飛機原理與構(gòu)造

第1章 緒論
1-1 飛行器的基本概念
1-2 飛機的主要組成部分及功能
1-3 飛機的研制過程
1-4 航空發(fā)動機概述 第2章 低速空氣動力學(xué)基礎(chǔ)
2-1 空氣的基本性質(zhì)
2-2 低速氣流的特性
2-3 機翼的外形參數(shù)
2-4 翼型的升力和阻力
2-5 機翼的三元效應(yīng)
2-6 改變翼型形狀對升力系數(shù)的影響 第3章 高速空氣動力學(xué)基礎(chǔ)
3-1 高速氣流的特性
3-2 激波與膨脹波
3-3 高速氣流中作用于翼型上的空氣動力
3-4 后掠翼 第4章 飛機的飛行性能
4-1 飛行性能計算的原始數(shù)據(jù)和基本定義
4-2 飛機的基本飛行性能
4-3 飛機的續(xù)航性能
4-4 飛機的機動飛行性能
4-5 飛機的起飛和著陸性能 第5章 飛機的平衡、穩(wěn)定和操縱
5-1 飛機的平衡
5-2 飛機的穩(wěn)定性
5-3 飛機的操縱性
5-4 飛機飛行品質(zhì)簡介 第6章 飛機結(jié)構(gòu)分析概述
6-1 飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求
6-2 典型飛行狀態(tài)的過載
6-3 飛機設(shè)計規(guī)范簡介
6-4 受剪板式薄壁結(jié)構(gòu)
6-5 薄壁結(jié)構(gòu)的承力特點
6-6 薄壁結(jié)構(gòu)的受力分析
6-7 薄壁結(jié)構(gòu)的靜不定度 第7章 機翼、尾翼結(jié)構(gòu)分析
7-1 機翼、尾翼的功用與要求
7-2 機翼、尾翼的外載特點
7-3 機翼結(jié)構(gòu)的典型元件與典型受力型式
7-4 機翼典型受力型式的傳力分析
7-5 后掠翼和三角翼的受力分析
7-6 氣動彈性問題概述
7-7 操縱面與全動平尾的結(jié)構(gòu)分析 第8章 機身結(jié)構(gòu)分析
8-1 機身的功用、內(nèi)部布置和設(shè)計要求
8-2 機身的外載和受力特點
8-3 機身典型結(jié)構(gòu)型式的傳力分析
8-4 機身加強框
8-5 機身開口的受力特點
8-6 氣密座艙的受力特點 第9章 飛機結(jié)構(gòu)的疲勞及損傷容限設(shè)計
9-1 概述
9-2 疲勞設(shè)計
9-3 損傷容限設(shè)計 第10章 飛機起落裝置
10-1 起落架的安裝形式
10-2 起落架的構(gòu)造形式
10-3 起落架的收放形式
10-4 起落架的減震機構(gòu)
10-5 起落架的機輪和剎車
10-6 起飛降落的一些新方法 第11章 飛機操縱系統(tǒng)
11-1 飛機操縱系統(tǒng)的分類
11-2 飛機主操縱系統(tǒng)
11-3 飛機輔助操縱系統(tǒng)
11-4 自動駕駛儀的組成、功用及工作原理 第12章 飛機總體設(shè)計概述
12-1 作戰(zhàn)飛機的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求
12-2 飛機全機質(zhì)量的估算
12-3 飛機的型式與參數(shù)
12-4 飛機的部位安排
參考文獻