城市旅游競爭力

序 前言 第一章 緒論 1.1 選題背景 1.1.1 社會背景 1.1.2 理論背景 1.2 立論基礎 1.2.1 中國城市旅游發(fā)展階段的判定 1.2.2 中國城市旅游發(fā)展的主要特征 1.2.3 我國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的新形勢 1.2.4 立論基礎：城市對旅游資源利用能力存在差距 1.2.5 基本問題：城市旅游發(fā)展的目標 1.3 研究目的 1.3.1 描述城市旅游效率和生產(chǎn)率現(xiàn)狀 1.3.2 探索城市旅游效率和生產(chǎn)率的時空規(guī)律性 1.3.3 解釋城市旅游效率和生產(chǎn)率時空格局形成的機理 1.4 研究意義 1.4.1 實踐意義 1.4.2 理論意義 1.4.3 方法論意義 1.5 研究框架 1.5.1 研究思路 1.5.2 研究結(jié)構(gòu) 第二章 相關(guān)概念和文獻分析 2.1 概念界定 2.1.1 城市、旅游城市和城市旅游 2.1.2 效率和生產(chǎn)率 2.1.3 城市旅游效率和全要素生產(chǎn)率 2.1.4 城市旅游競爭力 2.2 文獻分析 2.2.1 城市旅游研究綜述 2.2.2 旅游效率和生產(chǎn)率研究綜述 2.2.3 討論 2.3 本章的基本結(jié)論 第三章 研究設計 3.1 研究假設 3.1.1 基于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡性的研究假設 3.1.2 基于超產(chǎn)權(quán)理論的研究假設 3.1.3 基于外部經(jīng)濟性理論的研究假設 3.2 研究方法 3.2.1 方法的選擇 3.2.2 數(shù)據(jù)包絡方法 3.2.3 個案研究 3.3 研究對象和數(shù)據(jù)來源 3.3.1 研究對象 3.3.2 數(shù)據(jù)來源 3.4 變量框架與指標選擇 3.4.1 變量框架 3.4.2 指標的選擇 3.4.3 指標的解釋與說明 3.4.4 關(guān)于變量和指標的兩個重要討論 3.5 本章的基本結(jié)論 第四章 基于效率的城市旅游競爭力比較（2005） 4.1 原始數(shù)據(jù)的描述 4.2 中國主要城市的旅游效率計算結(jié)果 4.3 中國主要城市的旅游效率特征 4.3.1 分組分布特征 4.3.2 發(fā)展階段特征 4.3.3 分解效率對總效率的貢獻分析 4.4 中國主要城市的旅游效率空間格局 4.4.1 旅游效率的區(qū)域分布 4.4.2 中國主要城市的旅游效率區(qū)域比較 4.5 中國主要城市旅游效率特征的理論解釋 4.6 本章 的基本結(jié)論 第五章 城市旅游競爭力的歷時態(tài)比較（1995年與2000年） 5.1 原始數(shù)據(jù)的描述 5.2 中國主要城市的旅游效率特征 5.2.1 統(tǒng)計特征 5.2.2 分組特征 5.2.3 發(fā)展階段特征， 5.2.4 分解效率對總效率貢獻的特征 5.3 中國主要城市的旅游效率空間格局特征 5.3.1 旅游總效率的空間格局 5.3.2 旅游規(guī)模效率的空間格局 5.3.3 旅游技術(shù)效率的空間格局 5.3.4 旅游利用效率的空間格局 5.4 中國主要城市旅游效率特征變化的理論解釋 5.4.1 對特征一的解釋 5.4.2 對特征二的解釋 5.5 本章的基本結(jié)論 第六章 基于全要素生產(chǎn)率的城市旅游競爭力比較（1995～2005） 6.1 變量與原始數(shù)據(jù)的確定 6.2 城市旅游TFP的增長 6.2.1 TFP的結(jié)果及其比較 6.2.2 理論解釋 6.3 城市旅游TFP變化的空間格局 6.3.1 全要素生產(chǎn)率的區(qū)域特征 6.3.2 全要素生產(chǎn)率的區(qū)域比較 6.3.3 理論解釋 6.4 本章的基本結(jié)論 第七章 城市旅游競爭力增長的實證研究：珠海案例 7.1 研究設計 7.1.1 邏輯關(guān)系 7.1.2 案例地選擇 7.1.3 研究方法和資料來源 7.2 珠海城市旅游發(fā)展 7.2.1 基礎條件 7.2.2 珠海城市旅游發(fā)展歷程 7.2.3 旅游效率和全要素生產(chǎn)率 7.3 20世紀90年代以來珠海市旅游發(fā)展重大事件 7.3.1 事件一：系列旅游產(chǎn)品的開發(fā) 7.3.2 事件二：城市旅游國際研討會召開 7.3.3 事件三：珠海市五屆人大會議召開 7.3.4 事件四：廣深珠區(qū)域旅游合作研討會召開 7.3.5 事件五：珠海市哲學社會科學規(guī)劃課題陸續(xù)展開 7.3.6 事件六：中珠澳簽署備忘錄共建“大香山”精品旅游 7.3.7 事件七：市政府常務會議通過《珠海市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》 7.3.8 事件八：珠港機場管理有限公司成立 7.3.9 事件九：珠三角地區(qū)“航空擁塞 7.4 珠海城市旅游效率和生產(chǎn)率增長的解釋 7.4.1 基于對珠海城市旅游發(fā)展歷程回顧的分析 7.4.2 基于對珠海城市旅游發(fā)展重大事件的分析 7.4.3 理論解釋 7.5 本章的基本結(jié)論 第八章 結(jié)論和討論 8.1 研究的結(jié)論 8.2 研究的創(chuàng)新 8.3 研究的局限 8.4 研究的延伸 8.5 討論 8.5.1 討論一：關(guān)于城市旅游發(fā)展的資源投入 8.5.2 討論二：關(guān)于城市旅游發(fā)展的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 附錄 附錄1 投入產(chǎn)出原始數(shù)據(jù) 附錄2 城市旅游資源吸引力 附錄3 第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)的原始數(shù)據(jù) 附錄4 基本建設投資的原始數(shù)據(jù) 附錄5 城市旅游收入與相關(guān)指標的原始數(shù)據(jù) 后記