機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面表面特性及隨機(jī)振動(dòng)分析

第1章 緒論
1.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2 本書(shū)的研究思路及主要內(nèi)容
第2章 隨機(jī)道面不平度與道面譜分析
2.1 道面不平度及其描述
2.2 道面不平度模擬方法研究
2.3 隨機(jī)過(guò)程與隨機(jī)振動(dòng)概述
2.4 道面不平度模擬
2.5 道面不平度功率譜特性研究
2.6 道面不平度評(píng)價(jià)方法研究
2.7 道面不平度的小波分析
第3章 機(jī)場(chǎng)道面系統(tǒng)的動(dòng)力特性
3.1 狀態(tài)變量法概述
3.2 道面系統(tǒng)狀態(tài)方程的建立
3.3 道面系統(tǒng)狀態(tài)方程的解法
3.4 轉(zhuǎn)移矩陣的計(jì)算
3.5 道面系統(tǒng)的脈沖響應(yīng)函數(shù)
3.6 脈沖函數(shù)的計(jì)算
3.7 道面系統(tǒng)的頻率響應(yīng)函數(shù)
第4章 飛機(jī)滑行動(dòng)力學(xué)模型及其計(jì)算方法研究
4.1 飛機(jī)輪胎模型分析
4.2 非線性自適應(yīng)隨機(jī)接地印跡輪胎力學(xué)模型的提出
4.3 非線性自適應(yīng)隨機(jī)接地印跡輪胎力學(xué)模型的建立
4.4 飛機(jī)滑行動(dòng)力學(xué)模型的分析與建立
4.5 飛機(jī)滑行動(dòng)力學(xué)方程及其求解
4.6 道面—飛機(jī)作用力數(shù)值分析
第5章 道面板隨機(jī)振動(dòng)研究
5.1 離散線性系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)
5.2 非線性系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)
5.3 道面不平度激勵(lì)下道面板隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)的數(shù)值計(jì)算方法研究
第6章 應(yīng)用實(shí)例
6.1 J—8滑行時(shí)道面隨機(jī)激勵(lì)與響應(yīng)
6.2 S—27滑行時(shí)道面隨機(jī)激勵(lì)與響應(yīng)
6.3 H—6滑行時(shí)道面隨機(jī)激勵(lì)與響應(yīng)
6.4 小結(jié)
第7章 機(jī)場(chǎng)道面系統(tǒng)的可靠性研究
7.1 結(jié)構(gòu)可靠性理論及其在機(jī)場(chǎng)道面工程中的初步應(yīng)用
7.2 不平度激勵(lì)下道面板疲勞損傷的累積
7.3 不平度激勵(lì)下道面板疲勞裂紋的擴(kuò)展
7.4 基于可靠性的機(jī)場(chǎng)道面系統(tǒng)優(yōu)化
第8章 本書(shū)主要結(jié)論及進(jìn)一步研究的重點(diǎn)
8.1 主要結(jié)論
8.2 進(jìn)一步研究的重點(diǎn)
附錄
附錄A 彈性薄板的剛度矩陣
附錄B 道面位移功率譜密度計(jì)算程序
附錄C 道面不平度信號(hào)處理程序
附錄D 不平度激勵(lì)荷載計(jì)算程序
參考文獻(xiàn)