船舶與海洋工程風(fēng)險評估

第一章 緒論
1.1 概述
1.2 工程風(fēng)險分析
1.3 工程風(fēng)險評估中的熱點
1.4 船舶與海洋工程風(fēng)險評估
第二章 定量風(fēng)險評估方法
2.1 簡介
2.2 風(fēng)險的衡量
2.3 風(fēng)險接受準(zhǔn)則
2.4 定量風(fēng)降評估的計劃、執(zhí)行與應(yīng)用
第三章 風(fēng)險評估方法
3.1 數(shù)據(jù)的收集和處理
3.2 FMEA方法
3.3 故障樹分析方法
3.4 事件樹分析方法
3.5 模擬/概率分析方法
3.6 模糊評估方法
第四章 風(fēng)險分析中的人因工程
4.1 概述
4.2 HRA的流程
4.3 HRV的發(fā)展趨勢
第五章 以風(fēng)險為中心的維護(hù)
5.1 概述
5.2 初步風(fēng)險分析
5.3 RCM分析
第六章 風(fēng)險評估在近海工程中的應(yīng)用
6.1 概述
6.2 碰撞風(fēng)險
6.3 爆炸風(fēng)險
6.4 火災(zāi)風(fēng)險
6.5 下落物體
第七章 風(fēng)險評估在船舶工程中的應(yīng)用
7.1 概述
7.2 綜全安全評估的回顧
7.3 FSA的功能模塊
7.4 應(yīng)用實例
7.5 FSA中的人與組織因素
7.6 FSA在船舶中的應(yīng)用
第八章 風(fēng)險評估方法在船舶碰撞與擱淺分析中的應(yīng)用
8.1 概述
8.2 般舶碰撞與擱淺風(fēng)險評估的流程
8.3 船舶碰撞與擱淺事故的概率計算
8.4 船舶碰撞與擱淺的環(huán)境風(fēng)險評估
8.5 船舶碰撞與擱淺事故中的人因可靠性分析
附錄