于編者的棋藝水平有限，資料收集不全，不盡善之處在所難免，請(qǐng)讀者朋友提出寶貴意見(jiàn)。

　　劉錦祺，遼寧錦州市人。中國(guó)象棋一級(jí)裁判員，秋雨夜象棋網(wǎng)站管理員。在《棋藝》雜志（象棋版）發(fā)表過(guò)多篇象棋類文章，著有《象棋十三冠軍短局集》、《2007年全國(guó)個(gè)人賽對(duì)局精選>、《2007～2008年象甲聯(lián)賽對(duì)局精選》（合著）。李志剛，遼寧鞍山市人。中國(guó)象棋一級(jí)裁判員，遼寧省優(yōu)秀教練員，鞍山風(fēng)光棋鷴主教練。