世界航空安全與事故分析（第一集）

     飛行安全是民航工作之本
    創(chuàng)造“奇跡”而生還的英雄們
    哥倫比亞航空公司波音707飛機(jī)失事分析
    駕駛員和管制員錯(cuò)誤造成飛機(jī)墜毀
    一系列小錯(cuò)誤造成空客330飛機(jī)墜毀
    合眾國(guó)航空公司一架福克28飛機(jī)失事分析
    波音737飛機(jī)中斷起飛失敗墜入海中
    機(jī)組行為與飛行安全
    決斷失誤造成飛機(jī)墜毀
    沒(méi)有使用和錯(cuò)誤使用檢查單造成飛行事故
    油門故障造成空客310飛機(jī)墜毀
    維修不當(dāng)導(dǎo)致波音747飛機(jī)失事
    偽造部件嚴(yán)重危害飛行安全
    無(wú)線電發(fā)訊堵塞造成飛機(jī)失事
    強(qiáng)微暴氣流造成DC—9飛機(jī)墜毀
    機(jī)翼結(jié)冰造成飛行事故
    空管人員調(diào)度失誤造成兩機(jī)相撞
    不斷出現(xiàn)的停機(jī)坪事故
    1990年世界民用飛機(jī)死亡事故概況
    1991年世界民用飛機(jī)死亡事故概況
    1992年世界民用飛機(jī)死亡事故概況
    1993年世界飛行事故及其原因
    1994年世界航空安全形勢(shì)回顧
    美國(guó)近五年航空安全形勢(shì)分析
    風(fēng)對(duì)飛行的危害
    地形波危害飛行安全
    滑水現(xiàn)象的危害
    湍流與飛行事故
    起飛與著陸中的滑水現(xiàn)象、側(cè)風(fēng)影響及機(jī)組訓(xùn)練
    積冰現(xiàn)象與預(yù)防積冰事故的措施
    積冰條件下的目視檢查和駕駛方法
    危害極大的傾盆大雨
    可控飛行撞地