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內容簡介

　　CAN（ControlAreaNetwork）即控制器局域網，是一種具有國際而且性能價格比較高的現(xiàn)場總線，CAN總線已經作為汽車的一種標準設備列入汽車的整體設計中。LIN（LocalInterconnectNetwork）是一種低成本的串行通訊網絡，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。在不需要CAN總線的帶寬和多功能的場合，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊，使用LIN總線可大大節(jié)省成本。本書內容包括：汽車電子及微機的基礎知識，以MCS51微機為例，詳細介紹了MCS51系列微機內部結構和工作原理；計算機網絡技術與現(xiàn)場總線的基本原理，車用總線的基本知識；CAN的2.0規(guī)范和幾種典型的CAN控制器和驅動器的使用；對LIN總線技術規(guī)范進行了說明；針對汽車上復雜的環(huán)境，對汽車上目前廣泛使用的功率器件進行了簡單的介紹；最后在作者實踐和開發(fā)應用的基礎上，詳細介紹了汽車電子控制系統(tǒng)的幾個典型實例。本書適用于汽車工程專業(yè)、機電技術應用專業(yè)，也適用于自動化控制、應用電子技術等專業(yè)使用，還可以供有關工程技術人員參考。

作者簡介

　　程偉良，陜西咸陽人，華北電力大學責任教授。長期從事熱工理論基礎與熱力設備方面的教學和科研工作，研究方向為智能專家系統(tǒng)的理論及應用，網絡熱力學與熱經濟學分析、強化傳熱及節(jié)能技術。發(fā)表論文40余篇，被國際三大檢索工具收錄10余篇。承擔多項國家自然科學基金和國家“973”重點基礎發(fā)展規(guī)劃研究項目。

圖書目錄

緒論
第一章　經典專家系統(tǒng)
　1.1　專家系統(tǒng)分類
　1.2　專家系統(tǒng)的基本特征
　1.3　專家系統(tǒng)的基本結構
　1.4　專家系統(tǒng)的工作過程
　1.5　知識表示方法
　1.6　邏輯推理與搜索策略
　1.7　似然推理
　1.8　專家系統(tǒng)的開發(fā)和評價
第二章　模糊專家系統(tǒng)
　2.1　經典專家系統(tǒng)的不足
　2.2　模糊專家系統(tǒng)的數(shù)學基礎
　2.3　模糊專家系統(tǒng)基本原理
　2.4　室內空氣品質的模糊專家系統(tǒng)診斷
　附：IAQ模糊專家系統(tǒng)程序
第三章　神經網絡專家系統(tǒng)
　3.1　神經網絡簡述
　3.2　神經網絡的模型及結構
　3.3　經典專家系統(tǒng)與神經網絡專家系統(tǒng)的比較
　3.4　基本結構
　3.5　知識庫
　3.6　推理機
　3.7　解釋機制
　3.8　基于神經網絡專家系統(tǒng)的鍋爐故障診斷
第四章　模糊神經網絡專家系統(tǒng)
　4.1　模糊邏輯與神經網絡的區(qū)別
　4.2　模糊邏輯和神經網絡的結合
　4.3　知識表示和推理方式
　4.4　空調系統(tǒng)的模糊神經網絡專家系統(tǒng)
第五章　開發(fā)工具VP-EXPERT及應用
　5.1　專家系統(tǒng)開發(fā)工具
　5.2　開發(fā)工具VP-EXPERT
　5.3　知識庫的編程
　5.4　推理機制
　5.5　外部文件交互
　5.6　汽輪機啟動故障診斷專家系統(tǒng)
　5.7　電廠凝汽器故障診斷專家系統(tǒng)
　5.8　汽車機調節(jié)系統(tǒng)故障診斷知識庫程序
　5.9　鍋爐啟動故障診斷專家系統(tǒng)
第六章　開發(fā)工具CLIPS應用
　6.1　CLIPS開發(fā)工具簡述
　6.2　CLIPS的基本組成
　6.3　CLIPS基本語法
　6.4　空調器故障診斷專家系統(tǒng)
　6.5　人事管理決策專家系統(tǒng)
　6.6　企業(yè)效益評價專家系統(tǒng)
　6.7　旋轉機械故障診斷專家系統(tǒng)程序
參考文獻