高速公路霧區(qū)預(yù)測預(yù)報與監(jiān)控系統(tǒng)

第一章 概述
第一節(jié) 霧區(qū)路段車輛追尾事故的特征分析
一、國外霧天車輛追尾事故典型案例
二、國內(nèi)霧天車輛追尾事故典型案例
三、霧天行車的駕駛員行為特性分析
四、霧天車輛追尾事故的特性分析
第二節(jié) 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
一、國外研究狀況
二、國內(nèi)研究狀況
三、國內(nèi)高速公路霧區(qū)交通控制措施綜述
四、人工消霧措施
五、霧的預(yù)測預(yù)報及交通監(jiān)控措施綜述
第三節(jié) 現(xiàn)行的霧區(qū)交通管制措施(法規(guī))
一、交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定
二、某些安全行車指南的要求
三、研究所采取的技術(shù)路線
第四節(jié) 京珠粵境高速公路霧區(qū)路段的特性
一、路段概況
二、路網(wǎng)和附屬區(qū)設(shè)置概況
第二章 霧的結(jié)構(gòu)與預(yù)測預(yù)報方法
第一節(jié) 南嶺山地霧的氣候特征
一、南嶺山地霧的氣候特征
二、主要結(jié)論
第二節(jié) 南嶺山地霧的宏觀物理特征
一、影響南嶺山地濃霧的主要天氣系統(tǒng)
二、南嶺山地濃霧的溫濕層結(jié)特征
第三節(jié) 南嶺山地霧的微觀物理特征和能見度
一、資料概述
二、霧的微物理(霧滴譜)特征
三、霧含水量與能見度的關(guān)系
四、中國科技大學(xué)數(shù)字CCD能見度攝像系統(tǒng)
五、南嶺山地氣溶膠譜分布特征
六、南嶺山地氣溶膠化學(xué)成分
七、南嶺山地霧水、雨水的化學(xué)成分
八、京珠粵境北段霧區(qū)能見度分布特征
九、霧與能見度的分級
十、能見度與行車速度的關(guān)系
十一、霧區(qū)影響范圍觀測及監(jiān)控范圍的確定
第四節(jié) 南嶺山地霧的預(yù)測預(yù)報方法
一、南嶺山地霧的數(shù)值模式釋用預(yù)報方法
二、南嶺山地霧的結(jié)構(gòu)預(yù)測方法
三、南嶺山地霧的天氣學(xué)預(yù)報方法
四、南嶺山地霧的動態(tài)統(tǒng)計預(yù)報方法
第五節(jié) 霧與能見度預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)建設(shè)
一、霧區(qū)能見度預(yù)報系統(tǒng)平臺界面
二、霧區(qū)能見度四種預(yù)報方法實現(xiàn)技術(shù)
三、霧與能見度預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)業(yè)務(wù)運行質(zhì)量檢驗
第三章 霧區(qū)交通監(jiān)控系統(tǒng)和交通安全設(shè)施
第一節(jié) 霧區(qū)交通監(jiān)控策略
一、霧區(qū)交通監(jiān)控處理流程
二、霧區(qū)的預(yù)測和實時檢測
三、霧區(qū)交通監(jiān)控策略
第二節(jié) 霧區(qū)交通監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
一、云巖霧區(qū)監(jiān)控外場設(shè)備
二、監(jiān)控分中心職能
第三節(jié) 霧區(qū)交通管理預(yù)案
一、日常準(zhǔn)備工作
二、霧前預(yù)報期的準(zhǔn)備工作
三、起霧時、交通疏導(dǎo)前的準(zhǔn)備工作
四、起霧后，信息收集工作
五、起霧后的交通疏導(dǎo)工作
六、不同能見度的交通管理預(yù)案
七、事故處理
八、霧消后，善后處理工作
第四節(jié) 可變情報板的預(yù)案管理
第五節(jié) 霧區(qū)交通安全設(shè)施
一、交通標(biāo)志和標(biāo)線
二、路側(cè)護欄
三、設(shè)置路面薄層鋪裝
四、設(shè)置服務(wù)區(qū)、停車區(qū)和港灣式停車帶
五、路段大小車分道行駛、禁止超車
第四章 霧區(qū)交通監(jiān)控軟件需求分析
第一節(jié) 霧區(qū)交通監(jiān)控模式
一、霧區(qū)交通控制模式(無霧時)
二、霧區(qū)交通控制模式(有霧時)
第二節(jié) 系統(tǒng)運行環(huán)境
一、監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成
二、系統(tǒng)硬件
三、系統(tǒng)軟件
第三節(jié) 霧區(qū)交通監(jiān)控軟件
一、軟件結(jié)構(gòu)
二、功能需求
三、數(shù)據(jù)及時間要求
四、數(shù)據(jù)流程圖
第四節(jié) 監(jiān)控系統(tǒng)管理方案
一、系統(tǒng)人員及職責(zé)
二、交通監(jiān)控管理方案
三、設(shè)備管理方案
參考文獻