城市智能公共交通系統(tǒng)理論與方法（ITS）

第1章 緒論
1.1 城市公共交通概述
1.1.1 我國城市公共交通的沿革
1.1.2 未來公共交通的發(fā)展趨勢
1.1.3 城市交通問題的提出
1.1.4 改善城市交通的方法
1.2 智能公共交通系統(tǒng)
1.3 改善城市交通的ITS策略
1.4 本章小結(jié)
第2章 智能公共交通系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
2.1 世界智能交通系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
2.1.1 國外ITS的研究內(nèi)容
2.1.2 歐、美、日ITS研究比較
2.2 我國智能交通系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
2.2.1 中國智能交通系統(tǒng)框架研究
2.3 國內(nèi)外智能公共交通系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
2.3.1 我國智能公共交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架
2.3.2 智能公共交通系統(tǒng)實(shí)施框架
2.4 智能公共交通系統(tǒng)關(guān)鍵理論與技術(shù)
2.5 本章小結(jié)
第3章 應(yīng)用于智能公共交通系統(tǒng)的現(xiàn)代高新技術(shù)
3.1 地理信息技術(shù)在智能公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
3.1.1 地理信息系統(tǒng)簡介
3.1.2 交通地理信息系統(tǒng)概述
3.1.3 城市公共交通地理信息系統(tǒng)的功能和構(gòu)成
3.1.4 GIS-PT空間數(shù)據(jù)的表示
3.1.5 GIS技術(shù)及GIS軟件
3.1.6 長春市GIS-PT簡介
3.2 定位技術(shù)在智能公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
3.2.1 差分GPS定位原理
3.3 通信技術(shù)在智能公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
3.4 本章小結(jié)
第4章 公共交通系統(tǒng)優(yōu)化理論與方法
4.1 公共交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成
4.2 公共交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計方法
4.2.1 公共交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計研究現(xiàn)狀綜述
4.2.2 基于GIS-PT的公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計總體思路
4.2.3 公交站點(diǎn)OD矩陣的生成
4.2.4 公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型
4.2.5 基于螞蟻算法的公共交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法研究
4.2.6 改進(jìn)PSO算法的公交實(shí)時網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法研究
4.3 公共交通運(yùn)營參數(shù)優(yōu)化方法
4.3.1 公交運(yùn)營的內(nèi)容和研究現(xiàn)狀
4.3.2 優(yōu)化模型
4.3.3 模型標(biāo)定
4.3.4 遺傳算法在公交線網(wǎng)發(fā)車間隔優(yōu)化中的應(yīng)用
4.3.5 長春市的應(yīng)用實(shí)例
4.4 公交站點(diǎn)優(yōu)化方法研究
4.4.1 公交站點(diǎn)的分類
4.4.2 公交站點(diǎn)優(yōu)化的必要性
4.4.3 公交站點(diǎn)布設(shè)原則
4.4.4 公交換乘樞紐的布設(shè)
4.4.5 公交站點(diǎn)優(yōu)化方法研究
4.4.6 公交換乘樞紐優(yōu)化方法簡介
4.5 公共交通方式優(yōu)化理論與方法
4.5.1 城市公交方式
4.5.2 公交方式分類
4.5.3 公交方式優(yōu)化的必要性
4.5.4 公交方式優(yōu)化
4.5.5 公交方式優(yōu)化基本方法
4.5.6 長春市公交方式優(yōu)化
4.6 公共交通票價優(yōu)化理論與方法
4.6.1 運(yùn)價的作用
4.6.2 公交票價優(yōu)化的必要性
4.6.3 制定公交票價的原則和思路
4.6.4 公交成本、損益分析
4.6.5 單位成本與單位收入
4.6.6 影響交通需求的因素
4.6.7 交通需求量與城市人口、經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
4.6.8 交通需求與運(yùn)價的定量關(guān)系
4.6.9 票價制定
4.7 本章小結(jié)
第5章 智能公共交通系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集及預(yù)測
第6章 公共交通智能化調(diào)度系統(tǒng)總體方案設(shè)計
第7章 公共交通智能化調(diào)度模型構(gòu)建及實(shí)施方法研究
第8章 智能公共交通系統(tǒng)軟硬件設(shè)計
第9章 城市智能公共交通信息服務(wù)系統(tǒng)
第10章 城市智能公共交通系統(tǒng)評價理論與方法
參考文獻(xiàn)