軍用直升機(jī)型號發(fā)展工程

第1章　緒論
1.1　基本概念
1.2　軍用直升機(jī)的特點
1.3 軍用直升機(jī)型號發(fā)展工程的階段劃分
1.4　軍用直升機(jī)型號發(fā)展工程學(xué)科特點和理論體系
第2章　直升機(jī)效能分析
2.1　概述
2.2　直升機(jī)系統(tǒng)效能評估方法
2.3　直升機(jī)作戰(zhàn)效能評估參數(shù)計算法
第3章　壽命周期費用分析與控制
3.1　壽命周期費用概述
3.2　壽命周期費用估算方法
3.3　軍用直升機(jī)壽命周期各階段費用的估算方法
3.4　壽命周期費用分析
3.5 軍用直升機(jī)費用控制及其方法
第4章　軍用直升機(jī)效費權(quán)衡分析
　4.1 軍用直升機(jī)效費權(quán)衡分析概述
　4.2　直升機(jī)效費比
　4.3　直升機(jī)效費權(quán)衡分析的比例模型
　4.4　應(yīng)用關(guān)聯(lián)矩陣法進(jìn)行直升機(jī)效費評價
　4.5　利用效費比確定直升機(jī)型號發(fā)展重點
　4.6　方案論證階段直升機(jī)的效費比分析
第5章　直升機(jī)型號綜合論證模式
　5.1 確定直升機(jī)型號發(fā)展的指導(dǎo)原則
　5.2　軍用直升機(jī)型號發(fā)展論證應(yīng)把握的關(guān)鍵問題
　5.3　直升機(jī)型號發(fā)展的綜合論證模式
第6章　直升機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化
6.1　概述
6.2　直升機(jī)形式及選擇
6.3　直升機(jī)主要總體參數(shù)的選擇與優(yōu)化
6.4　直升機(jī)的氣動布局
6.5　直升機(jī)總體布置設(shè)計
第7章　可靠性、維修性和保障性權(quán)衡優(yōu)化
7.1　概述
7.2　確定可靠性、維修性和保障性參數(shù)體系
7.3　確定保障性綜合參數(shù)指標(biāo)的方法
7.4　直升機(jī)可靠性和維修性指標(biāo)確定
7.5　保障系統(tǒng)與保障資源要求的確定
7.6　確定保障性參數(shù)指標(biāo)的轉(zhuǎn)換關(guān)系
7.7　保障性要求實例
7.8 直升機(jī)可靠性、維修性和保障性驗證
第8章　型號發(fā)展風(fēng)險管理
8.1　概述
8.2　風(fēng)險管理與采辦項目管理融為一體
8.3 采用多種風(fēng)險辨別和分析方法
8.4　形成完整的技術(shù)風(fēng)險控制手段
8.5　利用評判標(biāo)準(zhǔn)和制度隨時掌控風(fēng)險
8.6　軍方在日常監(jiān)督和現(xiàn)場審核中應(yīng)把握的要點
第9章　型號發(fā)展質(zhì)量控制
　9.1　質(zhì)量保證體系
　9.2　研制過程的質(zhì)量控制
　9.3　試驗過程的質(zhì)量控制
　9.4　生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制
　9.5　使用過程的質(zhì)量控制
第10章　備件供應(yīng)保障
　10.1　備件及其供應(yīng)保障指標(biāo)
　10.2　備件需求量確定
　10.3　備件庫存控制
　10.4　建立基于供應(yīng)鏈的直升機(jī)備件保障體制
第11章　直升機(jī)改進(jìn)改型和加改裝
參考文獻(xiàn)