城市從此開始

　　可惜的是，明察秋毫如我、白晶晶、小妖精的太少了。無論是鳥尾巴村還是蒲公英花園，都還拘泥在傳統(tǒng)思維的模式里。村民們雖然一心想當居民，可還是對我們這些外來戶抱有戒備的心理，時而崇拜，時而自卑；而我們蒲公英花園的白領(lǐng)呢，壓根就不在眼睛里閃這些村民，許松鼠想都不想就把來找她幫忙的馬尾辮轟出去就是明證。她和李小翠交往，也是為了顯示自己的優(yōu)越感，否則她認識李小翠是誰?。窟@些和經(jīng)濟發(fā)展表現(xiàn)得極不同步的觀念，表現(xiàn)在具體形式上，就是蒲公英花園和鳥尾巴村各自下的崗哨?，F(xiàn)在雙方都嚴防死守了，弄得鳥尾巴村和蒲公英花園，就像印度和巴基斯坦，兩國邊防士兵在克什米爾地區(qū)互相瞪著眼睛，而大花燈和李小翠，就像冒著槍林彈雨做邊境貿(mào)易的商人，一個開小賣部一個賣豆?jié){油餅。邊境貿(mào)易的利潤豐厚，大花燈就是受益者。他干著把鳥尾巴村里的各種商品加價后出售給蒲公英花園業(yè)主的營生。由于蒲公英花園的業(yè)主們都是白領(lǐng)，買東西幾乎不問價，所以大花燈賺得一塌糊涂。在獲取利潤的方面，榜樣的力量是無窮的，所有的鳥尾巴村村民都認為邊境貿(mào)易前途無量，大有發(fā)展。于是，在大花燈打算置辦臺球案子，擴大經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營種類的同時，各類經(jīng)營也都出現(xiàn)了，比如汪富貴許諾的美發(fā)美容（其中包括中醫(yī)按摩刮痧拔火罐盲人推拿洗腳捏腳）、各類小餐館、茶葉凈水店、洗衣房甚至兼營復印、打字、名片制作的裝修公司都如雨后春筍般地冒了出來。其中聲勢最為浩大的就是以馬尾辮為首的“汽車大隊”。所謂“汽車大隊”，說白了就是“黑車”。在團體購車事件中鳥尾巴村兒共購得汽車十七輛，除了有幾輛是開公司的村民用來跑業(yè)務的以外，其他十幾輛都一溜整整齊齊排在蒲公英花園的門口，一旦有人從蒲公英花園里出來，都會有司機在車里扯著脖子喊：“走嗎？’’或“用車嗎？”至此，鳥尾巴村準備暴宰蒲公英花園的意圖暴露無遺，而暴宰的場所就是花園門口到村子門口這三百米空地。這種宰與被宰的局面形成后，我覺得鳥尾巴村的村民們心中都有一個堅定的信念，那就是“等富貴、均貧富”。但實際上，鳥尾巴村的經(jīng)濟實力已經(jīng)超過蒲公英花園，因此，他們玩的游戲?qū)嶋H上是“聚斂財富”。蒲公英花園樣樣都好，惟一不理想的就是公共交通。這里地處郊區(qū)，沒有公共汽車，也沒有出租車經(jīng)過。如果自己不開車，出門就必須乘坐這里的傳統(tǒng)交通工具三輪小蹦蹦車，到了正白旗鎮(zhèn)才能倒上公共汽車。這些小蹦蹦車不是鳥尾巴村的（鳥尾巴村在農(nóng)村里也是高檔生活典范，不會有人干小蹦蹦），而是附近其他各村的，它們在鄉(xiāng)間的公路上游蕩，看上去弱不禁風。最近由于城市大開發(fā)，這一帶巨型載重卡車驟然增多，它們大多數(shù)是運輸渣土和建筑材料的，也有不少外地運煤的大卡車。在并不寬大的鄉(xiāng)間公路上，小蹦蹦在這些飛速行駛的大家伙之間輾轉(zhuǎn)騰挪，既不安全，看上去也很不像話。尤其是，蒲公英花園居住的不少白領(lǐng)，都是平時養(yǎng)尊處優(yōu)慣了，基本出門就打車，因為單位每月能夠給報銷一定數(shù)額的出租車費。而現(xiàn)在，他們經(jīng)常被迫乘坐小蹦蹦，這對他們的心靈絕對是一個打擊。你想想，他們的目的地一般都是城市中最高檔的寫字樓，他們平時談論和為之努力的都是現(xiàn)代化的生活方式，現(xiàn)在讓他們每天早晨一睜眼就要坐小蹦蹦，忍受風吹雨淋之苦，如果遇到剮蹭或追尾這樣的交通事故，還要遲到扣薪水，在大車之間穿行有時候還要冒生命危險，他們怎么能接受呢？公共交通對于蒲公英花園來說絕對是一個噩夢。

　　老貓，本名程赤兵，男，1966年出生。1989年自中國人民大學新聞系畢業(yè)后，即任職于《中國青年報》。1994年任《三聯(lián)生活周刊》社會新聞主筆。1999年進入《中國青年》雜志社，創(chuàng)辦《生活資訊》雜志，先后任該刊總編輯、社長?，F(xiàn)在《法制晚報》任職。出版著作有散文體小說《生于一九六x年》（1997年）、隨筆集《城市的性別》（1999年）《謠言不問出處》（2002年）、小說集《優(yōu)雅與恐懼》（2004年）、隨筆集《閑人的眼神》（2004年）和長篇小說《天天天黑》（2004年）等。