混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理

第1章 緒論
1.1 混凝土結(jié)構(gòu)的一般概念及特點(diǎn)
1.1.1 混凝土結(jié)構(gòu)的一般概念
1.1.2 混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
1.2 混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展概況與應(yīng)用
1.2.1 混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展概況
1.2.2 混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用
1.3 本課程的主要內(nèi)容、特點(diǎn)和學(xué)習(xí)方法
1.3.1 本課程的主要內(nèi)容
1.3.2 本課程的特點(diǎn)和學(xué)習(xí)方法
本章小結(jié)
思考題
第2章 混凝土結(jié)構(gòu)材料的物理力學(xué)性能
2.1 混凝土
2.1.1 單軸向應(yīng)力狀態(tài)下的混凝土強(qiáng)度
2.1.2 復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下的混凝土強(qiáng)度
2.1.3 混凝土的變形
2.2 鋼筋
2.2.1 鋼筋的成分、品種和級(jí)別
2.2.2 鋼筋的強(qiáng)度和變形性能
2.2.3 鋼筋的疲勞
2.2.4 鋼筋的冷加工
2.2.5 混凝土結(jié)構(gòu)對(duì)鋼筋性能的要求
2.3 鋼筋與混凝土的粘結(jié)
2.3.1 粘結(jié)的概念
2.3.2 粘結(jié)的作用
2.3.3 粘結(jié)力的組成
2.3.4 粘結(jié)強(qiáng)度
2.3.5 影響粘結(jié)強(qiáng)度的因素
2.3.6 鋼筋的錨固
2.3.7 鋼筋的連接
2.3.8 混凝土保護(hù)層
2.4 公路橋涵工程混凝土結(jié)構(gòu)材料
2.4.1 公路橋涵工程混凝土結(jié)構(gòu)材料要求
2.4.2 公路橋涵工程混凝土結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造要求
本章小結(jié)
思考題
第3章 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則
3.1 結(jié)構(gòu)的功能要求和極限狀態(tài)
3.1.1 結(jié)構(gòu)上的作用、作用效應(yīng)及結(jié)構(gòu)抗力
3.1.2 結(jié)構(gòu)的功能要求
3.1.3 結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)
3.2 概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法
3.2.1 結(jié)構(gòu)可靠度
3.2.2 失效概率與可靠指標(biāo)
3.2.3 目標(biāo)可靠指標(biāo)
3.3 荷載的代表值
3.3.1 荷載標(biāo)準(zhǔn)值
3.3.2 荷載組合值
3.3.3 荷載頻遇值
3.3.4 荷載準(zhǔn)永久值
3.4 材料強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值
3.4.1 鋼筋強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值
3.4.2 混凝土強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值
3.5 實(shí)用設(shè)計(jì)表達(dá)式
3.5.1 承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式
3.5.2 正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式
3.6 公路橋涵工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則
3.6.1 兩種結(jié)構(gòu)的區(qū)別及其原因
3.6.2 極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式
本章小結(jié)
思考題
第4章 受彎構(gòu)件正截面的受力性能與設(shè)計(jì)
4.1 概述
4.2 受彎構(gòu)件的一般構(gòu)造
4.2.1 梁的一般構(gòu)造
4.2.2 板的一般構(gòu)造
4.3 受彎構(gòu)件正截面的受彎性能
4.3.1 適筋梁的受彎性能試驗(yàn)
4.3.2 配筋率對(duì)正截面破壞形態(tài)的影響
4.4 受彎構(gòu)件正截面受彎承載力的計(jì)算方法
4.4.1 正截面承載力計(jì)算的基本假定
4.4.2 等效矩形應(yīng)力圖
4.4.3 適筋破壞與超筋破壞的界限條件
4.4.4 適筋破壞與少筋破壞的界限條件
4.5 單筋矩形截面受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力計(jì)算
4.5.1 基本計(jì)算公式及其適用條件
4.5.2 基本計(jì)算公式的應(yīng)用
4.5.3 正截面受彎承載力的計(jì)算系數(shù)及其計(jì)算方法
4.6 雙筋矩形截面受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力計(jì)算
4.6.1 概述
4.6.2 基本計(jì)算公式及其適用條件
4.6.3 基本計(jì)算公式的應(yīng)用
4.7 T形截面受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力計(jì)算
4.7.1 概述
4.7.2 兩類T形截面及其判別條件
4.7.3 基本計(jì)算公式及其適用條件
4.7.4 基本計(jì)算公式的應(yīng)用
4.8 深受彎構(gòu)件的正截面承載力計(jì)算
4.8.1 深受彎構(gòu)件的概念
4.8.2 深梁的受力性能
4.8.3 短梁的彎曲性能
4.8.4 深受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力計(jì)算
4.9 公路橋涵工程受彎構(gòu)件的正截面設(shè)計(jì)
4.9.1 一般構(gòu)造要求
4.9.N基本假定
4.9.3 相對(duì)界限受壓區(qū)高度
4.9.4 單筋矩形截面正截面承載力計(jì)算
4.9.5 雙筋矩形截面正截面承載力計(jì)算
4.9.6 T形與I形截面正截面承載力計(jì)算
本章小結(jié)
思考題
習(xí)題
第5章 受彎構(gòu)件斜截面的受力性能與設(shè)計(jì)
5.1 概述
5.2 無腹筋簡(jiǎn)支梁的受剪性能
5.2.1 無腹筋簡(jiǎn)支梁斜裂縫形成前后的應(yīng)力狀態(tài)
5.2.2 無腹筋簡(jiǎn)支梁的受剪破壞形態(tài)
5.3 有腹筋簡(jiǎn)支梁的受剪性能
5.3.1 箍筋的作用和箍筋的配筋率
5.3.2 有腹筋簡(jiǎn)支梁的受剪破壞形態(tài)
5.3.3 簡(jiǎn)支梁斜截面受剪機(jī)理
5.3.4 影響斜截面受剪承載力的主要因素
5.4 受彎構(gòu)件斜截面受剪承載力計(jì)算公式
5.4.1 基本假定
5.4.2 僅配箍筋梁的斜截面受剪承載力計(jì)算公式
5.4.3 既配箍筋又配彎起鋼筋梁的斜截面受剪承載力計(jì)算公式
5.4.4 斜截面受剪承載力計(jì)算公式的適用條件
5.4.5 連續(xù)梁的受剪性能及其斜截面受剪承載力
5.4.6 板類受彎構(gòu)件的斜截面受剪承載力
5.5 受彎構(gòu)件斜截面受剪承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算
5.5.1 計(jì)算截面的選取
5.5.2 截面設(shè)計(jì)
5.5.3 截面復(fù)核
5.6 保證斜截面受彎承載力的構(gòu)造措施
5.6.1 抵抗彎矩圖
5.6.2 縱筋的彎起
5.6.3 縱筋的截?cái)?br />5.6.4 縱筋的錨固
5.6.5 箍筋的構(gòu)造要求
5.6.6 鋼筋混凝土伸臂梁的設(shè)計(jì)實(shí)例
5.7 深受彎構(gòu)件斜截面承載力計(jì)算
5.7.1 深受彎構(gòu)件的剪切性能
5.7.2 深受彎構(gòu)件的斜截面受剪承載力計(jì)算
5.7.3 深受彎構(gòu)件的構(gòu)造規(guī)定
5.8 公路橋涵工程受彎構(gòu)件的斜截面設(shè)計(jì)
5.8.1 斜截面抗剪承載力的計(jì)算位置
5.8.2 斜截面抗剪承載力的計(jì)算公式及其適用條件
5.8.3 斜截面抗剪承載力的配筋設(shè)計(jì)方法
5.8.4 斜截面抗彎承載力
5.8.5 縱向鋼筋和箍筋的構(gòu)造要求
本章小結(jié)
思考題
習(xí)題
第6章受壓構(gòu)件的受力性能與設(shè)計(jì)
6.1 概述
6.2 受壓構(gòu)件的一般構(gòu)造
6.2.1 截面形式和尺寸
6.2.2 材料強(qiáng)度等級(jí)
6.2.3 縱向鋼筋
6.2.4 箍筋
6.3 軸心受壓構(gòu)件正截面的受力性能與承載力計(jì)算
6.3.1 配普通箍筋軸心受壓構(gòu)件正截面的受力性能與承載力計(jì)算
6.3.2 配螺旋箍筋軸心受壓構(gòu)件正截面的受力性能與承載力計(jì)算
6.4 偏心受壓構(gòu)件正截面的受力性能
6.4.1 偏心受壓短柱的破壞形態(tài)
6.4.2 附加偏心距eo與初始偏心距Ci
6.4.3 偏心受壓長(zhǎng)柱的受力性能
6.4.4 偏心距增大系數(shù)刀
6.5 矩形截面非對(duì)稱配筋偏心受壓構(gòu)件正截面受壓承載力計(jì)算
6.5.1 基本計(jì)算公式及其適用條件
6.5.2 大、小偏心受壓的判別條件
6.5.3 截面設(shè)計(jì)
6.5.4 截面復(fù)核
6.6 矩形截面對(duì)稱配筋偏心受壓構(gòu)件正截面受壓承載力計(jì)算
6.6.1 大、小偏心受壓構(gòu)件的判別條件
6.6.2 基本計(jì)算公式及其適用條件
6.6.3 截面設(shè)計(jì)
6.6.4 截面復(fù)核
6.7 I形截面對(duì)稱配筋偏心受壓構(gòu)件正截面受壓承載力計(jì)算
6.7.1 基本計(jì)算公式及其適用條件
6.7.2 大、小偏心受壓的判別
6.7.3 截面設(shè)計(jì)
6.7.4 截面復(fù)核
6.8 偏心受壓構(gòu)件的Nu-Mu相關(guān)曲線
6.8.1 矩形截面對(duì)稱配筋偏心受壓構(gòu)件的Nu-Mu相關(guān)曲線方程
6.8.2 Nu-Mu相關(guān)曲線的特點(diǎn)與工程應(yīng)用
6.9 偏心受壓構(gòu)件的斜截面受剪承載力計(jì)算
6.10 公路橋涵工程受壓構(gòu)件的設(shè)計(jì)
6.10.1 軸心受壓構(gòu)件
6.10.2 矩形截面偏心受壓構(gòu)件
6.10.3 T形和I形截面偏心受壓構(gòu)件
6.10.4 受壓構(gòu)件的構(gòu)造要求
本章小結(jié)
思考題
習(xí)題
第7章 受拉構(gòu)件的受力性能與設(shè)計(jì)
7.1 受拉構(gòu)件的分類
7.2 軸心受拉構(gòu)件的正截面承載力計(jì)算
7.2.1 軸心受拉構(gòu)件的受力特點(diǎn)
7.2.2 軸心受拉構(gòu)件正截面承載力計(jì)算
7.3 偏心受拉構(gòu)件的正截面承載力計(jì)算
7.3.1 偏心受拉構(gòu)件正截面的破壞形態(tài)
7.3.2 矩形截面小偏心受拉構(gòu)件正截面承載力計(jì)算的基本公式及其適用條件
7.3.3 矩形截面大偏心受拉構(gòu)件正截面承載力計(jì)算的基本公式及其適用條件
7.3.4 截面設(shè)計(jì)與截面復(fù)核
7.4 偏心受拉構(gòu)件的斜截面受剪承載力計(jì)算
7.5 公路橋涵工程受拉構(gòu)件的設(shè)計(jì)
7.5.1 軸心受拉構(gòu)件正截面承載力計(jì)算
7.5.2 偏心受拉構(gòu)件正截面承載力計(jì)算
本章小結(jié)
思考題
習(xí)題
第8章 受扭構(gòu)件的受力性能與設(shè)計(jì)
8.1 概述
……
第9章 混凝土構(gòu)件的變形、裂縫寬度驗(yàn)算與耐久性設(shè)計(jì)
第10章 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的受力性能與設(shè)計(jì)
附錄