創(chuàng)造性破壞

　　市場的新道路》將對這一新型模式進行分析。在剛剛加入WTO的大背景下，中國的汽車廠商于今年年初掀起了一場轟轟烈烈的價格大戰(zhàn)。毫無疑問，中國是未來最具潛力的汽車消費市場，但是，價格并非贏得市場的惟一因素。本期《加速汽車品牌建設(shè)》一文通過大量的對比數(shù)據(jù)，分析了消費者的購買心理和汽車廠產(chǎn)商進行品牌建設(shè)的重要性。相信本文會給中國的汽車廠商很多有益的啟示。越來越多的公司傾向于將繁瑣的邊緣業(yè)務(wù)交給專業(yè)公司“代勞”。給別人的車輪上充當一個齒輪看似索然無味，但是卻有利可圖?！锻獍牧硪幻妗芬晃膹姆?wù)供應(yīng)商向客戶提供服務(wù)的規(guī)模和范圍等方面，分析了服務(wù)供應(yīng)商的制勝之道。文章認為，當供應(yīng)商抓住了客戶不能夠捕捉到的價值，他們就會成功。在中國，市場化進程的不斷加快和加入WTO帶來的挑戰(zhàn)，增加了破除諸如電信等行業(yè)壟斷行為的緊迫性。麥肯錫通過研究其他國家的經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，一旦失去了政策的保護，壟斷行業(yè)的企業(yè)不可避免地會流失部分客戶。公司經(jīng)理們?yōu)榱朔乐剐碌母偁帉κ殖霈F(xiàn)，往往搶先價格，希望通過價格戰(zhàn)戰(zhàn)勝進攻者?！陡傁啾枷蛏顪Y》一文提醒這些公司經(jīng)理們：錯誤的價格策略會比經(jīng)營失誤更快地破壞公司價值。在本期論叢中，還收入了《芯片技術(shù)開創(chuàng)新天地》、《面向所有平臺的門戶》兩篇關(guān)于高科技公司戰(zhàn)略的文章。《電力：以分鐘計算》一文是關(guān)于能源領(lǐng)域的價格策略。

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