四川九寨黃龍機場高填方地基變形與穩(wěn)定性系統研究

1、諸論
1.1 選題依據和意義
1.2 國內外研究進展
1.3 主要研究工作及研究技術路線
2、研究區(qū)環(huán)境地質條件
2.1 地形地貌
2.2 地層巖性
2.3 區(qū)域地質構造與地震
2.4 氣象條件
2.5 水文地質條件
2.6 土石力學性質
2.7 不良地質現象
3、高填方地基特性
3.1 軟弱土
3.2 軟弱地基加固處理
3.3 填料碾壓夯實
3.4 高填方體填筑加載過程
3.5 小結
4、高填方地基變形與穩(wěn)定性計算
4.1 地基穩(wěn)定安全系數法評價
4.2 砂礫石填料蠕變試驗
4.3 高填方體壓縮沉降計算
4.4 強夯地基土高壓壓縮試驗
4.5 原地基沉降計算
4.6 小結
5、高填方地基變形與穩(wěn)定性離心模型試驗
5.1 離心模型試驗相似準則
5.2 高填方地基土工離心模擬試驗技術
5.3 離心模型試驗結果
5.4 小結
6、高填方地基變形與穩(wěn)定性原位監(jiān)測
6.1 監(jiān)測內容與監(jiān)測方案設計
6.2 元山子溝監(jiān)測結果
6.3 設計溝監(jiān)測結果
6.4 山巴溝監(jiān)測結果
6.5 小結
7、高填方地基變形與穩(wěn)定性數值模擬
7.1 flac3d基本原理
7.2 前期模型
7.3 反饋模型
7.4 小結
8、高填方地基工后沉降預測
8.1 人工神經網絡模型
8.2 回歸參數模型
8.3 已建高填方機場工后沉降觀測類比
8.4 小結
9、結論
參考文獻
附錄