風(fēng)能技術(shù)

1 風(fēng)車和風(fēng)力發(fā)電發(fā)展史
1．1 20世紀以前的風(fēng)力利用技術(shù)
1．2 風(fēng)力發(fā)電發(fā)展簡史
1．2．1 風(fēng)力發(fā)電機組誕生的背景
1．2．2 風(fēng)力發(fā)電的先驅(qū)者
1．2．3 以丹麥為中心的風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展史
1．2．4 20世紀風(fēng)力發(fā)電機組技術(shù)的發(fā)展
2 風(fēng)的特性和風(fēng)能資源
2．1 風(fēng)速功率譜
2．2 風(fēng)速隨高度變化
2．2．1 對數(shù)率分布
2．2．2 指數(shù)率分布
2．3 風(fēng)速頻率分布
2．4 風(fēng)能
2．5 地形和風(fēng)
2．5．1 日本各地由于區(qū)域地理環(huán)境形成的地形風(fēng)
2．5．2 峽谷風(fēng)
2．5．3 山脈對氣流的抬升作用
2．6 風(fēng)況分布圖
2．6．1 局部地區(qū)風(fēng)況預(yù)測模型LAwEPS
2．6．2 風(fēng)況分布圖
2．6．3 風(fēng)速的歷年變化
3 風(fēng)力發(fā)電機組的布置
3．1 風(fēng)和風(fēng)能
3．2 風(fēng)的特性
3．2．1 海陸風(fēng)
3．2．2 山谷風(fēng)
3．2．3 季風(fēng)
3．2．4 高壓低壓引起的風(fēng)
3．2．5 臺風(fēng)
3．2．6 地理環(huán)境形成的地形風(fēng)
3．3 風(fēng)的統(tǒng)計分析
3．3．1 逐時、月、年平均風(fēng)速
3．3．2 風(fēng)向玫瑰圖
3．3．3 風(fēng)速頻率分布
3．3．4 威布爾分布
3．3．5 風(fēng)功率密度
3．4 年發(fā)電量
3．5 風(fēng)況數(shù)據(jù)的利用
3．5．1 風(fēng)況觀測站
3．5．2 日本的風(fēng)況分布圖
3．6 影響風(fēng)況的各種因素
3．6．1 地表面的粗糙度
3．6．2 地形
3．6．3 障礙物
3．7 風(fēng)況預(yù)測
3．7．1 基于風(fēng)況觀測數(shù)據(jù)進行風(fēng)況預(yù)測的方法
3．7．2 利用氣象模型進行風(fēng)況預(yù)測方法
4 風(fēng)力發(fā)電機組基礎(chǔ)理論
4．1 風(fēng)力發(fā)電機組種類與特征
4．1．1 風(fēng)力發(fā)電機組分類
4．1．2 水平軸風(fēng)力發(fā)電機組和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機組
4．1．3 升力型風(fēng)力發(fā)電機組和阻力型風(fēng)力發(fā)電機組
4．2 風(fēng)力發(fā)電機組轉(zhuǎn)動原理
4．2．1 升力與阻力
4．2．2 升力型風(fēng)力發(fā)電機組
4．2．3 阻力型風(fēng)力發(fā)電機組
4．3 風(fēng)力發(fā)電機組的性能評價
4．3．1 功率系數(shù)
4．3．2 力矩系數(shù)
4．3．3 推力系數(shù)
4．3．4 葉尖速度比(尖速比)
4．3．5 實度
4．4 風(fēng)力發(fā)電機組的理論最大功率
4．4．1 升力型風(fēng)力發(fā)電機組的最大功率系數(shù)
4．2 阻力型風(fēng)力發(fā)電機組的最大功率系數(shù)
5 風(fēng)力發(fā)電機組的空氣動力學(xué)
5．1 風(fēng)力發(fā)電機組基礎(chǔ)理論
5．2 水平軸風(fēng)力發(fā)電機組
5．2．1 水平軸風(fēng)力發(fā)電機組性能分析與工作原理
5．2．2 直徑20m的水平軸風(fēng)力發(fā)電機組
5．2．3 水平軸風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)計
5．3 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機組
5．3．1 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機組分類
5．3．2 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機組特性
5．3．3 風(fēng)力發(fā)電機組性能推導(dǎo)與空氣動力學(xué)
5．3．4 影響風(fēng)力發(fā)電機組性能的要素
5．3．5 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機組用葉片翼型
5．3．6 風(fēng)力發(fā)電機組周圍流場
5．3．7 關(guān)于垂直軸風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)計
6 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計
6．1 概念設(shè)計
6．1．1 風(fēng)力發(fā)電機組形式
6．2 風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)計注意事項
6．2．1 設(shè)計標準
6．3 安全性與可靠性
6．3．1 控制裝置與安全系統(tǒng)
6．3．2 其他安全注意事項
6．3．3 冗余設(shè)計
6．3．4 安全系統(tǒng)動作后恢復(fù)機器運轉(zhuǎn)
6．3．5 安全保護裝置
6．4 載荷
6．4．1 解析條件的規(guī)定
6．4．2 以IEC載荷為基礎(chǔ)的解析
6．4．3 臺風(fēng)時的風(fēng)載荷計算條件的具體舉例
6．5 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)構(gòu)成要素
6．5．1 葉片
6．5．2 輪轂．_
6．5．3 動力系統(tǒng)
6．5．4 偏航系統(tǒng)
6．5．5 葉片槳距可變機構(gòu)的設(shè)計
6．5．6 發(fā)電機
6．5．7 其他機構(gòu)
7 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制
7．1 風(fēng)力發(fā)電機組
7．1．1 轉(zhuǎn)數(shù)控制
7．1．2 方向控制
7．1．3 停機控制
7．2 發(fā)電機與運轉(zhuǎn)方式
7．2．1 發(fā)電機
7．2．2 運轉(zhuǎn)方式
7．3 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
7．3．1 風(fēng)力發(fā)電機組功率系數(shù)
……
8 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
9 風(fēng)力利用系統(tǒng)
10 評價利用風(fēng)能的經(jīng)濟性
11 風(fēng)能利用對環(huán)境的影響
12 風(fēng)力發(fā)電的展望
參考文獻