交通運(yùn)輸機(jī)械針對(duì)性維修策略與應(yīng)用

1設(shè)備維修科學(xué)和體制的發(fā)展
1．1設(shè)備維修體制發(fā)展的3個(gè)階段
1．2設(shè)備維修科學(xué)發(fā)展中的幾種典型理論和模式
1．3我國(guó)設(shè)備維修管理體制的發(fā)展
1．4 21世紀(jì)交通運(yùn)輸機(jī)械維修展望
2可靠性和維修性理論
2．1可靠性
2．2常用的分布函數(shù)及其數(shù)學(xué)特征
2．3機(jī)械設(shè)備及零件的壽命分析
2．4維修性
2．5機(jī)械設(shè)備的可用度
2．6更新理論簡(jiǎn)介
2．7維修方式對(duì)可靠性的影響
3針對(duì)性維修策略
3．1概述
3．2針對(duì)性維修策略的理論依據(jù)
3．3針對(duì)性維修策略的主要內(nèi)容
3．4針對(duì)性維修管理體制的特點(diǎn)和發(fā)展方向
4維修決策原理與方法
4．1 概述
4．2維修決策中涉及的決策原理簡(jiǎn)介
4．3維修決策中涉及的有關(guān)經(jīng)濟(jì)分析問題
5交通運(yùn)輸機(jī)械維修方式劃分策略
5．1維修方式
5．2維修方式的選擇原則
5．3維修方式的綜合目標(biāo)邏輯判斷法
5．4維修方式的模糊數(shù)學(xué)分類法
5．5專家系統(tǒng)在維修方式?jīng)Q策中的應(yīng)用
5．6交通運(yùn)輸機(jī)械維修方式?jīng)Q策實(shí)例
6機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和以狀態(tài)監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)的維修
6．1概述
6．2狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)
6．3點(diǎn)檢制和“三檢兩修”制
6．4合理檢測(cè)周期的確定
7交通運(yùn)輸機(jī)械維修類型決策
7．1概述
7．2機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀態(tài)變化及其評(píng)價(jià)指標(biāo)
7．3機(jī)械設(shè)備技術(shù)檢測(cè)的參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)
7．4機(jī)械設(shè)備維修類型決策邏輯與模糊綜合判別法
7．5機(jī)械設(shè)備維修內(nèi)容和時(shí)機(jī)決策方法
7．6機(jī)械設(shè)備維修類型決策實(shí)例分析
8定期維修方式和合理維修周期求解策略
8．1定期維修方式概述
8．2維修周期概述
8．3基于可用度的合理維修周期仿真求解
8．4基于磨損運(yùn)行可靠度的合理維修周期求解策略
8．5綜合多種方法的合理維修周期求解策略
9預(yù)測(cè)和仿真技術(shù)在維修中的應(yīng)用
9．1概述
9．2預(yù)測(cè)的基本原理
9．3預(yù)測(cè)實(shí)例
9．4缸套一活塞環(huán)磨損狀況仿真
9．5神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在缸套一活塞環(huán)摩擦副監(jiān)控中的應(yīng)用
10基于針對(duì)性維修策略的維修決策支持系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
10．1設(shè)備維修決策支持系統(tǒng)的概念與基本原理
10．2設(shè)備維修決策支持系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介
10．3故障字典子系統(tǒng)
10．4維修方式?jīng)Q策模塊
10．5維修周期求解模塊
10．6維修類型決策模塊
10．7設(shè)備維修決策支持系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境及其他
11針對(duì)性維修制在實(shí)踐中的應(yīng)用
11．1針對(duì)性維修制在港口裝卸機(jī)械中的實(shí)踐
11．2針對(duì)性維修制在船舶機(jī)械中的實(shí)踐
參考文獻(xiàn)