公共品雙層供給理論與實證研究

第一章 引言
第一節(jié) 公共品供給效率問題的提出
一、研究背景與問題的提出
二、研究意義
第二節(jié) 研究思路
一、解決思路與結(jié)構(gòu)安排
二、研究方法
三、貢獻與不足
第二章 公共品及其供給的文獻綜述
第一節(jié) 公共品概念的演變
一、公共品思想的初現(xiàn)階段
二、公共品理論的萌芽階段
三、公共品理論的系統(tǒng)發(fā)展階段
四、公共品理論的成熟階段
五、公共品理論的擴展階段
第二節(jié) 公共品供給效率的文獻綜述
一、公共品自愿供給理論：基于加總技術(shù)視角
二、公共品供給的立憲選擇理論
三、公共品供給機制理論
四、公共品供給的3P分析方法：歷史視角
第三章 公共品概念的擴展與雙層供給理論的框架
第一節(jié) 物品的公共性：相互依賴性與合作剩余
一、相互依賴性及其原因
二、合作剩余及其來源
三、公共品的本質(zhì)：基于物品公共性的思考
第二節(jié) 經(jīng)濟人異質(zhì)性和有限理性假設(shè)與公共品需求
一、經(jīng)濟人的異質(zhì)性與有限理性
二、個人公共品需求的特點
第三節(jié) 公共品概念的擴展：軟品與硬品的一種組合
一、軟品與硬品：概念與性質(zhì)
二、公共品概念的擴展
三、專用性軟品的成本與收益分析
第四節(jié) 效率標準與公共品供給效率
一、帕累托效率及其局限
二、帕累托效率問題的兩種解決辦法
三、公共品供給效率標準：一致同意、補償原則與帕累托效率的結(jié)合
第五節(jié) 公共品雙層供給理論的框架
一、公共品供給的第一層次：公共選擇與軟品的供給
二、公共品供給的第二層次：市場化與硬品的供給
三、公共品供給的兩個層次的關(guān)系
四、公共品最優(yōu)均衡的圖解
五、關(guān)于公共品概念及其供給的再思考
第四章 公共品雙層供給的第一層次：公共選擇與軟品的供給
第一節(jié) 公共選擇及其理論與博弈分析
一、公共選擇與公共選擇理論
二、公共選擇及其理論的本質(zhì)
三、公共選擇的博弈分析
第二節(jié) 軟品供給的公共選擇演化博弈分析
一、軟品的定義：博弈分析角度
二、軟品供給：過程與模型
三、軟品的特點
第三節(jié) 軟品供給模型一：國家創(chuàng)生模型
一、國家的創(chuàng)生
二、國家創(chuàng)生模型
第四節(jié) 軟品供給模型二：邊緣性進入的軟品變遷模型
一、邊緣性進入：概念與原因
二、邊緣性進入的軟品變遷模型
三、邊緣性進入及其軟品變遷的特征、效應(yīng)與意義
第五章 公共品雙層供給的第二層次：市場化與硬品的供給
第一節(jié) 市場化、可競爭理論與公共品硬品的市場化
一、市場化概念及其發(fā)展
二、可競爭市場理論及其擴展
三、公共品硬品供給的市場化
四、關(guān)于公共品硬品供給的幾點認識
第二節(jié) 公共品硬品供給的市場化模式：特許權(quán)競標與經(jīng)營
一、特許經(jīng)營權(quán)
二、特許經(jīng)營權(quán)競標及其競標規(guī)則
三、特許權(quán)經(jīng)營的發(fā)展與形式
四、公共品硬品市場供給的影響因素與條件
第六章 公共品雙層供給理論應(yīng)用（一）：中國公路供給體制改革
第一節(jié) 公路的公共品性質(zhì)與中國公路供給
一、公路的公共品性質(zhì)
二、中國公路供給的現(xiàn)狀
第二節(jié) 中國公路供給體制的改革
一、中國公路供給體制改革的過程
二、中國公路供給體制改革的影響因素
第七章 公共品雙層供給理論應(yīng)用（二）：中國公路供給效率的實證分析
第一節(jié) 變量與樣本
一、研究目的
二、變量的選擇
三、樣本的選取
第二節(jié) 計量模型及其分析
一、計量方程的確定
二、計量分析
三、計量結(jié)果的解釋
參考文獻
后記