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福建船政局史稿

福建船政局史稿

定 價:¥26.00

作 者: 林慶元著
出版社: 福建人民出版社
叢編項:
標(biāo) 簽: 中國經(jīng)濟(jì)

ISBN: 9787211035069 出版時間: 1999-12-01 包裝: 平裝
開本: 20cm 頁數(shù): 516 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  長期沉重而緩慢的中國歷史腳步,在近一個多世紀(jì)急速的時代節(jié)奏中突然加快了。在前進(jìn)的道路上雖然經(jīng)歷了難以想象的坎坷和艱難,然而終于迎來了歷史的新紀(jì)元,以嶄新的姿態(tài)跨進(jìn)了嶄新的歷史時期。遙想百年往事,猶如立身高山云巔,回首遠(yuǎn)眺,但見峰巒起伏,路徑崎嶇,在云遮霧障之中,一時很難看清前人和自己究竟走過的是怎樣的路程,并將要向哪里前進(jìn),這,恐怕就是歷史學(xué)所要尋求、探索和做出回答的問題。盡管中國近代歷史總的進(jìn)程和總的趨勢,已經(jīng)由民主主義革命和社會主義革命的實(shí)踐和勝利所證明,然而構(gòu)成歷史整個鏈條的諸多因素和許多環(huán)節(jié),還有待于深入研究。對于復(fù)雜多樣的歷史的認(rèn)識,是不可能一次完成的。在眾多的近代歷史課題中,具體剖析某些有代表性的行業(yè)和企業(yè)的歷史,不但大有助于人們了解近代工業(yè)發(fā)生發(fā)展和衰敗的歷史過程,同時也大有助于研究近代經(jīng)濟(jì)史,特別是資本主義發(fā)展史。林慶元同志經(jīng)過多年努力,搜集了大量材料,寫成這部《福建船政局史稿》。

作者簡介

  林慶元,1936年1月生,福建永春人,1958年開始從事中國近代史教學(xué)和研究,迄今已40年?,F(xiàn)為教授、碩士導(dǎo)師、福建師大嚴(yán)復(fù)研究所所長、林則徐研究會會長、林則徐基金會理事、福建炎黃文化研究會理事。已出版專著有《福建船政局史稿》、《洋務(wù)運(yùn)動與近代科技》、《中國近代科學(xué)的轉(zhuǎn)折》、《沈葆楨》、《楊廷理》、《中國近代史專題研究》。即將付梓的有《福建近代經(jīng)濟(jì)史》、《黃叔敬》等,在《歷史研究》、《文史》、《光明日報》及港臺刊物發(fā)表論文60多篇。先后獲政府特殊津貼及曾憲梓教學(xué)三等獎?!陡=ù质犯濉帆@福建省社會科學(xué)成果獎二等獎,“中國近代科學(xué)思想研究”及“中國近代化道路的研究”先后獲國家社科課題基金。即將完稿的著作有《沈葆楨信稿考注》、《沈葆楨年譜》、《沈葆楨大傳》等。

圖書目錄

概述
第一編 初創(chuàng)時期(1866-1873年)
 一 “師夷長技以制夷”的實(shí)踐
  (一)我國近代造船業(yè)的萌芽
 ?。ǘ┳笞谔姆略燧喆闹鲝?br /> ?。ㄈ﹦?chuàng)辦船政局的動機(jī)和目的
 二 前驅(qū)先路建船廠
 ?。ㄒ唬┰O(shè)局造船的醞釀
  (二)建廠工作有條不紊
 ?。ㄈ┥蜉針E接任船政大臣
  (四)保守勢力的干擾
 三 英、法與船政局
 ?。ㄒ唬┯?、法的角逐
 ?。ǘ┓▏摹安桓缮妗闭?br /> ?。ㄈ┻M(jìn)口法國的機(jī)器與設(shè)備
 ?。ㄋ模┢赣糜?、法管理和技術(shù)人員
 四 遠(yuǎn)東第一大船廠
 ?。ㄒ唬┮?guī)模宏大設(shè)備齊全
 ?。ǘ┑谝淮齑と?br /> ?。ㄈ┙M織機(jī)構(gòu)與管理人員
 ?。ㄋ模┕芾碇贫?br /> 五 第一所造船和駕駛的近代??茖W(xué)堂
 ?。ㄒ唬┣笫翘盟嚲?br /> ?。ǘ┤雽W(xué)招考:對科舉制的挑戰(zhàn)
 ?。ㄈ┣皩W(xué)堂的專業(yè)設(shè)置
 ?。ㄋ模┖髮W(xué)堂的專業(yè)設(shè)置
  (五)顯著的成效
 六 技術(shù)引進(jìn)的成效
 ?。ㄒ唬┱羝恼Q生
 ?。ǘ┱{(diào)撥和使用
  (三)成本和質(zhì)量
 ?。ㄋ模┤〉贸尚У脑?br /> 七 一場大爭論
  (一)頑固派的“糜費(fèi)論
 ?。ǘ┭髣?wù)派的反擊
 ?。ㄈ肮佥喩坦?br />第二編 發(fā)展時期(1874-1896年)
 一 從木殼船到鐵船
  (一)推陳出新
 ?。ǘ┰O(shè)備的增添和鐵脅廠的興建
  (三)自造“藝新”號
 ?。ㄋ模┓略旌蠘?gòu)船
 ?。ㄎ澹┲圃煅埠?齑?br /> 二 前后學(xué)堂的進(jìn)步
 ?。ㄒ唬┘訌?qiáng)本國技術(shù)人員培訓(xùn)和教育
 ?。ǘ├m(xù)聘外國教師和技工
 三 派遣留歐學(xué)生
 ?。ㄒ唬┡汕擦魧W(xué)生的主張
 ?。ǘ┑谝粚昧魧W(xué)生在歐洲
  (三)第二、三屆學(xué)生出國
  (四)留學(xué)生的專業(yè)結(jié)構(gòu)
 四 馬江戰(zhàn)役與船政局
 ?。ㄒ唬┓▏致哉哧幹\摧毀船政局
  (二)清政府的“避戰(zhàn)
 ?。ㄈ?zhàn)爭的經(jīng)過和結(jié)果
 ?。ㄋ模R江戰(zhàn)役的歷史教訓(xùn)
 五 馬江戰(zhàn)役后的船政局
 ?。ㄒ唬┦前l(fā)展還是“破產(chǎn)”
  (二)更新機(jī)器設(shè)備
 ?。ㄈ╀摷着灥淖栽?br />  (四)穹甲快船的制造
 ?。ㄎ澹┐匣鹆ρb備的改進(jìn)
 ?。┳栽齑暗馁|(zhì)量
 六 官辦企業(yè)的弊端
 ?。ㄒ唬┕潭ǖ呢斦芸钆c擴(kuò)大生產(chǎn)的矛盾
 ?。ǘ┓饨ㄘ斦贫扰c近代工廠制的矛盾
  (三)“收束”和“擴(kuò)大”的矛盾
 ?。ㄋ模┙?jīng)費(fèi)支出混亂
 ?。ㄎ澹┰缙诠と朔磩兿鞣磯浩鹊亩窢?br /> 七 傳統(tǒng)與近代并存的管理制度
 ?。ㄒ唬┕芾砣藛T的專業(yè)化和知識化
 ?。ǘ┕べY制度的近代化
  (三)創(chuàng)辦近代煤礦
 ?。ㄋ模┳栽齑笈诤妥詿掍撹F的計劃
  (五)船政輪船的初步商品化
第三編 停滯時期(1897-1911年)
 一 整頓和改革
 ?。ㄒ唬┲卣翊挠媱?br />  (二)“招商承辦”的失敗
 ?。ㄈ伴_自然之利”和“多種經(jīng)營”
 二 再聘“洋員”
 ?。ㄒ唬┓▏慕槿?br /> ?。ǘ┒艠I(yè)爾的功過
  (三)法國的糾纏
 三 新式艦船的制造
 ?。ㄒ唬┰O(shè)備的增添和更新
 ?。ǘ┛焖倥灤慕ㄔ?br /> 四 船政學(xué)堂的衰落
 ?。ㄒ唬W(xué)堂的整頓
 ?。ǘ┑谒膶昧魵W學(xué)生
 五 陷于停滯的原因
  (一)守舊派接管船政局
 ?。ǘ┕芾淼幕靵y和廢弛
 ?。ㄈ﹪H市場變化對船政局的影響
 ?。ㄋ模┡f體制的嚴(yán)重制約
第四編 衰落時期(1912-1949年)
 一 北洋軍閥政府時期的船政局
  (一)船政局的經(jīng)營和制造
 ?。ǘ┟銖?qiáng)支撐的前后學(xué)堂
 ?。ㄈ┖\婏w機(jī)工程處
 ?。ㄋ模┕と说纳詈投窢?br /> 二 國民黨統(tǒng)治時期的海軍馬尾造船所
 ?。ㄒ唬┲伍T面
  (二)造船工人的艱辛生活和斗爭
 ?。ㄈ┖\妼W(xué)校和海軍藝術(shù)學(xué)校的發(fā)展
 ?。ㄋ模├m(xù)派學(xué)生出國留學(xué)
結(jié)語 船政局的歷史地位和影響
附錄一 福建船政局歷史研究述評
附錄二 福建船政局造船一覽表
附錄三 福建船政局所造艦船蒸汽機(jī)概況表
征引參考書目
后記

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