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現(xiàn)代技術裝備維修理論與實踐:在軌道列車系統(tǒng)中的應

現(xiàn)代技術裝備維修理論與實踐:在軌道列車系統(tǒng)中的應

定 價:¥39.50

作 者: 董錫明 著
出版社: 西南交通大學出版社
叢編項:
標 簽: 鐵路運輸

ISBN: 9787564301330 出版時間: 2009-01-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 298 字數(shù):  

內容簡介

  現(xiàn)代技術裝備的地位是如此的重要,范圍是如此的廣泛,其維修所涉及的技術又是如此的復雜,因此作者并不希冀《現(xiàn)代技術裝備維修理論與實踐:在軌道列車系統(tǒng)上的應用》所包含的內容十分完整和無可爭議,只是試圖將這一領域內的知識加以系統(tǒng)化,愿以此與同仁們一起為建立現(xiàn)代技術裝備維修理論體系而不斷努力。

作者簡介

暫缺《現(xiàn)代技術裝備維修理論與實踐:在軌道列車系統(tǒng)中的應》作者簡介

圖書目錄

第一章 概論
第一節(jié) 現(xiàn)代技術裝備與大型復雜系統(tǒng)(LCS)
一、LCS特征
二、LCS項目
三、LCS的維修特點
四、大型復雜裝備系統(tǒng)維修——可信性維修
第二節(jié) 維修的目的和意義
一、維修的定義
二、維修的作用和重要性
 第三節(jié) 維修的基本概念
一、維修思想與維修制度
二、維修方式
三、RAMS
四、保障性
五、可信性
六、壽 命
七、壽命周期費用
第四節(jié) 維修類別
一、按維修思想和維修制度分類
二、按維修目的與時機分類
三、按維修計劃性分類
四、按維修方法分類
五、按維修等級和地點分類
第五節(jié) 技術裝備維修理論與發(fā)展
一、維修理論的發(fā)展
二、現(xiàn)代維修理論的新觀念
三、技術裝備維修理論范疇
第二章 可信性工程
第一節(jié) 概述
一、可信性的基本概念
二、可信性的目的和意義
三、壽命周期各個階段的可信性工作
第二節(jié) 技術裝備的可靠性
一、可靠性的基本概念
二、可靠性指標
三、可靠性設計與分析
四、可靠性試驗
五、可靠性數(shù)據(jù)收集、處理與分析
第三節(jié) 技術裝備的維修性
一、維修性的基本概念
二、維修性的重要意義和目的
三、維修性要求
四、測試性的定義和要求
第四節(jié) 技術裝備的可用性
一、可用性的基本概念
二、可用性指標
三、可用性計算注意事項
四、可用性與RAMS
五、提高技術裝備可用性的方法
第五節(jié) 技術裝備的安全性
一、安全性的基本概念
二、安全性分析方法
三、安全性評估(風險評估)
第六節(jié) 技術裝備的保障性
一、保障性的基本概念
二、技術裝備保障性
三、保障性工程的目標、任務與工作內容
四、保障性要求與參數(shù)指標
第三章 技術裝備故障及其分析
第一節(jié) 概述
一、故障(失效)的定義與規(guī)定
二、復雜裝備系統(tǒng)的故障
三、故障等級
四、故障模式和故障機理
五、常用故障分析方法
 第二節(jié) 故障模式、影響及危害度分析(FMECA)
一、概述
二、FMECA的目的和任務
三、原始數(shù)據(jù)及資料準備
四、FMECA方法
五、FMECA分析過程與步驟
六、FMECA報告
七、FMECA維修性信息分析
……
第四章 技術裝備維修制度
第五章 技術裝備的壽命及其管理
第六章 技術裝備的技術診斷
第七章 技術裝備維修信息管理
第八章 技術裝備壽命周期費用(LCC)
第九章 技術裝備維修現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
參考文獻

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