梅關隧道工程施工技術

前言
第一章 總論
1.1 梅關隧道左線工程概況
1.2 隧道工程地質概況
1.3 施工概況
1.4 施工注意事項
1.5 在施工中貫徹新奧法的做法
第二章 梅關隧道支護結構設計
2.1 隧道支護設計思想和方法簡介
2.1.1 荷載一結構設計模式
2.1.2 信息化設計模式
2.1.3 連續(xù)介質模型——巖石力學解析法和數值法
2.1.4 典型類比分析法
2.2 梅關隧道的支護設計
第三章 洞口施工和隧道開挖
3.1 簡述
3.2 開挖方法
3.2.1 公路山嶺隧道常用開挖方法
3.2.2 梅關隧道開挖方法
3.3 洞口淺埋段施工工法三維數值模擬
3.3.1 主洞結構及設計參數
3.3.2 計算模型及計算參數
3.3.3 計算結果分析
3.3.4 兩種施工工法對比分析
3.4 V級圍巖洞身段施工工藝
3.4.1 開挖方法
3.4.2 施工工序
3.4.3 初期支護
3.4.4 出渣
3.4.5 施工注意事項
3.5 鉆爆設計與施工
3.5.1 簡述
3.5.2 光面爆破
3.6 梅關隧道的超欠挖控制
3.6.1 超欠挖的概念和允許值
3.6.2 造成超欠挖的因素
3.6.3 梅關隧道超欠挖的控制措施
3.6.4 梅關隧道超欠挖的處理
第四章 輔助施工方法與行人、行車橫洞及緊急停車帶施工
4.1 輔助施工方法
4.1.1 簡述
4.1.2 梅關隧道采用的輔助施工措施
4.2 行人、行車橫洞及緊急停車帶施工
4.2.1 行人、行車橫洞施工
4.2.2 緊急停車帶
第五章 在施工中核實隧道圍巖級別的方法
5.1 簡述
5.2 圍巖分級與標準
5.3 施工前調查與判定圍巖級別的方法
5.3.1 調查與判斷方法
5.3.2 圍巖預測精度要求
5.4 施工中的地質調查
5.4.1 地質超前預報
5.4.2 開挖工作面，地質調查的主要內容
5.5 基于人工神經網絡的梅關隧道圍巖判別
5.5.1 人工神經網絡原理
5.5.2 梅關隧道圍巖判別的BP神經網絡實現
第六章 復合襯砌施工
6.1 簡述
6.2 錨噴支護
6.2.1 簡述
6.2.2 錨桿施工
6.2.3 噴射混凝土施工
6.2.4 噴射混凝土質量監(jiān)控
6.2.5 鋼架
6.3 二次模筑混凝土襯砌施工
6.3.1 施作時機
6.3.2 灌注混凝土前的準備工作
6.3.3 模板臺車
6.3.4 混凝土澆筑作業(yè)
6.3.5 二次襯砌防排水
6.3.6 關于脫模時間
6.3.7 二次襯砌施工質置的控制
第七章 施工監(jiān)控量測
7.1 概述
7.2 施工監(jiān)控量測的目的及任務
7.2.1 量測的目的
7.2.2 隧道現場量測的任務
7.3 監(jiān)控量測項目選擇
7.3.1 隧道內目測觀察
7.3.2 隧道位移量測
7.3.3 支護的應力應變量測
7.3.4 圍巖應力應變和圍巖與支護間接觸應力量測
7.4 梅關隧道監(jiān)控量測
7.4.1 地表沉降觀測
7.4.2 周邊位移量測
7.4.3 圍巖位移量測
7.4.4 鋼支撐內力量測
第八章 基于位移量測圍巖參數反分析的實現
8.1 概述
8.2 圍巖參數位移反分析概念及基本原理
8.2.1 位移反分析
8.2.2 位移反分析的基本原理
8.3 量測數據優(yōu)化及彈塑性位移反分析
8.3.1 量測數據優(yōu)化
8.3.2 量測數據的概率分布(概型)估計
8.3.3 隨機模糊理論
8.3.4 圍巖材料彈塑性理論
8.4 梅關隧道圍巖參數反分析
8.4.1 施工方法及量測數據優(yōu)化處理
8.4.2 反分析確定圍巖參數
第九章 信息化施工在梅關隧道的實現
9.1 概述
9.2 反演正算的基本思路與一般方法
9.3 應力場分析
9.4 位移場分析
9.5 梅關隧道信息化預測
9.6 小結
第十章 防排水系統(tǒng)
10.1 隧道防排水
10.1.1 水對隧道工程襯砌結構的影響
10.1.2 公路隧道防水等級劃分
10.1.3 隧道工程防排水原則
10.1.4 隧道工程防排水的基本形式
10.1.5 混凝土抗侵蝕措施
10.2 梅關隧道防排水概況及措施
10.2.1 隧道內外總的防排水措施
10.2.2 防排水系統(tǒng)施工質量控制
第十一章 隧道施工監(jiān)理
11.1 概述
11.2 施工準備階段的監(jiān)理
11.3 工程質量監(jiān)理
11.4 工程進度監(jiān)理
11.5 工程費用監(jiān)理
11.6 合同管理
11.7 幾點體會
附錄A 新奧法的特點及理論基礎
A.1 新奧法的基本概念
A.1.1 簡述
A.1.2 要點
A.2 新奧法設計特點
A.3 新奧法施工特點
A.3.1 施工程序
A.3.2 施工基本原則和要點
附錄B 挪威法
參考文獻