汽車維修質(zhì)量檢測與評定

第1章　汽車維修質(zhì)量
　1.1　質(zhì)量、質(zhì)量責任和義務(wù)
　1.2　汽車維修質(zhì)量
　1.3　汽車維修質(zhì)量的檢測與檢驗
　1.4　汽車維修質(zhì)量評定及評定原則
　1.5　汽車維修質(zhì)量的評定方法
　1.6　汽車維修的延伸質(zhì)量與批量質(zhì)量
第2章　汽車維修質(zhì)量檢測與評定的依據(jù)
　2.1　汽車維修質(zhì)量、檢測、評定的關(guān)系
　2.2　汽車維修質(zhì)量檢測與評定的依據(jù)
第3章　汽車維護及其檢測與評定
　3.1　汽車維護概述
　3.2　汽車維護作業(yè)與檢驗
　3.3　汽車走合期的維護
第4章　汽車綜合性能要求及其檢測與評定
　4.1　汽車綜合性能檢測及機動車輛分類
　4.2　汽車動力性
　4.3　燃油經(jīng)濟性
　4.4　汽車制動性
　4.5　汽車轉(zhuǎn)向操縱性
　4.6　汽車排放
　4.7　汽車噪聲
　4.8　汽車密封性
　4.9　汽車照明、信號與其他電氣設(shè)備
　4.10　汽車整車裝備
第5章　汽車修理質(zhì)量檢測與評定
　5.1　汽車修理概述
　5.2　汽車大修竣工出廠技術(shù)條件
　5.3　汽車整車大修評定
第6章　汽車發(fā)動機大修質(zhì)量的檢測與評定
　6.1　汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件
　6.2　汽車發(fā)動機大修質(zhì)量評定內(nèi)容和方法
第7章　汽車車身大修質(zhì)量的檢測與評定
　7.1　大客車車身修理技術(shù)要求
　7.2　汽車車身大修竣工質(zhì)量評定內(nèi)容和方法
第8章　電控發(fā)動機的診斷與檢驗
　8.1　電控汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷與檢驗的特點
　8.2　電控汽油發(fā)動機電控單元(ECU)的診斷檢驗
　8.3　電控汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的檢驗
　8.4　電控汽油發(fā)動機空氣供給系統(tǒng)的診斷檢驗
　8.5　電控汽油發(fā)動機排氣凈化系統(tǒng)的診斷檢驗
　8.6　電控汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)的診斷檢驗
　8.7　柴油機電控噴射系統(tǒng)的診斷檢驗
第9章　電控自動變速器的診斷與檢驗
　9.1　電控液力自動變速器特點與類型
　9.2　電控自動變速器的組成
　9.3　電控自動變速器的診斷檢驗
第10章　汽車防滑制動系統(tǒng)ABS/ASR的診斷與檢驗
　10.1　汽車防滑制動系統(tǒng)ABS/ASR的特點與分類
　10.2　汽車防滑制動系統(tǒng)ABS/ASR的組成
　10.3　汽車防滑制動系統(tǒng)ABS/ASR的診斷與檢驗
第11章　汽車巡航控制系統(tǒng)的診斷與檢驗
　11.1　汽車巡航控制系統(tǒng)的功能特點
　11.2　巡航控制系統(tǒng)的組成
　11.3　汽車巡航控制系統(tǒng)的診斷與檢驗
第12章　汽車防盜系統(tǒng)的診斷與檢驗
　12.1　汽車防盜系統(tǒng)的種類與組成
　12.2　汽車防盜系統(tǒng)的常見故障與一般診斷檢驗方法
　12.3　典型汽車防盜系統(tǒng)診斷與檢驗
第13章　汽車維修質(zhì)量管理
　13.1　汽車維修質(zhì)量管理的組成與特點
　13.2　汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢測與評定工作的質(zhì)量管理
　13.3　汽車綜合性能檢測站及其質(zhì)量管理
　13.4　汽車維修質(zhì)量糾紛及其處理
第14章　I/M制度及其在我國的實施
　14.1　環(huán)保與I/M制度
　14.2　國外I/M制度
　14.3　I/M制度在我國的實施
參考文獻