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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　汽車空氣動(dòng)力特性對(duì)汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和操縱穩(wěn)定性有著直接影響，是評(píng)價(jià)汽車造型優(yōu)劣的重要依據(jù)，已經(jīng)成為當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展的一門新學(xué)科。本書是根據(jù)作者多年的教學(xué)、科研成果著寫的，介紹了汽車空氣動(dòng)力學(xué)的基本理論、基本計(jì)算機(jī)方法，并列舉大量的實(shí)例和計(jì)算機(jī)計(jì)算程序，是研究汽車空氣動(dòng)力學(xué)的一本較好的指導(dǎo)用書。本書可作為高等學(xué)校汽車專業(yè)研究生、本科生的教材，也可作為汽車專業(yè)工程技術(shù)人員的參考用書。

作者簡(jiǎn)介

　　傅立敏，女，吉林省吉林市人，1966年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)汽車系，畢業(yè)后長(zhǎng)期工作于長(zhǎng)春汽車研究所。1995年由人才引進(jìn)調(diào)入吉林大學(xué)任教授、機(jī)械工業(yè)部部級(jí)科技專家、中國(guó)風(fēng)工程學(xué)會(huì)工業(yè)氣動(dòng)力委員會(huì)委員，現(xiàn)任吉林大學(xué)汽車空氣動(dòng)力學(xué)研究所所長(zhǎng)、汽車工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。作者長(zhǎng)期從事汽車車身結(jié)構(gòu)、造型設(shè)計(jì)及汽車空氣動(dòng)力學(xué)研究，曾在中央工藝美術(shù)學(xué)院和北京航空學(xué)院各進(jìn)修一年，曾三度分別以國(guó)家公派研修生兼翻譯，訪問學(xué)者、高級(jí)訪問學(xué)者身份赴日本研修。作者作為學(xué)術(shù)帶頭人負(fù)責(zé)的包括國(guó)家自然科學(xué)基金、機(jī)械工業(yè)部等多項(xiàng)國(guó)家課題，曾獲國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、部級(jí)二等獎(jiǎng)15項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，曾在國(guó)內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物及國(guó)際、國(guó)家級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議發(fā)表專業(yè)論文40余篇，并出版了《汽車空氣動(dòng)力學(xué)》、《汽車新技術(shù)》兩部著作，現(xiàn)任吉林大學(xué)211工程重大項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。

圖書目錄

第一章流體數(shù)值解析基礎(chǔ)
第一節(jié) 流動(dòng)的基本性質(zhì)和基本公式
一、流動(dòng)的基本性質(zhì)
二、優(yōu)勢(shì)流
三、粘性流體的流動(dòng)
第二節(jié) 數(shù)值計(jì)算法基礎(chǔ)
一、插值法
二、數(shù)值積分法
第三節(jié) 網(wǎng)絡(luò)形成法
一、解析網(wǎng)絡(luò)形成法
二、代數(shù)網(wǎng)格形成法
第四節(jié) 聯(lián)立一次方程的解法
一、直接法
二、迭代法
第五節(jié) 程序設(shè)計(jì)
一、流動(dòng)解析的順序
二、流動(dòng)解析的原則
三、FORTRAN法
四、計(jì)算結(jié)果的顯示
五、軟件商品化
第二章差分法
第一節(jié) 差分法基礎(chǔ)
第二節(jié) 非壓縮非粘性流動(dòng)
第三節(jié) 非壓縮粘性流動(dòng)
第四節(jié) 邊界層流動(dòng)
第三章有限元法
第一節(jié) 有限元基礎(chǔ)
第二節(jié) 非壓縮非粘性流動(dòng)
第三節(jié) 非壓縮性粘性流動(dòng)
第四節(jié) 應(yīng)用解析例
第五節(jié) 程序應(yīng)用
第四章面元法
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 邊界積分法
第三節(jié) 特異點(diǎn)法
第四節(jié) 離散渦法
第五章汽車空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)值計(jì)算
第一節(jié) 理論汽車空氣動(dòng)力學(xué)
第二節(jié) 計(jì)算汽車空氣動(dòng)力學(xué)
第三節(jié) 紅旗CA774轎車二維外流場(chǎng)數(shù)值模擬
第四節(jié) 汽車尾流聲的特性分析
第五節(jié) 汽車三維分離流動(dòng)特性的數(shù)值計(jì)算
參考文獻(xiàn)