鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展動因及組織策略研究

　　長期以來，我國資源型貨物的產(chǎn)地和消耗地存在地域空間的分割，使得大宗貨物的運(yùn)輸成為鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)業(yè)分工又使鐵路貨物運(yùn)輸面臨新的問題。自20世紀(jì)80年代以后，我國鐵路為解決日趨緊張的運(yùn)量與運(yùn)能矛盾，已把發(fā)展重載運(yùn)輸作為加速提高輸送能力的一個重要手段。目前我國鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)與組織已取得了一系列成果，為了進(jìn)一步推動和深化發(fā)展重載運(yùn)輸，須系統(tǒng)深入地研究和總結(jié)鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展的對策及組？技術(shù)，以便降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)鐵路競爭力，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，為適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的綜合運(yùn)輸體系建設(shè)提供良好的基礎(chǔ)。本書通過大量現(xiàn)場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、運(yùn)輸組織等的理論與方法探索了我國鐵路重載運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展動因、發(fā)展過程中的相關(guān)決策問題和相關(guān)運(yùn)輸組織問題，以期為我國發(fā)展鐵路重載運(yùn)輸提供理論依據(jù)和方法論，重點(diǎn)為解決鐵路重載運(yùn)輸組織問題提供方法和策略。

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