第一章汽車行業(yè)概述
一.汽車行業(yè)定義
二.汽車行業(yè)在我國經濟發(fā)展中的地位和作用
(一)帶動工業(yè)和國民經濟相關產業(yè)快速發(fā)展
(二)最具增長潛力的支柱產業(yè)
(三)創(chuàng)造大量而廣泛的就業(yè)機會
(四)推動新技術發(fā)展和產業(yè)結構升級
(五)優(yōu)化交通運輸結構.推動社會進步
第二章汽車行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境
一.行業(yè)管理體制
二.產業(yè)政策
(一)《汽車行業(yè)產業(yè)政策》已不能適應國民經濟
發(fā)展需要
(二)當前中國汽車行業(yè)產業(yè)政策的實際變化
(三)近期汽車產業(yè)政策調整的重點
(四)《汽車產業(yè)發(fā)展政策》(征求意見稿)
要點評析
三.市場準入與進入壁壘
(一)行業(yè)市場準入和進入壁壘
(二)汽車金融公司的市場準入
四.行業(yè)技術政策
(一)轎車
(二)大中型客車
(三)載貨汽車
(四)專用汽車
(五)汽車零部件
(六)摩托車
(七)農用運輸車
(八)科研開發(fā)能力
(九)采購與銷售服務體系
五.外商收購國內汽車企業(yè)的政策
(一)外資收購上市公司國有股和法人股的政策
(二)外商從事汽車企業(yè)證券投資的規(guī)定
六.稅收政策
(一)汽車生產.經營性企業(yè)稅收政策
(二)消費者購置.使用環(huán)節(jié)的稅收政策
第三章全球汽車產業(yè)發(fā)展格局
一.當前全球汽車行業(yè)發(fā)展的主要特征
(一)發(fā)展模式曰益全球化
(二)跨國重組加劇,寡頭壟斷格局增強
(三)全球汽車工業(yè)出現(xiàn)新一輪的技術創(chuàng)新
(四)采用平臺戰(zhàn)略.全球采購.模塊化供貨等方式
已成趨勢
(五)亞洲成為眾多汽車廠商爭奪的主要地區(qū)
二.2002年全球汽車市場供給和需求分析
(一)2002年全球汽車市場供給狀況
(二)2002年的全球汽車市場
第四章中國汽車市場需求狀況及影響因素分析
一.中國汽車市場保有量增長分析
(一)汽車保有量與人均收入水平
(二)中國汽車保有量及其增長
(三)達到同等收入水平下國際保有率底線的
增長率估計
(四)2003年～2010年中國汽車保有量預測
二.中國汽車需求增長的主要特征
(一)汽車尤其是轎車的需求在2004年-2010年
將保持高速增長
(二)汽車需求的高速增長主要依靠私人汽車
需求的拉動
(三)汽車需求增長的區(qū)域性傾斜將更加明顯
三.其他影響因素分析
(一)居民消費規(guī)模和消費結構
(二)道路交通條件和交通管理
(三)汽車金融服務
(四)汽車消費政策和消費者權益保護
第五章行業(yè)的產業(yè)結構和產業(yè)組織
一.中國汽車工業(yè)的總體規(guī)模
二.中國汽車工業(yè)的產業(yè)組織結構與企業(yè)規(guī)模
三.各車型市場結構和市場競爭分析
(一)重型載貨汽車市場
(二)中型載貨汽車市場
(三)輕型載貨車市場
(四)微型載貨汽車市場
(五)大型客車市場
(六)中型客車市場
(七)輕型客車市場
(八)微型客車市場
(九)轎車市場
四.技術水平和市場運作
(一)汽車工業(yè)企業(yè)的技術水平
(二)產品營銷和市場運作
五.產品進出口分析
六.行業(yè)經濟效益分析
第六章中國汽車行業(yè)投資分析
一.總體投資規(guī)模
二.投資結構分析
(一)投資的行業(yè)分布
(二)投資的地區(qū)分布
(三)投資的所有權結構
三.外商投資中國汽車制造業(yè)狀況
(一)投資歷程及戰(zhàn)略布局
(二)2002年外商汽車投資的國別與行業(yè)分布
(三)2002年外商投資中國汽車工業(yè)的新變化
四.投資效益分析
五.投資風險分析
(一)企業(yè)經營風險
(二)行業(yè)競爭風險
(三)替代技術和產品風險
六.投資機會和盈利前景分析
第七章2003年1～10月汽車工業(yè)產銷分析
一.產銷量分析
二.1～9月經濟效益分析
三.轎車產銷情況
四.進口汽車分析
第八章中國主要汽車企業(yè)及其合資合作伙伴近況
一.中國主要汽車企業(yè)
(一)一汽集團公司
(二)上海汽車工業(yè)(集團)總公司
(三)東風汽車公司(DMC)
(四)中國重型汽車集團有限公司
二.主要合資合作伙伴
(一)德國大眾汽車公司
(二)通用汽車公司
(三)福特汽車公司
(四)豐田汽車公司
(五)雷諾—日產集團
(六)標志—雪鐵龍集團
(七)戴姆勒—克萊斯勒集團
(八)本田汽車公司
(九)現(xiàn)代汽車公司
(十)寶馬汽車公司
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