汽車維修工（高級工）

第1章 發(fā)動機的結(jié)構(gòu)
1.1 發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)與工作原理
1.1.1 內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)
1.1.2 四行程發(fā)動機的工作原理
1.2 曲柄連桿機構(gòu)
1.2.1 缸體與缸蓋
1.2.2 曲柄連桿機構(gòu)
1.3 配氣機構(gòu)
1.3.1 配氣機構(gòu)類型
1.3.2 配氣機構(gòu)主要零部件
1.4 潤滑系統(tǒng)
1.4.1 潤滑系統(tǒng)的組成及功用
1.4.2 潤滑系統(tǒng)的主要裝置
1.5 冷卻系統(tǒng)
1.5.1 冷卻系統(tǒng)的組成和作用
1.5.2 冷卻系統(tǒng)主要零部件
1.6 燃料供給系統(tǒng)
1.6.1 燃料供給系統(tǒng)
1.6.2 化油器
1.6.3 汽油噴射系統(tǒng)
1.6.4 柴油噴射系統(tǒng)
1.7 進氣與排氣系統(tǒng)
1.7.1 進氣系統(tǒng)
1.7.2 排氣系統(tǒng)
1.7.3 渦輪增壓器
第2章 發(fā)動機維修
2.1 發(fā)動機的解體、修理與裝配
2.1.1 發(fā)動機的拆卸與解體
2.1.2 發(fā)動機零件的檢查和修理
2.1.3 發(fā)動機的裝配與安裝
2.2 配氣機構(gòu)的維修
2.2.1 氣門間隙調(diào)整
2.2.2 檢查汽缸密封性
2.2.3 缸蓋上組件解體與裝配
2.2.4 檢查氣門彈簧
2.2.5 檢查推桿
2.2.6 搖臂和搖臂軸的檢修
2.2.7 挺柱的檢修
2.2.8 氣門導(dǎo)管檢修
2.2.9 氣門檢修
2.2.10 氣門座圈檢修
2.3 潤滑系統(tǒng)的維修
2.3.1 定期更換機油和機油濾清器
2.3.2 機油壓力指示燈故障診斷
2.3.3 潤滑系統(tǒng)常見故障
2.4 冷卻系統(tǒng)的維修
2.4.1 冷卻水排放及再加注
2.4.2 沖洗冷卻系統(tǒng)
2.4.3 檢查節(jié)溫器
2.4.4 漏水檢查
2.4.5 水泵的檢查
2.4.6 冷卻系統(tǒng)常見故障
2.5 燃料供給系統(tǒng)的維修
2.5.1 油路故障的檢查和排除
2.5.2 化油器的維修
2.5.3 燃油噴射系統(tǒng)的維修
2.6 進氣與排氣系統(tǒng)的檢修
2.6.1 進氣系統(tǒng)檢修
2.6.2 排氣系統(tǒng)檢修
第3章 汽車傳動系統(tǒng)的修理
3.1 離合器的構(gòu)造及修理
3.1.1 離合器的組成及工作原理
3.1.2 離合器結(jié)構(gòu)
3.1.3 離合器的操縱機構(gòu)
3.1.4 離合器常見故障修理
3.1.5 離合器的拆裝與維修
3.2 變速器的結(jié)構(gòu)與修理
3.2.1 齒輪變速器的類型與傳動比
3.2.2 手動變速器的組成與工作原理
3.2.3 變速器換擋方式與結(jié)
3.2.4 變速器操縱機構(gòu)
3.2.5 變速器常見故障修理
3.2.6 變速器的拆裝與維
3.2.7 分動器
3.3 萬向傳動裝置的結(jié)構(gòu)與修理
3.3.1 萬向傳動裝置的組成及工作原理
3.3.2 萬向傳動裝置結(jié)構(gòu)
3.3.3 萬向傳動裝置常見故障修理
3.3.4 萬向傳動裝置的拆裝與維修
3.4 驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)與修理
3.4.1 驅(qū)動橋的組成
3.4.2 主減速器結(jié)構(gòu)
3.4.3 差速器結(jié)構(gòu)與工作原理
3.4.4 驅(qū)動橋常見故障修理
3.4.5 驅(qū)動橋的拆裝與維修
第4章 汽車行駛系統(tǒng)的修理
4.1 行駛系統(tǒng)的功用和組成
4.2 車架的結(jié)構(gòu)與修理
4.2.1 車架的結(jié)構(gòu)
4.2.2 車架的檢修
4.3 車橋結(jié)構(gòu)與修理
4.3.1 轉(zhuǎn)向橋
4.3.2 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
4.3.3 車橋的修理
4.4 車輪與輪胎的修理
4.4.1 車輪的結(jié)構(gòu)與修理
4.4.2 輪胎的結(jié)構(gòu)與修理
4.5 懸架的結(jié)構(gòu)與修理
4.5.1 懸架的組成與分類
4.5.2 彈性元件
4.5.3 減振器
4.5.4 懸架的修理
第5章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的修理
5.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用和組成
5.1.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用
5.1.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成
5.2 轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理
5.2.1 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
5.2.2 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
5.3 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)
5.3.1 整體懸架的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)
5.3.2 獨立懸架的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)
5.4 動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)
5.4.1 動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)的分類
5.4.2 液壓式動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)
5.5 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的修理
5.5.1 動力轉(zhuǎn)向裝置的故障及排除
5.5.2 普通手控轉(zhuǎn)向裝置的故障及排除
第6章 汽車制動系統(tǒng)的修理
6.1 制動裝置的組成和工作原理
6.1.1 制動裝置的組成
6.1.2 制動裝置的工作原理
6.2 液壓制動系統(tǒng)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)
6.2.1 制動主缸
6.2.2 真空助力器
6.2.3 制動力分配調(diào)節(jié)裝置
6.2.4 鼓式車輪制動器
6.2.5 盤式車輪制動器
6.2.6 駐車制動器
6.3 液壓制動系統(tǒng)的修理
6.3.1 制動系統(tǒng)中空氣的排除
6.3.2 制動主缸與制動輪缸的檢修
6.3.3 真空助力器的檢修
6.3.4 制動踏板高度和自由行程的調(diào)整與檢修
6.3.5 鼓式車輪制動器的調(diào)整與檢修
6.3.6 盤式車輪制動器的調(diào)整與檢修
第7章 蓄電池
7.1 蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號
7.1.1 普通蓄電池的結(jié)構(gòu)
7.1.2 新型電池的結(jié)構(gòu)特點
7.1.3 蓄電池型號
7.2 蓄電池的工作原理
7.2.1 放電過程
7.2.2 充電過程
7.3 蓄電池故障及其排除
7.3.1 極板硫化
7.3.2 活性物質(zhì)大量脫落
7.3.3 自行放電
7.3.4 極板短路
7.4 蓄電池充電方法與充電工藝
7.4.1 初充電方法
7.4.2 補充充電方法
第8章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器
8.1 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與型號
8.1.1 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)
8.1.2 交流發(fā)電機型號
8.2 交流發(fā)電機的工作原理
8.3 交流發(fā)電機的使用和維護
8.3.1 使用和維護中的注意事項
8.3.2 交流發(fā)電機的車上檢查
8.3.3 交流發(fā)電機的檢修和試驗
8.4 電壓調(diào)節(jié)器
8.4.1 FT61型雙級電磁振動式電壓調(diào)節(jié)器
8.4.2 JFT106型電子式電壓調(diào)節(jié)器
8.4.3 電壓調(diào)節(jié)器的試驗
第9章 啟動系統(tǒng)
9.1 啟動機的結(jié)構(gòu)
9.2 啟動機的工作原理
9.3 啟動機的檢查、調(diào)整與試驗
9.3.1 啟動機的分解
9.3.2 啟動機的檢修
9.3.3 啟動機的組裝
9.3.4 啟動機的試驗
第10章 點火系統(tǒng)
10.1 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理
10.2 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
10.2.1 點火線圈
10.2.2 分電器
10.2.3 火花塞
10.3 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的檢修
10.3.1 點火線圈接線端子的識別
10.3.2 點火線圈的檢修
10.3.3 分電器的檢修
10.3.4 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的試驗
10.4 霍爾式電子點火系統(tǒng)
10.4.1 霍爾式電子點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
10.4.2 霍爾式電子點火系統(tǒng)的檢修
第11章 照明、信號系統(tǒng)、儀表及全車線路
11.1 照明與信號系統(tǒng)
11.1.1 前照燈
11.1.2 燈光繼電器
11.1.3 信號燈
11.1.4 閃光器
11.1.5 電喇叭
11.2 儀表系統(tǒng)
11.2.1 電流表
11.2.2 油壓表
11.2.3 水溫表
11.2.4 燃油表
11.2.5 車速里程表
11.3 全車線路
11.3.1 全車線路的組成
11.3.2 全車線路的特點
11.3.3 全車線路的檢修
第12章 汽車保養(yǎng)
12.1 汽車技術(shù)狀況變化的主要影響因素和表征
12.1.1 汽車技術(shù)狀況下降的主要影響因素
12.1.2 汽車技術(shù)狀況變化的主要表征
12.2 汽車技術(shù)保養(yǎng)概則
12.2.1 汽車保養(yǎng)的基本概念
12.2.2 汽車保養(yǎng)的目的
12.2.3 汽車保養(yǎng)的主要工作
12.2.4 汽車保養(yǎng)制度的制定依據(jù)
12.2.5 汽車保養(yǎng)的分類
12.2.6 汽車保養(yǎng)的基本要求
12.3 汽車保養(yǎng)的組織
12.3.1 汽車保養(yǎng)計劃的制定
12.3.2 汽車保養(yǎng)任務(wù)的區(qū)分
12.3.3 汽車保養(yǎng)的準(zhǔn)備工作
12.3.4 汽車保養(yǎng)的檢驗與登記
12.4 汽車保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容
12.4.1 定期保養(yǎng)
12.4.2 非定期保養(yǎng)
第13章 汽車運行故障診斷與排除
13.1 發(fā)動機異響診斷與排除
13.1.1 活塞敲缸響
13.1.2 活塞銷響
13.1.3 連桿軸承響
13.1.4 曲軸軸承響
13.1.5 氣門響
13.1.6 氣門挺桿響
13.1.7 氣門彈簧折斷響
13.1.8 正時齒輪嚙合間隙過大響
13.1.9 齒輪嚙合過緊響
13.1.10 齒輪嚙合不均的響
13.2 發(fā)動機綜合異響的診斷
13.2.1 診斷綜合異響的基本方法
13.2.2 綜合異響故障的診斷與處理
13.2.3 診斷發(fā)動機異響時的注意事項
13.3 汽油機燃料系統(tǒng)的故障診斷與排
13.3.1 汽油機燃料系統(tǒng)常見故障部位
13.3.2 汽油機燃料系統(tǒng)常見故障診斷與排除的一般方法
13.3.3 汽油機燃料系統(tǒng)常見故障的診斷與排除
13.4 點火系統(tǒng)故障診斷與排除
13.4.1 點火系統(tǒng)常見故障部位
13.4.2 點火系統(tǒng)故障常用診斷方法
13.4.3 點火系統(tǒng)常見故障診斷與排除
13.5 燃料系統(tǒng)、點火系統(tǒng)綜合故障診斷與排除
13.5.1 發(fā)動機發(fā)動不著
13.5.2 發(fā)動機工作不正常
13.6 交流發(fā)電機充電系統(tǒng)故障診斷與排除
13.6.1 充電系統(tǒng)故障常用診斷方法
13.6.2 充電系統(tǒng)故障診斷基本要求
13.6.3 充電系統(tǒng)常見故障診斷與排
13.7 底盤故障診斷與排除
13.7.1 離合器常見故障
13.7.2 變速器常見故障
13.7.3 傳動裝置常見故障
13.7.4 轉(zhuǎn)向機構(gòu)常見故障
13.7.5 制動裝置常見故障
主要參考文獻