汽車(chē)貿(mào)易

1 概述
1.1 國(guó)際貿(mào)易概述
1.1.1 國(guó)際貿(mào)易的定義
1.1.2 國(guó)際貿(mào)易的分類(lèi)
1.1.3 國(guó)際貿(mào)易的理論
1.2 國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生與發(fā)展
1.3 現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)國(guó)際貿(mào)易
1.4 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易概述
思考題
2 汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易與汽車(chē)市場(chǎng)
2.1 國(guó)際貿(mào)易中的常用概念
2.1.1 對(duì)外貿(mào)易值
2.1.2 對(duì)外貿(mào)易量
2.1.3 國(guó)際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)
2.1.4 國(guó)際收支
2.1.5 國(guó)際收支平衡表
2.1.6 貿(mào)易差額
2.1.7 貿(mào)易地理方向
2.1.8 對(duì)外貿(mào)易依存度
2.2 世界汽車(chē)工業(yè)及汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易情況介紹
2.2.1 世界汽車(chē)工業(yè)概況
2.2.2 國(guó)外資本投資我國(guó)汽車(chē)業(yè)
2.2.3 汽車(chē)工業(yè)國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)
2.3 國(guó)際分工與汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易
2.3.1 國(guó)際分工的定義
2.3.2 國(guó)際分工的產(chǎn)生與發(fā)展
2.3.3 當(dāng)代國(guó)際分工發(fā)展的特點(diǎn)
2.3.4 國(guó)際分工的方式
2.3.5 國(guó)際分工與汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易的關(guān)系
2.4 世界汽車(chē)市場(chǎng)
2.4.1 世界汽車(chē)市場(chǎng)的定義
2.4.2 世界汽車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
思考題
3 汽車(chē)工業(yè)技術(shù)貿(mào)易
3.1 世界技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展
3.2 我國(guó)技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展
3.2.1 國(guó)內(nèi)技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展
3.2.2 對(duì)外技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展
3.3 汽車(chē)工業(yè)技術(shù)貿(mào)易的特點(diǎn)
3.4 工業(yè)產(chǎn)權(quán)
3.4.1 專(zhuān)利
3.4.2 商標(biāo)
3.5 專(zhuān)有技術(shù)和技術(shù)理論
3.5.1 專(zhuān)有技術(shù)
3.5.2 技術(shù)理論
3.6 汽車(chē)工業(yè)技術(shù)貿(mào)易方式
3.6.1 國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)讓的主要途徑
3.6.2 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)貿(mào)易的方式
3.7 國(guó)際許可合同的內(nèi)容
3.7.1 國(guó)際許可合同的結(jié)構(gòu)
3.7.2 商務(wù)性條款的主要內(nèi)容
3.7.3 技術(shù)性條款的主要內(nèi)容
3.7.4 法律性條款的主要內(nèi)容
思考題
4 汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易商品的品質(zhì)和數(shù)量
4.1 汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易商品的名稱(chēng)
4.1.1 商品名稱(chēng)的作用
4.1.2 汽車(chē)工業(yè)商品品名條款的內(nèi)容
4.1.3 規(guī)定品名條款的注意事項(xiàng)
4.2 汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易商品的品質(zhì)
4.2.1 品質(zhì)的意義
4.2.2 進(jìn)口汽車(chē)商品品質(zhì)的要求
4.2.3 出口汽車(chē)商品品質(zhì)的要求
4.2.4 表示汽車(chē)商品品質(zhì)的方式
4.2.5 汽車(chē)商品進(jìn)出口合同中的品質(zhì)條款
4.3 進(jìn)出口汽車(chē)商品的數(shù)量
4.3.1 商品數(shù)量的作用
4.3.2 計(jì)量單位和計(jì)量方法
4.3.3 成交商品數(shù)量的掌握
4.3.4 合同中的數(shù)量條款的規(guī)定
4.3.5 規(guī)定數(shù)量條款時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題
思考題
5 汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易商品的包裝
5.1 概述
5.2 運(yùn)輸包裝
5.2.1 對(duì)運(yùn)輸包裝的要求
5.2.2 運(yùn)輸包裝的分類(lèi)
5.2.3 運(yùn)輸包裝的標(biāo)志
5.3 銷(xiāo)售包裝
5.3.1 對(duì)銷(xiāo)售包裝的要求
5.3.2 銷(xiāo)售包裝的分類(lèi)
5.3.3 銷(xiāo)售包裝的標(biāo)示和說(shuō)明
5.4 中性包裝和定牌
5.4.1 中性包裝
5.4.2 定牌生產(chǎn)
5.5 合同中的包裝條款
5.5.1 包裝條款的內(nèi)容
5.5.2 訂立包裝條款時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
思考題
6 汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易商品的價(jià)格
6.1 價(jià)格術(shù)語(yǔ)的含義及作用
6.1.1 價(jià)格術(shù)語(yǔ)的含義
6.1.2 價(jià)格術(shù)語(yǔ)的作用
6.2 有關(guān)價(jià)格術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例
6.2.1 國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)
6.2.2 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例
6.3 汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易中常用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)
6.3.1 FOB
6.3.2 CIF
6.3.3 CFR
6.3.4 FCA
6.3.5 CPT
6.3.6 CIP
6.3.7 國(guó)際貿(mào)易中其他非常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
6.4 汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易合同中的價(jià)格
6.4.1 價(jià)格的制定
6.4.2 影響價(jià)格的各種因素
6.4.3 加強(qiáng)進(jìn)出口汽車(chē)工業(yè)商品成本核算
6.4.4 不同價(jià)格術(shù)語(yǔ)之間的價(jià)格換算
6.4.5 價(jià)格條款
思考題
7 汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易貨物運(yùn)輸
7.1 運(yùn)輸方式
7.1.1 海洋運(yùn)輸
7.1.2 鐵路運(yùn)輸
7.1.3 公路運(yùn)輸
7.1.4 航空運(yùn)輸
7.1.5 集裝箱運(yùn)輸
7.1.6 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
7.1.7 大陸橋運(yùn)輸
7.2 裝運(yùn)條款
……
8 汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
9 汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易的支付
10 檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁
11 進(jìn)出口交易磋商與合同的簽訂和履行
12 汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易談判
13 WTO與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)
14 電子商務(wù)及其在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用
附錄
參考文獻(xiàn)