雷達干涉測量原理與應用

第一章 概述
1．1 合成孔徑雷達（SAR）的發(fā)展歷史
1．2 InSAR的發(fā)展及其在地形測量中的應用
1．3 1nSAR影像提取DEM的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
1．4 InSAR在其他領域的應用
1．4．1 地形坡度測量
1．4．2 工程變形監(jiān)測
1．4．3 地物、地貌分類
1．4．4 海流測量
1．4．5 冰川和冰原監(jiān)測
1．4．6 滑坡、崩塌和泥石流監(jiān)測
1．4．7 地震探測
1．4．8火山災害監(jiān)測
參考文獻
第二章 干涉雷達測量的基本原理
2．1 干涉測量模型
2．1．1 LC．Graham對干涉模型的描述
2．1．2 ACurrie對干涉模型的描述
2．1．3 改進的InSAR模型
2．2 干涉基線估算
2．3 多普勒距離等式的幾何關系
2．4 干涉相干
2．4．1 干涉相干的估計
2．4．2 去相干源
2．5 干涉測量的SAR數(shù)據(jù)
2．6 ERS一1／2的InSAR
2．7 干涉質量分析與評價
參考文獻
第三章 數(shù)字高程模型
3．1 數(shù)據(jù)獲取
3．1．1 獲取方法
3．1．2 獲取方法比較
3．2 生成技術
3．2．1 DEM生成技術流程
3．2．2 DEM生成注意事項
3．3 質量控制
3．3．1 質量控制手段
3．3．2 精度分析
參考文獻
第四章 InSAR生成DEM
4．1 基本流程
4．2 復圖像配準
4．2．1 內插算法
4．2．2 配準算法
4．3 原始干涉數(shù)據(jù)濾波
4．4 干涉圖生成
4．5 相位數(shù)據(jù)質量評價
4．6 干涉圖濾波
4．6．1 干涉條紋的特點
4．6．2 圓周期均值和圓周期中值濾波
4．6．3 加權圓周期均值濾波
4．7 平地效應消除
4．7．1 基于精密軌道參數(shù)平地效應的去除
4．7．2 基于粗精度的DEM數(shù)據(jù)的平地效應消除
4．8 相位解纏算法
4．9 目標高程反演
4．9．1 Schwabisch方法
4．9．2 Rodriguez方法
4．9．3 模型推導法
4．10 地理編碼
4．11 從干涉條紋直接生成精確的DEM
參考文獻
第五章 相位解纏
5．1解纏問題的由來
5．2理想情況下相位解纏的數(shù)學描述
5．2．1 一維數(shù)學模型
5．2．2 二維數(shù)學模型
5．3 噪聲情況下的病態(tài)模型
5．4 噪聲和不一致性檢測
5．4．1 相位殘差檢測及處理
5．4．2 相位失真
5．5 傳統(tǒng)相位解纏算法
5．5．1 支切法
5．5．2 路徑跟蹤法
5．5．3 基于最小二乘原理的相位解纏方法
5．5．4 利用離散余弦變換的相位解纏算法
5．5．5 卡爾曼濾波法
5．5．6 瞬時頻率相位解纏算法
5．5．7 基于格林公式的相位解纏算法
5．5．8 改進的最小二乘法
5．5．9 基于網(wǎng)絡規(guī)劃的算法
5．5．10 其他方法
5．5．11 運算中需要考慮的問題
5．6 改進支切法
5．7 遺傳算法
5．7．1 遺傳算法的基本概念
5．7．2 遺傳算法的基本過程和結構
5．7．3 遺傳算法的基本特征
5．7．4 InSAR相位解纏
5．7．5 相位解纏問題在遺傳空間中的描述
參考文獻
第六章 SAR數(shù)據(jù)處理及應用
6．1 InSAR處理軟件簡介
6．2 InSAR提取地面I）EM流程
6．3 InSAR處理的應用
6．3．1 國外某地區(qū)數(shù)據(jù)
6．3．2 南極地區(qū)數(shù)據(jù)
6．3．3 三峽地區(qū)數(shù)據(jù)
參考文獻
第七章 雷達差分干涉技術
7．1 差分干涉的基本原理
7．2 D-InSAR數(shù)據(jù)應用中的幾點問題
7．2．1 干涉相位量測的靈敏度與形變檢測的可行性
7．2．2 差分干涉測量在實際應用中的局限性
7．3 InSAR、GPS和地面氣象觀測資料集成用于變形測量
7．3．1 GPS與InSAR特點和互補性
7．4 D-InSAR與其他數(shù)據(jù)集成的問題和展望
參考文獻
附錄一 基線距
附錄二 基本參數(shù)及其關系
附錄三 部分相位解纏程序