測試技術(shù)：機(jī)電一體化技術(shù)

緒 論
0．1測試技術(shù)的基本概念和作用
0．2測試方法和測試系統(tǒng)的組成
0．2．1 測試方法
0．2．2 測試系統(tǒng)的組成
0．3測試技術(shù)的發(fā)展

第1章 測試裝置的基本特性
1．1 線性系統(tǒng)及其主要性質(zhì)
1．2測試裝置的靜態(tài)特性
1．2．1 靈敏度
1．2．2 線性度
1．2．3 回程誤差
1．2．4 測量范圍和量程
1．2．5 分辨力和分辨率
1．3 測試裝置的動(dòng)態(tài)特性
1．3．1 傳遞函數(shù)
1．3．2 頻率響應(yīng)函數(shù)
1．3．3 一階、二階系統(tǒng)的頻率響應(yīng)函數(shù)
1．4 實(shí)現(xiàn)不失真測試的條件
1．5 負(fù)載效應(yīng)
1．5．1 負(fù)載效應(yīng)
1．5．2 減輕負(fù)載效應(yīng)的措施
1．6 測試系統(tǒng)的干擾和抗干擾
1．6．1 干擾的類型
1．6．2，抗干擾的方法
思考與練習(xí)

第2章 傳感器基礎(chǔ)
2．1 傳感器的作用
2．2 傳感器的分類與組成
2．2．1傳感器的分類
2．2．2傳感器的組成
2．3 傳感器的標(biāo)定與校準(zhǔn)
2．3．1 概 述
2．3．2傳感器的靜態(tài)標(biāo)定
2．3．3傳感器的動(dòng)態(tài)標(biāo)定
2．3．4傳感器的校準(zhǔn)
2．4 傳感器的選用
2．4．1 性能指標(biāo)
2．4．2 測試方法
2．4．3使用環(huán)境條件
2．4．4 其 他
思考與練習(xí)

第3章 應(yīng)變、力和扭矩的測試
3．1 應(yīng)變的測試
3．1．1 電阻應(yīng)變片的工作原理
3．1．2 測量電路--電橋
3．1．3 應(yīng)變片的選擇
3．1．4應(yīng)變片的粘貼
3．1．5 試件上的布片與接橋
3．1．6提高應(yīng)變測試精度的措施
3．2 力的測試
3．2．1 測力傳感器
3．2．2 測力裝置
3．2．3稱重及電子稱重裝置
3．3 扭矩的測試
3．3．1 扭矩及其測試方法
3．3．2扭矩測試裝置
思考與練習(xí)

第4章 位移、位置和物位的測試
4．1 常用位移傳感器
4．1．1 電感式傳感器
4．1．2 電容式傳感器
4．1．3 應(yīng)變式位移傳感器
4．2 位移的測試
4．2．1 電容式測厚儀
4．2．2 電感式輪廓儀
4．2．3 電感式滾柱直徑分選裝置
4．2．4 電感式仿形機(jī)床
4．2．5超聲波測厚儀
4．2．6 電容式振動(dòng)計(jì)
4．3 位置的測試
4．3．1 開關(guān)類傳感器
4．3．2 開關(guān)類傳感器應(yīng)用實(shí)例
4．4 物位的測試
4．4．1 概 述
4．4．2 壓力法
4．4．3 浮力法
4．4．4 電容法
4．4．5 物位測試應(yīng)用實(shí)例
思考與練習(xí)

第5章 機(jī)械振動(dòng)的測試．
5．1 概述
5．1．1 振動(dòng)測試的意義
5．1．2振動(dòng)測試的內(nèi)容
5．2 測振傳感器
5．2．1 壓電式加速度傳感器
5．2．2 磁電式速度傳感器
5．2．3選擇測振傳感器的原則
5．3 振動(dòng)的激振和激振器
5．3．1 振動(dòng)的激振方法
5．3．2 激振器
5．4 振動(dòng)測試實(shí)例
5．4．1 機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷
5．4．2玻璃破碎報(bào)警器
5．4．3 小轎車乘坐舒適性試驗(yàn)
5．4．4機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
5．4．5 固有頻率和阻尼比的測定
5．4．6機(jī)械阻抗的測試
思考與練習(xí)

第6章 速度和轉(zhuǎn)速的測試
6．1 概述
6．2 速度的測試
6．2．1速度的測試方法
6．2．2 多普勒測速
6．2．3相關(guān)法測速
6．3 轉(zhuǎn)速的測試
6．3．1模擬式轉(zhuǎn)速測試系統(tǒng)
6．3．2 數(shù)字式轉(zhuǎn)速測試系統(tǒng)
6．3．3 轉(zhuǎn)速測試傳感器
6．3．4 同步式轉(zhuǎn)速測試系統(tǒng)

第7章 壓力和流量的測試
第8章 溫度的測試
第9章 計(jì)算機(jī)測試系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)