城市軌道交通網(wǎng)絡化建設與運營

第一篇 發(fā)展戰(zhàn)略篇
1 網(wǎng)絡規(guī)劃和建設計劃
1.1 網(wǎng)絡規(guī)劃概況
1.2 網(wǎng)絡規(guī)劃特點
1.3 網(wǎng)絡目標效益
1.4 近期建設規(guī)劃
2 網(wǎng)絡發(fā)展態(tài)勢
2.1 網(wǎng)絡運營初具規(guī)模
2.2 新建項目準備到位
2.3 在建工程穩(wěn)步推進
2.4 建設資金基本落實
3 網(wǎng)絡化發(fā)展目標
3.1 網(wǎng)絡運轉體現(xiàn)“安全、可靠、高效
3.2 網(wǎng)絡品質(zhì)體現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展
3.3 網(wǎng)絡作用體現(xiàn)“增值效應
4 網(wǎng)絡發(fā)展戰(zhàn)略
4.1 以網(wǎng)絡統(tǒng)籌為核心，建立網(wǎng)絡系統(tǒng)及資源管理框架體系
4.2 以科技創(chuàng)新為主導，構建適應網(wǎng)絡建設發(fā)展的技術平臺
4.3 以管理提升為抓手，形成具有先進管理理念的服務品牌
4.4 以節(jié)能環(huán)保為理念，塑造資源節(jié)約環(huán)境友好的網(wǎng)絡品質(zhì)
第二篇 網(wǎng)絡統(tǒng)籌篇
5 網(wǎng)絡綜合體系
5.1 網(wǎng)絡綜合體系組成
5.2 網(wǎng)絡結構功能體系
5.3 網(wǎng)絡業(yè)務管理體系
5.4 結構功能與業(yè)務管理體系的關系
5.5 網(wǎng)絡規(guī)范標準體系
6 網(wǎng)絡管理架構
6.1 網(wǎng)絡集中管理層
6.2 線路區(qū)域控制層
6.3 車站現(xiàn)場執(zhí)行層
7 軌道交通網(wǎng)絡化
7.1 網(wǎng)絡化概念與內(nèi)涵
7.2 網(wǎng)絡化本質(zhì)與核心
7.3 網(wǎng)絡化的目標
7.4 網(wǎng)絡化實施關鍵
8 網(wǎng)絡管理平臺
8.1 網(wǎng)絡管理平臺的構成
8.2 網(wǎng)絡運營協(xié)調(diào)系統(tǒng)與網(wǎng)絡應急指揮系統(tǒng)
8.3 網(wǎng)絡票務清分系統(tǒng)
8.4 網(wǎng)絡信息系統(tǒng)
8.5 網(wǎng)絡維護管理系統(tǒng)
8.6 網(wǎng)絡物流管理系統(tǒng)
9 網(wǎng)絡基礎平臺
9.1 支持系統(tǒng)
9.2 互聯(lián)互通
9.3 資源共享
10 網(wǎng)絡標準化建設
……
第三篇 科技創(chuàng)新篇
第四篇 管理提升篇
第五篇 節(jié)能環(huán)保篇