困局與突破

序一　能源戰(zhàn)略開創(chuàng)性的力作
序二　迎接即將到來的太陽能時代
序三　太陽能時代是世界大同時代
第一章 能源總危機
一、世界石油將迅速減少
二、這次能源危機的特點
三、爭奪石油的矛盾將加深
四、能源危機對經濟的影響
五、能源總危機的原因
六、解決能源總危機的辦法
第二章 植物能和化石能時代
一、火與植物能
二、煤炭能時代
三、煤炭能的意義
四、石油能時代
五、石油能的意義
第三章 化石能的危害
一、大氣污染越來越嚴重
二、氣候日益變暖
三、大量物種滅絕
四、海洋污染日益嚴重
五、冰川融化和海面升高
六、對經濟產生消極影響
七、其他危害-
第四章 氣候變暖原因新說
一、溫室氣體的作用
二、氣候變暖的主要原因
決定大氣溫度的兩個因素
大氣結構的變化
地表熱源的變化
溫室氣體的兩種作用
溫室氣體由兩部分構成
兩種情況不構成主要因果關系
水蒸氣是最重要的溫室氣體
兩種溫室和兩種溫室效應
等量溫室效應理論
熱能直接釋放到大氣中保溫氣體的作用
城市熱島效應
找出主因對癥解決
“溫室氣體”和“溫室效應”不科學
三、森林大面積減少
四、太陽的異常活動
五、人畜大量增加
六、深海釋放出甲烷
七、應當采取有效措施
第五章 原能和繼能
一、原能和繼能的含義
二、電和氫是繼能
三、原能和繼能分類的意義
第六章 核裂變能
一、開發(fā)和利用情況
二、核電的安全問題
三、沒有核裂變能時代
四、適度發(fā)展核電
第七章 生物質能
一、什么是生物質能
二、開發(fā)和利用情況
三、生物質能不具有再生性
四、生物質能與森林
五、生物質能與糧食
六、生物質能與肥料
七、關于二氧化碳的凈排放問題
八、沒有生物質能時代
第八章 日化能
一、日化能的含義
二、日化能的無污染性
三、日化能的再生性
四、水能
五、風能
六、海洋溫差能
七、海洋能
八、地熱能
九、沒有日化能時代
十、可再生能
第九章 冰氣能時代
一、與化石能的區(qū)別
二、天然氣的開發(fā)前景
三、可燃冰的開發(fā)利用狀況
四、進入冰氣能時代
五、冰氣能時代的兩個階段
六、進入冰氣能時代的意義
第十章 核聚變能時代
一、研究和實驗情況
二、核聚變能不具有再生性
三、進入核聚變能時代
第十一章 多極能時代
一、能源多元化和能源多極化
二、進入多極能時代
第十二章 太陽能的開發(fā)利用
一、太陽能的優(yōu)點和缺點
二、太陽能的利用方式
三、太陽能的開發(fā)利用狀況
第十三章　 日電工程技術
一、電能的儲存問題
二、電能儲存的幾種方式
三、電容器儲電方式
四、超導體的進展情況
五、超導體儲電
六、全球統(tǒng)一電網
七、太空發(fā)電站
八、氫儲存方式
九、混合型能源網
第十四章　 日氫工程技術
一、向仿生學進軍
二、葉子的本領
三、人工光合作用
四、太陽與海洋的結合
第十五章 太陽能時代的必然性
一、只有太陽能才能防止氣候變暖
二、日能平衡律和熱平衡
三、保持大氣的碳平衡
四、保持大氣的氧平衡
五、保持水平衡
六、保持土平衡
七、太陽能時代沒有污染
八、保持生態(tài)平衡
九、順應大自然的發(fā)展規(guī)律
十、成本反差法則和再生成本法則
第十六章 太陽能時代
一、太陽能時代的能源結構
二、通向太陽能時代的路線
三、太陽能時代的兩個階段
四、太陽能產業(yè)
五、存在的問題
六、向太陽能時代進軍
第十七章 燃能和遞能
一、燃能和遞能的分類和意義
二、電能和電能時代
三、燃能和燃能時代
四、三類能源部門
第十八章 氫能的來源方式
一、氫能時代的決定性因素
二、天然氣制氫方式
三、電解水制氫方式
四、生物質制氫方式
五、核能制氫方式
六、太陽能制氫方式
七、關于氫能發(fā)電問題
八、關于氫能的幾點結論
九、制氫的基本發(fā)展趨勢
第十九章 氫能時代
一、氫能時代的四種情況
二、氫能與太陽能的組合
三、近中期沒有氫能時代
四、沒有氧能時代
五、冰氣能將被替代
六、幾種不正確的認識
第二十章 各類汽車及其前景
一、氫燃料電池汽車
二、氫內燃汽車
三、天然氣燃料電池汽車
四、天然氣內燃汽車
五、油電混合動力汽車
六、氣電混合動力汽車
七、電動汽車
八、太陽能汽車
第二十一章 汽車業(yè)的發(fā)展趨勢
一、燃油汽車將被替代
二、汽車多元化發(fā)展趨勢
三、天然氣汽車時代
四、電動汽車時代
五、氫氣汽車時代
六、汽車能源的發(fā)展趨勢
七、關于蛙跳戰(zhàn)略
第二十二章 有限經濟時代
一、人口的有限發(fā)展
二、經濟的有限發(fā)展
三、能源的有限發(fā)展
參考文獻
后記