海商法問題專論

前言

第一章 海商法的解釋規(guī)則研究
一、 引論：我國海商法的立法特點
二、 本論：我國海商法的解釋規(guī)則
三、 余論：我國海商法解釋規(guī)則的序位及對法官釋法權(quán)的規(guī)制

第二章 海上保險法之體系構(gòu)建——以法學方法論為指導
一、 海上保險法律體系構(gòu)建的理論與意義
二、 海上保險外在法律體系的構(gòu)建與解析
三、 海上保險內(nèi)在法律體系的構(gòu)建與解析

第三章 海運服務(wù)貿(mào)易法律問題研究——在WTO-GATS框架下
一、 WTO框架下對海運服務(wù)的適用與界定
二、 WTO海運服務(wù)業(yè)談判中的利益對比與政策考量
三、 WTO海運服務(wù)貿(mào)易法的基本原則與規(guī)范
四、 我國海運服務(wù)貿(mào)易法律制度的發(fā)展與完善

第四章 船舶抵押權(quán)若干問題研究
一、 船舶抵押與抵押權(quán)概說
二、 船舶抵押權(quán)的取得
三、 船舶抵押權(quán)的效力

第五章 船舶優(yōu)先權(quán)標的的比較分析及我國相關(guān)立法檢討
一、 關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)標的的立法例
二、 對船舶優(yōu)先權(quán)的范圍的分析
三、 我國船舶優(yōu)先權(quán)標的應(yīng)有的范圍及其界定

第六章 船舶和押管轄權(quán)問題研究
一、 船舶扣押程序的保全管轄權(quán)與實體管轄權(quán)
二、 船舶扣押程序中管轄權(quán)協(xié)議的效力
三、 船舶扣押管轄權(quán)的重新定位

第七章 船舶侵權(quán)法上的純經(jīng)濟損失
一、 純經(jīng)濟損失概述
二、 一般侵權(quán)法上的純經(jīng)濟損失
三、 傳統(tǒng)海事侵權(quán)法上的純經(jīng)濟損失
四、 船舶污染侵權(quán)法上的純經(jīng)濟損失

第八章 船舶油污染損害賠償法律問題研究
一、 船舶油污染損害賠償法律制度概述
二、 船舶油污染損害賠償主體制度
三、 船舶油污染損害賠償范圍制度
四、 船舶油污染損害賠償責任限制制度

第九章 船舶污染侵權(quán)法上的責任限制制度
一、 引言
二、 海事賠償責任限制存廢論
三、 船舶污染侵權(quán)嚴格責任與責任限制
四、 船舶污染侵權(quán)責任限制權(quán)利的喪失


第十章 船舶碰撞民事責任的歸責原則
一、 引言
二、 船舶碰撞責任歸責原則的歷史沿革
三、 船舶碰撞責任的當代歸責原則——過錯責任原則
四、 船舶碰撞引起油污染的歸責原則

第十一章 保賠保險合同的性質(zhì)及其法律適用
一、 保賠保險合同的性質(zhì)
二、 保賠保險合同的典型特征
三、 保賠保險合同的法律適用

第十二章 海上保險代位求償權(quán)法律制度研究
一、 海上保險代位求償權(quán)制度概述
二、 我國海上保險代位求償權(quán)制度的缺陷
三、 我國海上保險代位求償權(quán)制度的完善

第十三章 海上責任保險第三人直接請求權(quán)問題研究
一、 第三人直接請求權(quán)的產(chǎn)生及其理論突破
二、 第三人直接請求權(quán)的立法及其評價
三、 第三人直接請求權(quán)的性質(zhì)及其法理基礎(chǔ)
四、 第三人直接請求權(quán)的行使及其效力