航空裝備技術(shù)保障運籌分析

第1章 緒論
1.1　軍事運籌學(xué)和裝備運籌學(xué)
1.1.1 軍事運籌學(xué)
1.1.2裝備運籌學(xué)
1.2　航空裝備技術(shù)保障
1.2.1 航空裝備技術(shù)保障內(nèi)涵
1.2.2 航空裝備技術(shù)保障地位和作用
1.3　航空裝備技術(shù)保障運籌分析研究內(nèi)容
第2章 航空裝備保障特性分析
2.1　航空裝備保障特性要求及參數(shù)度量方法
2.1.1可靠性要求及參數(shù)度量方法
2.1.2維修性要求及參數(shù)度量方法
2.1.3測試性要求及參數(shù)度量方法
2.2 基于支持向量機的保障特性參數(shù)估計
2.2.1 研究現(xiàn)狀分析
2.2.2 統(tǒng)計學(xué)習(xí)理論及支持向量機
2.2.3 基于支持向量機的小樣本數(shù)據(jù)分布模式識別
2.2.4 小樣本數(shù)據(jù)分布模式的K—S檢驗方法
2.2.5 參數(shù)估計方法及估計實例
2.3 航空裝備保障特性綜合評估
2.3.1評估面臨難題分析
2.3.2評估指標
2.3.3基于加速遺傳算法的Shepard相似插值評估方法
2.3.4 AGA—SSI綜合評估模型
第3章 以可靠性為中心的維修分析
3.1 基本內(nèi)容和基本過程
3.1.1 RCMA基本內(nèi)容
3.1.2 系統(tǒng)和設(shè)備以可靠性為中心維修分析過程
3.1.3 結(jié)構(gòu)以可靠性為中心維修分析過程
3.2 航空維修間隔期確定
3.2.1 使用檢查間隔期確定
3.2.2 功能檢測間隔期確定
3.2.3 定時拆修(報廢)間隔期的確定
3.3 航空維修級別分析
3.3.1 使用過程中的維修級別分析
3.3.2 維修級別分析的程序
3.3.3 維修級別分析的方法
3.4 RCMA在航空裝備有壽件及其壽命指標調(diào)整中的應(yīng)用
3.4.1 有壽件及其壽命指標調(diào)整原則
3.4.2 產(chǎn)品重要度分析
3.4.3 產(chǎn)品壽命分析
第4章 保障預(yù)測分析
4.1　預(yù)測基本原理和一般步驟
4.1.1 預(yù)測基本原理
4.1.2 預(yù)測一般步驟
4.2　回歸預(yù)測
4.2.1 一元線性回歸預(yù)測
4.2.2 支持向量機回歸預(yù)測
4.3　時間序列預(yù)測
4.3.1 移動平均預(yù)測
4.3.2 加權(quán)移動平均預(yù)測
4.3.3 指數(shù)平滑預(yù)測
4.3.4 具有季節(jié)性特點的時間序列預(yù)測
4.3.5 用于時間序列的灰色系統(tǒng)預(yù)測
4.4 馬爾可夫預(yù)測
4.4.1 齊次馬爾可夫鏈
4.4.2 轉(zhuǎn)移矩陣及遍歷概率
4.4.3 狀態(tài)預(yù)測
第5章 保障安排優(yōu)化
5.1 資源分配優(yōu)化
5.1.1 線性規(guī)劃基礎(chǔ)知識
5.1.2 資源分配中的線性規(guī)劃問題
5.1.3 非線性規(guī)劃基礎(chǔ)知識
5.1.4 保障裝備配備非線性規(guī)劃問題
5.2 計劃安排優(yōu)化
5.2.1 統(tǒng)籌法基礎(chǔ)知識
5.2.2 統(tǒng)籌圖調(diào)整優(yōu)化
5.2.3 流程優(yōu)化分析
5.3 排隊問題優(yōu)化
5-3.1 排隊系統(tǒng)基本特性
5.3.2 M／M／1排隊模型
5.3.3 M／M／c排隊模型
5.4 最短路問題優(yōu)化
5.4.1 最短路基礎(chǔ)知識
5.4.2 最短路算法
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