現(xiàn)代建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)

序
前言
第1章 緒論——我國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)的進(jìn)展和展望
第2章 現(xiàn)代建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝機(jī)械設(shè)備
2.1 起重機(jī)
2.1.1 桅桿式起重機(jī)
2.1.2 履帶式起重機(jī)
2.1.3 汽車(chē)式起重機(jī)
2.1.4 輪胎式起重機(jī)
2.1.5 塔式起重機(jī)
2.1.6 屋面起重機(jī)
2.1.7 門(mén)式起重機(jī)
2.2 計(jì)算機(jī)控制液壓千斤頂移位系統(tǒng)
2.3 測(cè)量?jī)x器
2.3.1 經(jīng)緯儀
2.3.2 水準(zhǔn)儀
2.3.3 激光垂準(zhǔn)儀
2.3.4 全站儀
2.3.5 GPS測(cè)量系統(tǒng)
2.4 焊接設(shè)備
2.4.1 焊條電弧焊設(shè)備
2.4.2 CO2氣體保護(hù)焊/自保護(hù)焊設(shè)備
第3章 鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠(chǎng)房安裝技術(shù)
3.1 概述
3.2 單層鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房安裝技術(shù)
3.2.1 吊裝方案的選擇
3.2.2 吊裝機(jī)械的選擇
3.2.3 吊裝準(zhǔn)備工作
3.2.4 鋼柱吊裝與校正
3.2.5 吊車(chē)梁吊裝與校正
3.2.6 鋼屋架吊裝與校正
3.2.7 天窗架吊裝
3.2.8 檁條與墻架的吊裝與校正
3.2.9 標(biāo)準(zhǔn)柱和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的選擇
3.3 工程實(shí)例
3.3.1 上海寶鋼煉鋼主廠(chǎng)房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程
3.3.2 上海重型機(jī)器廠(chǎng)萬(wàn)噸水壓機(jī)車(chē)間擴(kuò)建工程鋼結(jié)構(gòu)安裝工程
第4章 超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)
4.1 概述
4.2 超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝
4.2.1 施工流水段劃分及施工流程
4.2.2 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架安裝方法
4.2.3 常規(guī)構(gòu)件安裝方法
4.3 超高層建筑特殊鋼結(jié)構(gòu)安裝
4.3.1 超高空連廊鋼結(jié)構(gòu)安裝
4.3.2 外伸（伸臂）桁架安裝
4.3.3 頂部天線(xiàn)桅桿安裝
4.4 測(cè)量與校正
4.4.1 超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量
4.4.2 超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)校正　
4.5 鋼結(jié)構(gòu)連接施工工藝
4.5.1 高強(qiáng)螺栓連接工藝
4.5.2 鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝
4.6 高空作業(yè)安全設(shè)施
4.6.1 垂直登高設(shè)施
4.6.2 水平通道
4.6.3 操作平臺(tái)
4.6.4 安全網(wǎng)及隔離系統(tǒng)
4.7 塔式起重機(jī)的使用
4.7.1 塔式起重機(jī)選型及布置
4.7.2 塔式起重機(jī)的安裝
4.7.3 塔式起重機(jī)的爬升
4.7.4 塔式起重機(jī)的拆除
4.8 工程實(shí)例
4.8.1 上海新錦江飯店鋼結(jié)構(gòu)安裝工程
4.8.2 上海金茂大廈鋼結(jié)構(gòu)安裝工程
4.8.3 南京紫峰大廈鋼結(jié)構(gòu)安裝工程
第5章 大跨度及空間鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)
5.1 概述
5.2 大跨度及空間鋼結(jié)構(gòu)安裝方法
5.2.1 高空散裝法
5.2.2 分塊（段）吊裝法
5.2.3 整體安裝法
5.2.4 組合安裝法
5.3 大跨度及空間鋼結(jié)構(gòu)整體安裝技術(shù)
5.3.1 整體安裝技術(shù)的發(fā)展
5.3.2 整體安裝動(dòng)力及控制系統(tǒng)構(gòu)成
5.3.3 提升安裝技術(shù)
5.3.4 頂升安裝技術(shù)
5.3.5 滑移安裝技術(shù)
5.4 臨時(shí)支撐系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換技術(shù)
5.4.1 臨時(shí)支撐系統(tǒng)
5.4.2 臨時(shí)支撐系統(tǒng)卸載及永久結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換技術(shù)
5.5 工程實(shí)例
5.5.1 東方航空公司雙機(jī)位機(jī)庫(kù)大型網(wǎng)架整體提升工程
5.5.2 上海八萬(wàn)人體育場(chǎng)鋼屋蓋工程
5.5.3 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期航站樓鋼屋蓋工程
5.5.4 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期航站樓鋼屋蓋工程
5.5.5 重慶江北機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)整體頂推平移安裝工程
5.5.6 河南南陽(yáng)鴨河口電廠(chǎng)干煤棚網(wǎng)架折疊展開(kāi)提升安裝工程
5.5.7 廣州國(guó)際會(huì)展中心鋼結(jié)構(gòu)工程
5.5.8 中國(guó)國(guó)家大劇院大型殼體鋼屋蓋工程
5.5.9 上海鐵路南站鋼屋蓋工程
5.5.10 上海旗忠森林網(wǎng)球中心鋼屋蓋曲線(xiàn)頂推安裝工程
第6章 高聳鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)
6.1 概述
6.2 高聳鋼結(jié)構(gòu)施工方法及施工機(jī)械的選擇
6.2.1 高空散件或分塊流水安裝法
6.2.2 整體起扳安裝法
6.2.3 整體提升（爬升、頂升）安裝法
6.3 高聳鋼結(jié)構(gòu)施工控制方法
6.3.1 結(jié)構(gòu)在恒荷載作用下的變形控制
6.3.2 結(jié)構(gòu)在溫度效應(yīng)下的變形控制
6.4 工程實(shí)例
6.4.1 上誨原青海路電視塔鋼結(jié)構(gòu)安裝工程
6.4.2 汕頭電視塔鋼結(jié)構(gòu)安裝工程
6.4.3 上海東方明珠電視塔鋼結(jié)構(gòu)安裝工程
6.4.4 西寧電視塔鋼結(jié)構(gòu)安裝工程
6.4.5 廣州新電視塔鋼結(jié)構(gòu)安裝工程（在建）
第7章 預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
7.1 概述
7.2 預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
7.2.1 預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)分類(lèi)
7.2.2 預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)施工控制（剛性）
7.2.3 預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)（剛性）的特點(diǎn)
7.2.4 工作狀態(tài)的柔度矩陣求解法
7.2.5 工作狀態(tài)的程序優(yōu)化技術(shù)
7.2.6 初始狀態(tài)控制實(shí)現(xiàn)方法
7.2.7 初始狀態(tài)偏差調(diào)整
7.2.8 柔性結(jié)構(gòu)施工
7.3 工程實(shí)例
7.3.1 上海新國(guó)際博覽中心鋼結(jié)構(gòu)展廳預(yù)應(yīng)力工程
7.3.2 上海鐵路南站鋼屋蓋預(yù)應(yīng)力工程
7.3.3 中國(guó)航海博物館中央帆體索網(wǎng)預(yù)應(yīng)力工程
第8章 建筑鋼結(jié)構(gòu)施工控制技術(shù)
8.1 概述
8.2 施工階段結(jié)構(gòu)分析
8.2.1 施工階段的計(jì)算內(nèi)容
8.2.2 施工階段的計(jì)算方法
8.2.3 施工階段的荷載
8.3 施工控制技術(shù)
8.3.1 結(jié)構(gòu)施工控制的意義
8.3.2 施工控制的總體目標(biāo)
8.3.3 施工控制的系統(tǒng)組成和技術(shù)路線(xiàn)
8.4 施工監(jiān)測(cè)
8.4.1 施工狀態(tài)監(jiān)測(cè)的目的和內(nèi)容
8.4.2 施工過(guò)程幾何線(xiàn)形監(jiān)測(cè)
8.4.3 施工過(guò)程應(yīng)力監(jiān)測(cè)
8.5 工程實(shí)例
8.5.1 國(guó)家大劇院殼體鋼結(jié)構(gòu)施工階段結(jié)構(gòu)分析
參考文獻(xiàn)