信用風險度量的理論模型及應(yīng)用

　　在經(jīng)濟增長方式和企業(yè)競爭方式的這種轉(zhuǎn)變過程中，金融的創(chuàng)新日益成為重要環(huán)節(jié)。由于金融活動是一種高風險活動，因此金融改革與金融風險控制能力備受關(guān)注。20世紀70年代以來，由于受放松管制與金融自由化、信息技術(shù)與金融創(chuàng)新等因素的影響，金融市場的波動性增強，金融體系的穩(wěn)定性下降，金融機構(gòu)、工商企業(yè)、居民甚至國家面臨的金融風險日趨嚴重。與此同時，各國金融監(jiān)管部門、各金融機構(gòu)以及金融市場的參與者都孜孜不倦地探求著金融風險管理的技術(shù)與方法，金融風險管理的理論、技術(shù)、策略與工具不斷發(fā)展，金融風險管理逐步成為金融管理的核心。本書為《經(jīng)濟與管理博士論叢》之一，主要介紹了信用風險的度量，內(nèi)容包括金融風險及信用風險的內(nèi)涵、信用風險度量的傳統(tǒng)方法、現(xiàn)代信用風險度量的理論模型、違約概率度量模型在上市公司投資價值分析中的應(yīng)用研究、違約概率度量模型在期貨市場違約研究中的推廣應(yīng)用等。

　　汪冬華 畢業(yè)于華中科技大學管理學院，獲管理學博士學位，現(xiàn)任教于華東理工大學商學院。近年來致力于跨學科發(fā)展，將現(xiàn)代數(shù)學工具與工程方法應(yīng)用于金融研究領(lǐng)域，在工程結(jié)構(gòu)研究及數(shù)值模擬技術(shù)方面具有厚實的基礎(chǔ)和豐富的經(jīng)驗。曾參與國家自然科學基金資助項目2項，曾參與交通部重大科研項目“船舶結(jié)構(gòu)工程強度（安全性）校核與規(guī)范設(shè)計計算機集成系統(tǒng)”的研制與開發(fā)（已通過部級鑒定，研究成果達到國際先進水平），曾主持完成了“上市公司行業(yè)分析研究”（長江證券項目）。在國內(nèi)外重要學術(shù)會議及期刊上發(fā)表論文20多篇。主要研究領(lǐng)域：公司金融、金融市場和風險管理理論方法及應(yīng)用。