只要你做：一個賽車手的“巴黎-達喀爾”

引子
云卷云舒，層巒迭嶂。蔚藍和橙黃在遙遠的天際交絹騰挪。眼前奇幻的景象讓我有些眩暈。仿佛置身未知莫名的時空。追逐前面一輛車的尾燈成為唯一留存在心間的意念?！稗Z！”一聲巨響，變速箱爆了！最后一個馬拉松賽段的終點努瓦克肖特就在前方十七公里……
前傳
我喜歡一切跟機械有關(guān)的東西，開越野車開到巴黎-達喀爾才叫一境界呢！巴黎-達喀爾中國從來沒有人參加過，真能去一一回，那可是為國爭光??！真要去巴黎-達喀爾，這么多問題就得一個一個奔哪！周圍的親戚家人同事朋友，有說好的，也有說不好的，有贊同的，也有潑涼水的，男子漢大丈夫話已經(jīng)說出去了，自個兒掏錢也得去呀！
8天
在法國的賽段上，二十多公里的距離，我甚至超了三四輛比我早發(fā)的車，可是渡過地中海，到達北非突尼段，就完全不同了，因為我和大地都沒怎么練過高速的沙漠賽段，即使是這種不太厚，不太軟的沙，在當時看來都非常困難，盡管中途退出了比賽，細想想，就我們倆當時的水平，幸虧第七天就退出比賽了。車也翻過了，狼也見著了，再賽下去真保不齊出什么事兒呢！好胳臂好腿，人沒什么毛病，高高興興來過一趟，挺好！
訓練
九月我參加了三菱車隊在法國的訓練。訓練場地選在法國南部盛產(chǎn)葡萄酒的Chateau-Lastours城堡。車是專門從德國運來的，團隊也是最出色的，我的表現(xiàn)得到車隊集體的認可?？赡苋庥X得這小子黨政軍行，又安排了十月份在阿聯(lián)酋迪拜的第二次訓練。2004年巴黎-達喀爾拉力賽上跑的名次，主要還是靠在珠海沙石路上玩命轉(zhuǎn)圈轉(zhuǎn)出來的技術(shù)。
18天
法國《隊報》的一位資深記者連年隨得采訪巴黎-達喀爾越野拉力賽，他預(yù)言今年將是“魔鬼”賽程。還真給這小子說著了！非洲大陸以其蒼涼古老的風景迎來了轟隆隆的現(xiàn)代文明，然而前途生死未卜。說實在的，身在車里的感覺跟終點達喀爾的鮮花掌聲沒有關(guān)系，即便是一個觀眾沒有都無所謂，此刻最大的享受其實就在你自己，嘿，這車是咱自己開到頭兒的，不是別人！