機場剛性道面動力分析

第1章 緒論
1.1 機場剛性道面動力分析的意義
1.2 文獻(xiàn)評述及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1 靜力計算理論1.2.2 動力計算理論
1.3 機場剛性道面動力分析問題的提出
1.4 機場剛性道面動力分析的方法和內(nèi)容
第2章 飛機作用于機場道面上的動力荷載分析
2.1 飛機動力荷載現(xiàn)場實測工作簡介
2.2 測試標(biāo)定及荷載分離方法
2.3 Q5-Ⅱ型飛機作用于機場道面上的動力荷特性
2.4 H6飛機及J8-Ⅱ型飛機作用于機場道面上
第3章 彈性地基板的有限元-無界邊界元靜力分析
3.1 引言
3.2 半無限介質(zhì)的邊界積分方程及其散表述
3.3 系統(tǒng)綜合方程的建立
3.4 算例
第4章 彈性地基板的有限元-邊界元動力分析法
4.1 彈性動力學(xué)基本理論
4.2 半無限介質(zhì)的時域邊界元表述
4.3 水泥混凝土道面板的動力有限元方程及系統(tǒng)綜合動力方程
4.4 系統(tǒng)動力過程的計算機仿真
第5章 室內(nèi)足尺板試驗證
5.1 試驗概況
5.2 沖擊激振試驗
5.3 正弦激振試驗
第6章 飛機動載作用下機揚剛性道面動力響應(yīng)計算
6.1 飛機試車振動狀誠道面板的動力響應(yīng)
6.2 飛機在首陸情況下道面板的動力響應(yīng)
6.3 飛機滑行時道面板動力的響應(yīng)
6.4 結(jié)論
第7章 結(jié)信紙與展望
7.1 主要結(jié)論與成果
7.2 機場性道面動力分析領(lǐng)域研究課題的生長點
附錄
附錄1 標(biāo)定試驗數(shù)據(jù)
附錄2 四節(jié)點矩形薄板有限單元的剛度矩陣
附錄3 系統(tǒng)阻尼矩陣的計算
參考文獻(xiàn)
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