福建船政局史稿

概述
第一編 初創(chuàng)時期（1866-1873年）
　一 “師夷長技以制夷”的實踐
　　（一）我國近代造船業(yè)的萌芽
　?。ǘ┳笞谔姆略燧喆闹鲝?br />　?。ㄈ﹦?chuàng)辦船政局的動機和目的
　二 前驅(qū)先路建船廠
　?。ㄒ唬┰O(shè)局造船的醞釀
　?。ǘ┙◤S工作有條不紊
　?。ㄈ┥蜉針E接任船政大臣
　?。ㄋ模┍Ｊ貏萘Φ母蓴_
　三 英、法與船政局
　?。ㄒ唬┯?、法的角逐
　　（二）法國政府的“不干涉”政策
　?。ㄈ┻M口法國的機器與設(shè)備
　?。ㄋ模┢赣糜ⅰ⒎ü芾砗图夹g(shù)人員
　四 遠東第一大船廠
　?。ㄒ唬┮?guī)模宏大設(shè)備齊全
　　（二）第一代造船工人
　?。ㄈ┙M織機構(gòu)與管理人員
　　（四）管理制度
　五 第一所造船和駕駛的近代?？茖W堂
　　（一）求是堂藝局
　?。ǘ┤雽W招考：對科舉制的挑戰(zhàn)
　　（三）前學堂的專業(yè)設(shè)置
　?。ㄋ模┖髮W堂的專業(yè)設(shè)置
　　（五）顯著的成效
　六 技術(shù)引進的成效
　?。ㄒ唬┱羝恼Q生
　　（二）調(diào)撥和使用
　?。ㄈ┏杀竞唾|(zhì)量
　?。ㄋ模┤〉贸尚У脑?br />　七 一場大爭論
　?。ㄒ唬╊B固派的“糜費論
　?。ǘ┭髣?wù)派的反擊
　?。ㄈ肮佥喩坦?br />第二編 發(fā)展時期（1874-1896年）
　一 從木殼船到鐵船
　?。ㄒ唬┩脐惓鲂?br />　?。ǘ┰O(shè)備的增添和鐵脅廠的興建
　?。ㄈ┳栽臁八囆隆碧?br />　　（四）仿造合構(gòu)船
　?。ㄎ澹┲圃煅埠？齑?br />　二 前后學堂的進步
　?。ㄒ唬┘訌姳緡夹g(shù)人員培訓和教育
　?。ǘ├m(xù)聘外國教師和技工
　三 派遣留歐學生
　?。ㄒ唬┡汕擦魧W生的主張
　?。ǘ┑谝粚昧魧W生在歐洲
　　（三）第二、三屆學生出國
　　（四）留學生的專業(yè)結(jié)構(gòu)
　四 馬江戰(zhàn)役與船政局
　?。ㄒ唬┓▏致哉哧幹\摧毀船政局
　?。ǘ┣逭摹氨軕?zhàn)
　?。ㄈ?zhàn)爭的經(jīng)過和結(jié)果
　?。ㄋ模R江戰(zhàn)役的歷史教訓
　五 馬江戰(zhàn)役后的船政局
　　（一）是發(fā)展還是“破產(chǎn)”
　?。ǘ└聶C器設(shè)備
　　（三）鋼甲艦的自造
　?。ㄋ模芳卓齑闹圃?br />　　（五）船上火力裝備的改進
　?。┳栽齑暗馁|(zhì)量
　六 官辦企業(yè)的弊端
　　（一）固定的財政撥款與擴大生產(chǎn)的矛盾
　?。ǘ┓饨ㄘ斦贫扰c近代工廠制的矛盾
　?。ㄈ笆帐焙汀皵U大”的矛盾
　?。ㄋ模┙?jīng)費支出混亂
　?。ㄎ澹┰缙诠と朔磩兿鞣磯浩鹊亩窢?br />　七 傳統(tǒng)與近代并存的管理制度
　?。ㄒ唬┕芾砣藛T的專業(yè)化和知識化
　?。ǘ┕べY制度的近代化
　?。ㄈ﹦?chuàng)辦近代煤礦
　?。ㄋ模┳栽齑笈诤妥詿掍撹F的計劃
　?。ㄎ澹┐喆某醪缴唐坊?br />第三編 停滯時期（1897-1911年）
　一 整頓和改革
　?。ㄒ唬┲卣翊挠媱?br />　　（二）“招商承辦”的失敗
　?。ㄈ伴_自然之利”和“多種經(jīng)營”
　二 再聘“洋員”
　?。ㄒ唬┓▏慕槿?br />　　（二）杜業(yè)爾的功過
　?。ㄈ┓▏募m纏
　三 新式艦船的制造
　?。ㄒ唬┰O(shè)備的增添和更新
　?。ǘ┛焖倥灤慕ㄔ?br />　四 船政學堂的衰落
　?。ㄒ唬W堂的整頓
　　（二）第四屆留歐學生
　五 陷于停滯的原因
　?。ㄒ唬┦嘏f派接管船政局
　?。ǘ┕芾淼幕靵y和廢弛
　?。ㄈ﹪H市場變化對船政局的影響
　?。ㄋ模┡f體制的嚴重制約
第四編 衰落時期（1912-1949年）
　一 北洋軍閥政府時期的船政局
　?。ㄒ唬┐值慕?jīng)營和制造
　　（二）勉強支撐的前后學堂
　?。ㄈ┖＼婏w機工程處
　?。ㄋ模┕と说纳詈投窢?br />　二 國民黨統(tǒng)治時期的海軍馬尾造船所
　?。ㄒ唬┲伍T面
　　（二）造船工人的艱辛生活和斗爭
　?。ㄈ┖＼妼W校和海軍藝術(shù)學校的發(fā)展
　　（四）續(xù)派學生出國留學
結(jié)語 船政局的歷史地位和影響
附錄一 福建船政局歷史研究述評
附錄二 福建船政局造船一覽表
附錄三 福建船政局所造艦船蒸汽機概況表
征引參考書目
后記