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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　中國(guó)航海歷史的特點(diǎn)，最早是族群遷徙，而后才發(fā)展成為航海貿(mào)易。前者盲目性很大，因系逃亡，往往不思?xì)w路，故為人所不知。后者，已發(fā)展成為定向航行，有去有回，猶如后期開辟并對(duì)世界文明產(chǎn)牛深遠(yuǎn)影響的“中國(guó)海上絲綢之路。古代的中國(guó)人在太平洋上漂航到達(dá)的地方最多，這在古代世界各地是少有或者是沒有過(guò)的事情……

作者簡(jiǎn)介

　　房仲甫，1922年生于陜西耀縣，祖籍山東萊蕪，蘇南新專、上海法學(xué)院畢業(yè)。曾任《蘇南日?qǐng)?bào)》記者，《東北海員》、《中國(guó)海員報(bào)》、《人民航運(yùn)報(bào)》、山西人民出版社編輯。中國(guó)太平洋歷史學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)。主要著作有：《中國(guó)水運(yùn)史》、《海上七千年》、《與鄭和相遇海上》、《和平大航行——鄭知下西洋》（英文）、《中國(guó)人發(fā)現(xiàn)美洲史考》、《哥倫布之前的中國(guó)航?！穦《江海軼聞》等。

圖書目錄

引子
一
　路，在水之一方
　太平洋上的流浪者
　海洋文化一例——文身
　季風(fēng)是如何發(fā)現(xiàn)的
二
　夏代：船系成型、定向航行
　商代造船與以“貝”為“財(cái)”
　殷人·美洲
三
　春秋的海戰(zhàn)海港與航海術(shù)和“船宮”
　戰(zhàn)國(guó)海運(yùn)及我國(guó)海洋思想的發(fā)展
　始皇巡?！ずｄ睢れ`渠
　徐福探險(xiǎn)與日本
四
　西漢：千年絲綢之路的開辟
　千年“絲路”之證
　中國(guó)帆船體系的顯露及櫓和舵出現(xiàn)
五
　三國(guó)、兩晉、南北朝時(shí)期的“商使交屬”
　斗艦、水密艙、車輪船的出現(xiàn)
　隋：名艦五牙
六
　唐代的海上絲綢之路
　但等唐舶、木蘭舟
　唐代的四大港口
七
　宋代“絲路”的延伸——亞非航路
　“世界最大的海港之一”——泉州
　指南針·平衡舵及其他
　航海圖的繪制
八
　元代的通商交往
　絲路：貿(mào)易、交往及對(duì)元代社會(huì)的影響
　造船趨于高峰與牽星板的出現(xiàn)
九
　明代：“大航海”先驅(qū)鄭和最早繞過(guò)好望角
　空前壯舉：七下西洋
　驚世的寶船
　《鄭和航海圖》
十
　“如果沒有……”
附錄
中國(guó)水運(yùn)大事年表
后記
海問(wèn)：六十年