電火花表面加工新技術(shù)

前言
第1章 電火花加工的基礎(chǔ)理論
l．1 電火花加工的特點(diǎn)及應(yīng)用范圍
1．1．1 電火花加工的特點(diǎn)
1．1．2 電火花加工的應(yīng)用范圍
1．2 電火花放電加土與表面改性
1．2．1 電火花放電加工的原理與過(guò)程
1．2．2 電火花放電加工參數(shù)
1．2．3 電火花放電加工的表面結(jié)構(gòu)與性質(zhì)
1．2．4 電火花表面改性的基本形式
1．3 電火花加工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
第2章 電火花合金化的基本特征
2．1 新型電火花合金化強(qiáng)化修復(fù)設(shè)備
2．2 電火花合金化機(jī)理
2．2．1 電火花沉積層的形貌
2．2．2 電火花合金化機(jī)理
2．3 電火花合金化放電機(jī)理
2．4 合金化層的形成規(guī)律(質(zhì)量轉(zhuǎn)移)
2．5 合金化層的性能
第3章 金屬材料的基本特性
3．1 鎂合金的基本特性
3．2 鋁合金的基本特性
3．3 鈦合金的基本特性
3．4 高溫合金的基本特性
3．5 銅合金的基本特性
3．6 鋼鐵材料的基本特性
3．6．1 鑄鐵的基本特性
3．6．2 鋼的基本特性
第4章 金屬材料的焊接性
4．1 鎂合金的焊接性
4．2 鋁合金的焊接性
4．3 鈦合金的焊接性
4．4 高溫合金的焊接性
4．5 銅合金的焊接性
4．6 鋼鐵材料的焊接性
第5章 鎂合金的電火花表面強(qiáng)化
5．1 電火花表面強(qiáng)化過(guò)程
5．1．1 質(zhì)量轉(zhuǎn)移特征
5．1．2 強(qiáng)化點(diǎn)的形成過(guò)程
5．1．3 合金化層的形成
5．1．4 合金化放電過(guò)程
5．2 合金化層的耐蝕性
5．2．1 Mg-Nd稀土電極合金化層的耐蝕性
5．2．2 Al-Nd稀土電極合金化層的耐蝕性
5．2．3 Al-Y稀土電極合金化層的耐蝕性
5．2．4 腐蝕機(jī)理
第6章 鋁合金的電火花修復(fù)與強(qiáng)化
6．1 氬氣保護(hù)下的鋁合金表面合金化
6．2 電火花超聲波復(fù)合添加Sic與Tic強(qiáng)化
6．3 鋁合金修復(fù)應(yīng)用舉例
第7章 鈦合金的電火花修復(fù)與強(qiáng)化
7．1 氣體保護(hù)下鈦合金的電火花表面滲碳強(qiáng)化
7．2 氣體保護(hù)下鈦合金的電火花表面合金化
7．3 液體中鈦合金電火花表面滲碳
7．4 液體中鈦合金電火花表面滲氮
7．5 液體中鈦合金電火花表面滲氧
7．6 鈦合金的表面電火花修復(fù)與強(qiáng)化
第8章 鋼鐵材料的電火花修復(fù)與強(qiáng)化
8．1 SKD 61模具鋼液體中添加Al粉改性合金化
8．2 球墨鑄鐵液體中表面Si合金化
8．3 SKD 61模具鋼液體中添加Al+Cr粉改性合金化
8．4 核電站部件的電火花修復(fù)強(qiáng)化
8．4．1 核電站閥門密封面的損傷狀態(tài)
8．4．2 閥門密封面的損傷修復(fù)
8．5 電廠關(guān)鍵部件的電火花修復(fù)強(qiáng)化
8．5．1 汽輪機(jī)葉片的強(qiáng)化
8．5．2 柴油機(jī)曲軸的修復(fù)
8．5．3 OF-12000kW汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸裂紋的修復(fù)
8．5．4 大型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子密封段軸頸磨損區(qū)域修復(fù)
8．6 鍍鉻層失效的電火花修復(fù)
8．7 鑄鐵件的電火花修復(fù)
8．8 其他行業(yè)的電火花修復(fù)應(yīng)用
第9章 銅合金的電火花修復(fù)與強(qiáng)化
9．1 銅合金表面Cu-W層的研究
9．2 黃銅表面修復(fù)的結(jié)果
9．3 修復(fù)應(yīng)用
第10章 高溫合金的電火花修復(fù)與強(qiáng)化
10．1 高溫合金電火花滲碳研究及其應(yīng)用
10．2 高溫合金表面NiCrAl(Y)電火花沉積
10．3 液體中高溫合金表面電火花合金化
10．3．1 液體中Al-Mo電極合金化
10．3．2 液體中NiCrAl電極合金化
10．4 高溫合金電火花修復(fù)及其應(yīng)用舉例
參考文獻(xiàn)