本書主要介紹了鐵路車一線一橋系統(tǒng)動力問題的分析理論、方法及其在當前普通鐵路橋梁，中、高速客運專線鐵路橋梁中的應用實踐。全書共分十一章，第一章至第三章對車一線一橋動力問題的特點、試驗研究及理論研究概況進行了介紹；第四章至第六章闡述了車輛、橋梁、線路結構的理論模型及其運動方程；第七章至第八章介紹了輪軌間相互作用理論及車一線一橋耦合振動方程的建立、求解方法；第九章介紹了不同跨度、不同類型橋梁的車一線一橋耦合振動分析算例，包括梁橋、高速鐵路大跨度斜拉橋及大跨度橋梁梁端伸縮裝置等；第十章對車一線一橋系統(tǒng)的動力性能評估指標進行了分類歸納和總結，并對國內外有關規(guī)范的規(guī)定進行介紹；第十一章對車一線一橋系統(tǒng)動力問題的研究作了展望?！”緯鴥热莅俗髡叨嗄陙淼难芯砍晒?，所附公式、數(shù)據(jù)參考方便?？晒╄F路、公路橋梁專業(yè)科研、設計及工程技術人員閱讀參考，也可作為相關專業(yè)本科生、研究生的教材。
鄂公網安備 42010302001612號 