全球定位智能交通應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)與研究

前言
第1章 緒論
1.1研究的來源、依據(jù)和目的
1.2研究的理論意義和應(yīng)用價(jià)值
1.3全球定位系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展動(dòng)態(tài)
1.4理論研究和實(shí)踐內(nèi)容
1.5研究條件和試驗(yàn)手段
1.6小結(jié).
第2章 理論研究內(nèi)容
2.1全球定位系統(tǒng)定位的理論研究和數(shù)學(xué)分析
2.2全球移動(dòng)通信數(shù)字網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆治?br /> 2.3gps系統(tǒng)與gsm網(wǎng)連接的物理模型
2.4現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)遵循的協(xié)議模型
2.5小結(jié).
第3章 四網(wǎng)合一的理論模型
3.1四網(wǎng)合一理論模型的提出
3.2四網(wǎng)合一理論模型的創(chuàng)建
3.3四網(wǎng)合一通信協(xié)議的建立
3.4四網(wǎng)合一網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的算法
3.5小結(jié)
第4章 四網(wǎng)合一的信息平臺理論模型
4.1四網(wǎng)合一信息平臺的創(chuàng)建
4.2四網(wǎng)合一信息平臺通信協(xié)議的建立
4.3四網(wǎng)合一信息平臺的算法
4.4小結(jié)
第5章 四網(wǎng)合一的地理信息系統(tǒng)
5.1地理信息系統(tǒng)(gis)概述
5.2創(chuàng)建對象的方法及實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跨區(qū)域的傳輸
5.3地理信息系統(tǒng)數(shù)字化的方法
5.4地理信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢與展望
5.5小結(jié)
第6章 四網(wǎng)合一示范工程應(yīng)用實(shí)例及非gps誤差校正方法
6.1情況介紹
6.2網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
6.3用戶接入方法
6.4非gps系統(tǒng)誤差分析和校正方法
6.5應(yīng)用圖片展示
6.6小結(jié)
第7章 總結(jié)與研究展望
7.1總結(jié)
7.2研究展望
參考文獻(xiàn)